LA CASA DEL VINTAGE! Gli aeromodelli, i fatti, le persone e gli eventi vintage.

[rinosuke]

Aggiornamento Partecipanti 2014
00 Pellikano / Cristiano Giustozzi (Foligno) / Record.
01 Benito Bertolani (Lucca) / Komet.
02 Ermanno Felici (Rm) / Gladiator, Kosmo.
03 Claudio Capellone Santocori (Rm) / Gladiator, ?
04 Roberto Giuliano (Genova) / Galaxy, Mach 1, Astro Hog.
05 Simone Losi (Siena) / Komet 1, Galaxy, Mark.
06 Gianluca Lopez (Ravenna) / Kosmo, Bullet.
07 Pazzopilota / Andy Aichner (BZ) / NEW Komet, MAXI Blue Angel.
08 Angelfly / Angelo Severgnini e gentile signora Patrizia (Cremona).
09 Antonio Vizzi e gentile signora (Marino - Roma) / Galaxy.
10 Tosti Luciano (Perugia) / Sagittario.
11 Marco Massi (Arezzo) / Old Timer.
12 Marco Toscani (Cremona) / ?
13 Falco F8L / Andrea Vavassori (Bergamo) / Caravelle, Daddy Rabbit.
14 Barack 1961 / Luca Falivena (Roma) / Komet.
15 Carlo Stella Fagiani (Macerata) / ?
16 Piero Muzio (Milano) / Storico.
17 Vincenzo Sabbadin (Venezia) / Curare.
18 Massimo Rigucci (Perugia) / Saphir W. Matt.
19 Giorgio Giannasi & Gentile Signora Annina (Lucca) / Komet.
20 Attilio Piccioli (S.G.Valdarno) / Yak 18.
21 Alfredo Chiodo (Firenze) / Komet.
22 Tommaso Chiodo (Firenze) / Kosmo 3.
23 Giordano Fagnocchi (Ravenna) / Mercatino Vintage.
24 Pierangelo Quaglieri (Roma) / Mercatino Vintage Motori.
25 Furetto / Giorgio Zenere (Valdagno) / Galaxy, Super Scoiattolo.
26 Kanippa / Massimo Caniparoli / Komet, Galaxy.
27 Claudio Ricci / Roma / Mercatino Vintage.
28 Fabio Francazio (L'Aquila) / Komet, Kosmo.
29 Fabrizio Logaglio (Roma) / Mercatino Vintage.
30 Maurizio Maggi (Roma) / Stregone.
31 Alfredo Marroccelli (Pisa) / Galaxy.
32 Mauro di Biagio e famiglia (Caorle) / Remix
33 Michele Galeazzo (Caorle) / Remix

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[pellikano]

Aggiornamento Partecipanti 2014 a Sabato mattina

00 Pellikano / Cristiano Giustozzi (Foligno) / Record.
01 Benito Bertolani (Lucca) / Komet.
02 Ermanno Felici (Rm) / Gladiator, Kosmo.
03 Claudio Capellone Santocori (Rm) / Gladiator, ?
04 Roberto Giuliano (Genova) / Galaxy, Mach 1, Astro Hog.
05 Simone Losi (Siena) / Komet 1, Galaxy, Mark.
06 Gianluca Lopez (Ravenna) / Kosmo, Bullet.
07 Pazzopilota / Andy Aichner (BZ) / NEW Komet, MAXI Blue Angel.
08 Angelfly / Angelo Severgnini e gentile signora Patrizia (Cremona).
09 Antonio Vizzi e gentile signora (Marino - Roma) / Galaxy.
10 Tosti Luciano (Perugia) / Sagittario.
11 Marco Massi (Arezzo) / Old Timer.
12 Marco Toscani (Cremona) / ?
13 Falco F8L / Andrea Vavassori (Bergamo) / Caravelle, Daddy Rabbit.
14 Barack 1961 / Luca Falivena (Roma) / Komet.
15 Carlo Stella Fagiani (Macerata) / ?
16 Michele Galeazzo (Caorle) / Remix
17 Vincenzo Sabbadin (Venezia) / Curare.
18 Massimo Rigucci (Perugia) / Saphir W. Matt.
19 Giorgio Giannasi & Gentile Signora Annina (Lucca) / Komet.
20 Attilio Piccioli (S.G.Valdarno) / Yak 18.
21 Alfredo Chiodo (Firenze) / Komet.
22 Tommaso Chiodo (Firenze) / Kosmo 3.
23 Giordano Fagnocchi (Ravenna) / Mercatino Vintage.
24 Pierangelo Quaglieri (Roma) / Mercatino Vintage Motori.
25 Furetto / Giorgio Zenere (Valdagno) / Galaxy, Super Scoiattolo.
26 Kanippa / Massimo Caniparoli / Komet, Galaxy.
27 Claudio Ricci / Roma / Mercatino Vintage.
28 Fabio Francazio (L'Aquila) / Komet, Kosmo.
29 Fabrizio Logaglio (Roma) / Mercatino Vintage.
30 Maurizio Maggi (Roma) / Stregone.
31 Alfredo Marroccelli (Pisa) / Galaxy.
32 Mauro di Biagio e famiglia (Caorle) / Remix

Primo ad arrivare Giovedì:
04 Roberto Giuliano (Genova) / Galaxy, Mach 1, Astro Hog.

Primo ad arrivare Venerdì:
05 Simone Losi (Siena) / Komet 1, Galaxy, Mark.

Seguono in ordine di iscrizione:
02 Ermanno Felici (Rm) / Gladiator, Kosmo.
06 Gianluca Lopez (Ravenna) / Kosmo, Bullet.
08 Angelfly / Angelo Severgnini e gentile signora Patrizia (Cremona).
12 Marco Toscani (Cremona) / ?
13 Falco F8L / Andrea Vavassori (Bergamo) / Caravelle, Daddy Rabbit.
14 Barack 1961 / Luca Falivena (Roma) / Komet.
23 Giordano Fagnocchi (Ravenna) / Mercatino Vintage.
25 Furetto / Giorgio Zenere (Valdagno) / Galaxy, Super Scoiattolo.
26 Kanippa / Massimo Caniparoli / Komet, Galaxy.
31 Alfredo Marroccelli (Pisa) / Galaxy.

Riassunto:

Mattino presto apposte frecce di segnalazione lungo la strada che porta al Pacoacquarossa.com.

Prova motore CMB al Banco. Grazie a Simone Losi pare che va.
Prova motore CMB su modello di Paolo Stella Fagiani. Pianta, scarbura, fa un disastro.
A sera, per pura fortuna, pare tutto ok. Boooh. Comunque modello vola benissimo, Paolo fu un vero artista a costruirlo!

Arrivo amici nel dopo pranzo e voli di ambientamento. OPS di Luca Falivena non perfettamente a punto. Carrello anteriore Ermanno Felici penzoloni per perdita seeger costringe Ermanno ad atterraggio su erba senza neanche un graffio. Finalmente abbiamo visto volare Angelfly! Vola Marco Toscani. Cena tra pochi rimasti alla pista: gli altri si sono organizzati liberamente nei loro agriturismi o in ristoranti di fiducia scoperti negli anni scorsi. Ad inizio cena arriva Andrea Vavassori e gentile consorte che vi hanno allietato con notizie tecniche e battute con le quali abbiamo concluso la nostra serata. In due dormono in camper. Gianluca Lopez - da premio Giovane Marmotta - addirittura in tenda! Fantastico!!!!

Oggi a sorpresa celebreremo il compleanno di Benito: lui non leggerà il post, voi non diteglielo. Sarà una sorpresa. Torta a tema!

Scappo che ho tante cose da fare: cercare il seeger per il carrello di Ermanno, ad esempio!

[prof.capo]

Originalmente inviato da marioincarnia

Ma mi spiegate perché continuiamo a cambiare thread? Tutto ciò mi pare molto dispersivo, se a qualcuno non piace ciò di cui stiamo parlando nelle precedenti discussioni, può tranquillamente fare a meno di intervenire, nessuno ne sentirà la mancanza

Lo scopro ora!

[prof.capo]

Originalmente inviato da pellikano

Naaaa! Ma sono pazzi scatenati!

Giocherelloni!!!

[Falco-F8L]

Un passaggio veloce tra un delirio e l' altro per avvisare di andare a darsi una scorsa all' ultimo Modellismo. Il primo raduno F3A Vintage di Bergamo ha avuto un posto d' onore in un numero come sempre godibilissimo dall' inizio alla fine

[pellikano]

Ciao belli
nell'ottica del recupero del patrimonio aeromodellistico molti di voi sapranno che organizzo una manifestazione vintage.

Quest'anno, per la prima volta, la manifestazione è diventata un "Tour" che è partito da Ghisalba (Bg), poi a Gualdo Cattaneo (Pg) e concluderemo a settembre presso Lucca esattamente a Borgo a Mozzano.

Il buon Benito Bertolani, che vi saluta tutti, mi prega di invitare tutti gli amici vincolatisti che avessero degli aeromodelli vintage (progettati, realizzati, riprodotti o pubblicati tra gli anni 1960 - 1995) a partecipare alla manifestazione del 13-14 settembre.

Per coloro che volessero più informazioni potete contattare Maurizio Bartoli al numero 347 3184944, oppure tramite mail all'indirizzo del Gruppo "info chiocciola gabam punto it"

Noi ci teniamo aggiornati su questa pagina o sulla pagina "La Casa Del Vintage" dove si parla di tutto il "vecchiume" in maniera estesa e non specifica come in altre discussioni dedicate ad argomenti più precisi.

Sul luogo si dispone di un campo erboso rasato di m 45 x 50 adatto al volo di aeromodelli vincolati di piccola cilindrata o comunque con cavi che siano compatibili con la misura del campo in questione.

Buona giornata e conto di vedervi numerosi.
Cg

[pellikano]

Mi scrive un amico perché aveva un motore Cox che carburato a terra stringeva in aria.
Ho consigliato di pulire il tubicino di aspirazione miscela, poi di soffiare i condotti
Inoltre nei motori Cox il ricino lascia delle lacche intorno al pistone e al cilindro che finiscono per incollare l'accoppiamento, eppoi la Biella gira su un uniball che ha acquistato gioco.
Sul sito Cox ci sono sia degli scovolini che dei punzoni che servono all'uopo.

Chi di voi ha dei motori Cox e non sa cosa farne, o anche pezzi sparsi o avanzati, fateli pure convergere verso me che ho una mezza ideuzza per quest'inverno!

Vi fidate? ;-)

[pellikano]

Stavo riflettendo sul senso del Vintage oggi: come mai sempre più persone ne sono affascinate? Cos'hanno di particolare gli oggetti del passato? Chi apprezza questi oggetti perché li apprezza?

Ho trovato due motivazioni plausibili. Una è di carattere utilitario, l'altra sentimentale.

Utilità del Vintage:
Nessuno usa più roba vecchia al campo e quindi o a regalo o con pochi spiccioli riesco a procurarmi dei bei modelli del passato. Mi diverto a poco costo è la mia filosofia.

Poesia del Vintage:
Quando ero bambino/più giovane vedevo gli aeromodellisti "seri" che volavano con modelli e motori che per me costituivano un punto di arrivo. Oggi che posso permettermelo voglio provare la stessa sensazione. Vivo nella costante nostalgia del passato è la mia filosofia.

Come vedete tasca e cuore sono le due filosofie di chi va per roba vecchia.

Io, personalmente, trovo che i modelli di un tempo erano fatti con una concezione di peso, durata, tipo di volo semplicemente più congeniale al mio modo di volare.
Ho avuto modo di provare un Bluebird della Carrera, un acrobatico classe .40, e non ho mai volato con un modello più neutro di quello. Le scatole Fliton sono meravigliose ma tuffare il naso in una scatola di legno fustellato ha tutto un altro appeal.

I motori: elettrico si o elettrico no?

Questo è un dibattito nato morto in quanto non esiste la possibilità di una posizione "talebana" in tal senso perché poi, alla fine, ognuno deve poter fare quel che vuole.
Cesare De Robertis è diventato sordo a forza di carburare motori a scoppio ed ora vola solo con motori elettrici, altri sono sordi nella testa e proprio non ne vogliono sapere di immischiarsi con miscele, candele, carburazioni e pulizie di oli combusti.

Anche negli Oldtimers i motori Cox si scontrano con gli elettrici nelle categorie Texaco ridotte e nessuno batte ciglio.

A cosa potrebbe condurre l'adozione di tutti motori elettrici per i modelli Vintage?

Secondo me la cosa ha pregi e difetti in tale senso:
Pregi:
Manifestazioni silenziose, il che le renderebbe più simpatiche ai talebani dell'ambiente.
Modelli puliti.
Possibilità di mantenere l'aspetto esterno alleggerendo la struttura portante.
Difetti:
Snaturamento dell'originalità della macchina volante: cambiando il motore cambia il cuore.
Con radiocomando attuale e motore elettrico il Vintage si riduce al solo aeromodello quindi la conservazione e la protezione del patrimonio radio - motoristico verrebbe meno.

Questo è il contrario di quello che vorremmo ottenere.

Fermo restando che l'elettrico non è da guardare con sospetto (detto da un talebano come me mi pare una affermazione al limite dell'apostasia!) è chiaro che se durante una manifestazione Vintage si presentasse un concorrente con motore, modello e radio d'epoca (anche riconvertita in 2.4GHz) dovrebbe destare ammirazione e, possibilmente, riscuotere un premio speciale.

Paolo Stella Fagiani volava anche con motori CMB ed io ho voluto un CMB sul suo modello col quale ho partecipato alla gara di Acrobazia Vintage di Gualdo.
Il piacere è stato "sentire" quello che provava Paolo quando guidava un suo modello.
Ho rischiato più volte la piantata motore, c'è poco da fare: il CMB è un motore che ha un suo carattere (per usare un eufemismo) e si deve lottare per capirne i recessi più difficili.
Ma sono dell'idea che il sudore viene sempre PRIMA del risultato e non viceversa.

Ultima cosa: mi lascia perplesso allo stesso modo sia un Komet traforato alla cinese con motore a scoppio che un Curare fedelmente riprodotto come da disegno originale equipaggiato da un motore elettrico. Nel massimo rispetto dei punti di vista di ciascuno il mio personale divertimento è fare le cose di allora con le modalità di allora.

Noi abbiamo un patrimonio nazionale che possiamo decidere di promuovere o affossare completamente. Mi riferisco alle fabbriche di micromotori ancora esistenti nel territorio nazionale. Sarebbe bello se potessimo dare un contributo a chi per tanti anni ci ha donato tante soddisfazioni e voli emozionanti. Per me c'è molto da fare con avanzi di magazzino, idee e passione.

E le idee e la passione non avranno mai fine.

Cg.

[Valerio Ceccherini]

Buongiorno dal fronte


Allegato 308207

[mauro67]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Buongiorno dal fronte


Allegato 308207

è tutto sbia