Curve di coppia Supertigre G20/15 1970

[mich_dundee]

Originalmente inviato da mauro67

Ma cosa vuoi leggere?
Da questo e dal precedente 3d è chiaro che sei un cretino.
Incapace e arrogante, che nemmeno ha le basi elementari modellistiche ,ne tanto meno quelle dell'educazione.
Insomma in parole povere "perchè con te ne abbiamo spese già troppe" Un Caprone.
Fai quel che vuoi ,ma evita di tornare qui a chiedere consigli o pareri.
Perchè la risposta già la sai.....

ma cosa stai dicendo?

ho una domanda per te che sei esperto: guardando le curve di coppia relative a G20/15 che i tuoi amici (probabilmente sei giornalista pure tu) postano in continuazione sul questo forum mi puoi mandare un file excel con la spinta teoricamente raggiungibile in funzione delle eliche 8x4 e 10x4?

[matteo27]

tutta sta fanfara solo per l'elica...scommetto che i tuoi compagni di campo ti filmano a tua insaputa...

[Fappo]

Scusa ma cosa te ne faresti di un motore che lavora sottocoppia con la 10x4?

[mich_dundee]

Originalmente inviato da Fappo

Scusa ma cosa te ne faresti di un motore che lavora sottocoppia con la 10x4?

se scopriro' che lavora sotto coppia perche' l'avro' provato e non perche' e' una mia sensazione...allora non me ne faro' nulla... continua comunque a non essere la mia domanda iniziale... tutta la discussione dopo e' frutto di sfrustrazione diffusa nel forum

[dtruffo]

Dal momento che sei cosi' preparato, perche' non fai i tuoi benedetti esperimenti, facendoti un banco prova dinamometrico e poi posti i risultati?

Sembra che praticamente tutti ti abbiano dato un consiglio, che pare non starti bene.

Fai come ritieni piu' opportuno e documenta i tuoi risultati con i numeri che tanto ti piaciono.

Oppure prefersci una risposta del tipo:

usa una 10x4 che e' il meglio che tu possa avere, solo pero se apri lo spillo del massimo di 2 giri e 3/4 e quello del minimo di 3 giri e 1/8. Otterrani 2737 giri al minimo e 9763 giri al massimo. Ovviamente la carburazione dovrai farla con il termometro e utilizzando la miscela XYZ venduta solo da Krukkenhauser (che peraltro non mi pare faccia pubblicita sulla rivista di Kat !!)

Cosi' andrebbe meglio ?

[mich_dundee]

Originalmente inviato da dtruffo

Dal momento che sei cosi' preparato, perche' non fai i tuoi benedetti esperimenti, facendoti un banco prova dinamometrico e poi posti i risultati?

Sembra che praticamente tutti ti abbiano dato un consiglio, che pare non starti bene.

Fai come ritieni piu' opportuno e documenta i tuoi risultati con i numeri che tanto ti piaciono.

Oppure prefersci una risposta del tipo:

usa una 10x4 che e' il meglio che tu possa avere, solo pero se apri lo spillo del massimo di 2 giri e 3/4 e quello del minimo di 3 giri e 1/8. Otterrani 2737 giri al minimo e 9763 giri al massimo. Ovviamente la carburazione dovrai farla con il termometro e utilizzando la miscela XYZ venduta solo da Krukkenhauser (che peraltro non mi pare faccia pubblicita sulla rivista di Kat !!)

Cosi' andrebbe meglio ?

hai colto il punto: mi aspettavo che qualcuno postasse le curve di coppia... io me le faro' e di sicuro non le postero' su questo forum...

sarebbero troppo interessanti...

[Fappo]

Originalmente inviato da mich_dundee

hai colto il punto: mi aspettavo che qualcuno postasse le curve di coppia... io me le faro' e di sicuro non le postero' su questo forum...

sarebbero troppo interessanti...

Ma potrebbero essere anche inutili......

Fausto

[mauro67]

Originalmente inviato da mich_dundee

ma cosa stai dicendo?

ho una domanda per te che sei esperto: guardando le curve di coppia relative a G20/15 che i tuoi amici (probabilmente sei giornalista pure tu) postano in continuazione sul questo forum mi puoi mandare un file excel con la spinta teoricamente raggiungibile in funzione delle eliche 8x4 e 10x4?

Mi spiace per te, non sono un giornalista.
Quindi non hai la necessità di attendere l'uscita della rivista per sapere dove ti sto mandando.
arrivaci per sottrazione