A tutti gli esperti del vintage

[francescovetto]

Ragazzi chiedo informazioni a voi, esperti più di me sui modelli vintage. Sono riuscito a trovare un modello, di cui sotto posterò una foto, penso sia l'acrobat se non erro da ultimare . Ala media a baionetta, biciclo e con scasso sotto la filusoliera per la marmitta a risonanza! Volevo sapere se è lui e se soprattutto qualcuno ha un disegno, qualche istruzione, qualche consiglio e come vola? Ma un rossi 60 corsa lunga, scarico posteriore basta? :p
Grazie a tutti!

Inviato dal mio U8860 con Tapatalk 2

[brunart]

posta misure e peso attuale

[francescovetto]

Originalmente inviato da brunart

posta misure e peso attuale

Lo devo misurare. L'ho portato a casa poco prima di aprire il post! Il 60 rossi penso lo strappi via senza problemi! La mia preoccupazione è che non essendoci nessun tipo di ancoraggio per le 2semiali, come le fermo? Cosa più importante, come posso fare per l'incidenza? Sulla fusoliera e sulle ali c'è solo il buco per la baionetta!

Inviato dal mio U8860 con Tapatalk 2

Ciao
Se intendi l'Acrobat commercializzato da Bertolani verso la metà degli anni 80 non è quello. L'ho avuto e l'ala era intera.
Andrea

[2M86]

Ciao.
Per il modello, a ricordo mi pare che l'Akrobat avesse le 2 semiali con baionetta e dalla foto mi pare che sia proprio quello.
Magari sono state fatte varie versioni del modello.

Per il motore, se trovi un Rossi 61 corsa corta è decisamente meglio.... il corsa lunga è piuttosto rognoso.

[mikfly]

Si è l'Akrobat in versione carrello fisso,io ce l'ho con i retrattili.
Le ali sono fissate con una vite conica in dotazione al kit sull'ala, che chiudendola si infila in un foro della baionetta.
Io volo con un Ops 60 spa,quindi nessun problema con il Rossi,come ti ha suggerito 2m86 meglio il 61 corsa corta.

[francescovetto]

Originalmente inviato da 2M86

Ciao.
Per il modello, a ricordo mi pare che l'Akrobat avesse le 2 semiali con baionetta e dalla foto mi pare che sia proprio quello.
Magari sono state fatte varie versioni del modello.

Per il motore, se trovi un Rossi 61 corsa corta è decisamente meglio.... il corsa lunga è piuttosto rognoso.

Piccola correzione: il rossi è un 65 scarico posteriore!

Inviato dal mio U8860 con Tapatalk 2

Scusate avete ragione mi confondevo con il Jollly
Saluti Andrea

[francescovetto]

Come dicevo ieri per l'ala c'è solo il buco per la baionetta, il mio dubbio è l'incidenza! Come faccio a fissarla? Metto il piano di quota in parallelo ad esempio al banco e poi per le ali prendo la misura al centro del bordo d'entrata e riporto la stessa misura su quello d'uscita?

Inviato dal mio U8860 con Tapatalk 2

[max_c26acro]

Originalmente inviato da francescovetto

Come dicevo ieri per l'ala c'è solo il buco per la baionetta, il mio dubbio è l'incidenza! Come faccio a fissarla? Metto il piano di quota in parallelo ad esempio al banco e poi per le ali prendo la misura al centro del bordo d'entrata e riporto la stessa misura su quello d'uscita?

Inviato dal mio U8860 con Tapatalk 2

yes.

Devi tracciare la linea longitudinale di fusoliera sulla quale lo stabilizzatore giace a 0°.

rispetto a questa, dai al motore 2° a destra e per l'ala quanto indicato sul disegno.
Se ti mancano queste informazioni, prova un calettamento intorno agli 0,5° e dovresti essere a posto.


Max