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Vecchio 29 luglio 15, 13:22   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da andrefly Visualizza messaggio
Prego.....Tra aereomodellisti questo deve essere lo spirito
Se riesci le puoi postare anche qui sul forum? Anche io sarei interessato. Ne ho uno e va che è una meraviglia ma prima o poi dovrò fargli un bel tagliando.
Grazie
Bretone non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 agosto 15, 22:59   #12 (permalink)  Top
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Bretone girami la tua e-mail, così te le passo come sono arrivate a me...il mio Rossi dovrà pazientare prima di girare, visto che devo sistemare il musetto in fibra del Miss America...

Ultima modifica di pischi82 : 03 agosto 15 alle ore 23:07
pischi82 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 agosto 15, 23:07   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di andrefly
 
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Messaggi: 2.143
Le ho mandate anche a lui la scorsa sett
...
__________________
Volare si, ma col pistone che gira l'elica!!!
andrefly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 agosto 15, 22:06   #14 (permalink)  Top
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Perfetto Andrefly!! Bretone, che miscela utilizzi per far girare bene il Rossi?...e per caso, come è regolato lo spillo del massimo, cioè di quanti giri?
pischi82 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 dicembre 15, 11:56   #15 (permalink)  Top
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Tubo flessibile

Scrivo a chi ha utilizzato o utilizza tuttora le marmitte a risonanza: se dovessi andare a modificare il collettore sostituendolo in parte con del tubo flessibile, l'effetto della risonanza cambierebbe? Il mio problema stà nel fatto che ho intenzione di montare il Rossi su un Mustang P51 della Hangar 9 e vorrei far correre la marmitta sulla pancia dell'aereo, ma purtroppo ho il collettore che non mi permette di fare tutto ciò. Voi che dite? Thanks...
pischi82 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 dicembre 15, 03:14   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pischi82 Visualizza messaggio
Salve a tutti, scrivo questa discussione perchè sono in cerca di info riguardanti questo motore; ho acquistato questo motore di seconda mano completo di collettore e marmitta con risonanza, il problema è che mi mancano le guarnizioni per lo scarico, quelli ad anello in silicone; ho provato a cercare qualcosa su internet, sia come pezzi di ricambio che come manuali dove ci potrei trovare l'elenco dei pezzi di ricambio, magari con il loro codice; purtroppo non ho avuto grandi risultati. Se qualche gentile possessore fosse ben disponibile a girarmi una copia del manuale, oppure sapermi indicare a quale rivenditore potrei rivolgermi, ne sarei veramente grato... magari pubblico anche qualche foto del motore e della marmitta...
Telefona a Massimo di gmax qualche ricambio rossi c'è la ancora, i manicotti e i gommini per lo scarico ancora ci sono, e carburatori per in resto e finito tutto. Ciao Sauro
Sauro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 dicembre 15, 09:44   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di losisi
 
Data registr.: 05-05-2006
Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.583
Citazione:
Originalmente inviato da pischi82 Visualizza messaggio
---------Voi che dite? Thanks...
che montare un motore così su di un modello (semi)riproduzione è una.....sciocchezza....
__________________
Simone
losisi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 dicembre 15, 19:41   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di pewiter
 
Data registr.: 04-12-2009
Residenza: Trieste
Messaggi: 645
... personalissimo pensiero: mi associo a losisi e anch'io penso che montare un Rossi con risonanza (e pure esterna se ho capito bene) su di un Mustang non sia una grande idea ... rovini completamente le linee pulite dell'aereo. Un motore simile si merita un bel acrobatico vintage (o retrò) e di modelli da fare ne trovi tanti e sono uno più bello dell'altro.
In alternativa prova a vedere se riesci a tenere la risonanza all'interno della fusoliera, forse un po' di spazio lo trovi.
Ciao
pewiter non è collegato   Rispondi citando
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