os la46 e modello

[Lapo94]

quello di cui ho bisogno in pratica è capire le prestazioni del motore per poter dimensionare il modello

[Tofuso Lamoto]

Originalmente inviato da Lapo94

quello di cui ho bisogno in pratica è capire le prestazioni del motore per poter dimensionare il modello

Prestazioni a parte, che suggerirebbero di dimensionare il modello nelle misure di un trainer classe .40 come superfici e carico alare, mi permetto di fare osservare :

- Un motore a bronzina mal si adatta ad essere montato con elica spingente a differenza di uno con albero su cuscinetti.
- La mancanza di esperienza pratica suggerirebbe di evitare come primo approccio un montaggio con difficile accessibilità ( motore in mezzo ai due travi di coda ! )

Suggerirei di farsi un minimo di esperienza di carburazioni ecc. con un modello tipo Classic 40 e anche di magari testare con un prototipo elettrico il progetto di cui sopra ..

[Lapo94]

perfetto, proprio quello che volevo capire!
del fatto di testare il modello con motorizzazione elettrica ci stavo già pensando.
per difficile accessibilità si intende per l'accensione immagnio.. ?

comunque, data l'incompatibilità del motore con il tipo di modello che avevo in mente dovrò pensare ad un altro aereo.

quindi dovrò avere un peso che si aggiri intorno a 1-2kg con un carico alare che va da 40g/dm^2 ai 70?

[F86_Tommy]

Ciao,

se ti può servire io uso su un safari,
Monto la 11x7 miscela 20 ricino 80 alcool e fa circa 9800giri, in soldoni si tratta di circa 2,4 kg di spinta, quindi per fare qualche acro dovresti stare con il peso del modello intorno ai 2, 2.2kg per avere un volo brioso.

Concordo con chi dice che non abbia grossa potenza, però con la 11x7 si ha una buona spinta statica a terra mentre in aria allunga abbastanza bene quindi ti permette di avere buone velocità
.
Secondo me se rimani sul peso che ti dicevo e 1.3m circa di apertura alare hai un buon compromesso.

Per quanto riguarda carichi alari e altro non posso esserti di aiuto...

Ciao
Matteo