Motori Evolution

[fabio.p.]

Originalmente inviato da italo.driussi

Il problema e' sempre il livello del serbatoio rispetto allo spruzzo, non la posizione del motore.

Ovviamente, in quanto se noi giriamo il motore a testa in giù, mantenendo l'asse dell'albero elica invariato, e la posizione del serbatoio invariato, a motore rovesciato il cilindro risulta più giù rispetto al serbatoio, mentre a testa in su il cilindro risulta più in alto, quindi non può riempirsi per caduta... ma comunque si riassume tutto nel fatto che i motori rovesciati non vanno bene quanto quelli a testa in su. Certo al regime massimo la cosa è uguale, cambia ai medi leggermente e alla messa in moto. Inoltre un motore rovesciato ha una durata inferiore in quanto la lubrificazione risulta inferiore rispetto a come se fosse montato a testa in su.

[ranox]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ovviamente, in quanto se noi giriamo il motore a testa in giù, mantenendo l'asse dell'albero elica invariato, e la posizione del serbatoio invariato, a motore rovesciato il cilindro risulta più giù rispetto al serbatoio, mentre a testa in su il cilindro risulta più in alto, quindi non può riempirsi per caduta... ma comunque si riassume tutto nel fatto che i motori rovesciati non vanno bene quanto quelli a testa in su. Certo al regime massimo la cosa è uguale, cambia ai medi leggermente e alla messa in moto. Inoltre un motore rovesciato ha una durata inferiore in quanto la lubrificazione risulta inferiore rispetto a come se fosse montato a testa in su.

Benvenuti alla fiera delle cazzate a nastro!!


Robbè

[F_Triple]

Originalmente inviato da ranox

Benvenuti alla fiera delle cazzate a nastro!!


Robbè

Che dici, se la gioca col mio thread dello spacewalker?

[ranox]

Originalmente inviato da F_Triple

Che dici, se la gioca col mio thread dello spacewalker?

questo sulla lubrificazione e durata dei motori rovesciati è molto molto peggio

Robbè

PS: ma quanto la devi girà sta polenta? non se magna mai?

[icarus64]

Originalmente inviato da ranox

questo sulla lubrificazione e durata dei motori rovesciati è molto molto peggio

Robbè

PS: ma quanto la devi girà sta polenta? non se magna mai?

Robbè (mò annamo in ot), Il Nemesis mio, con il JBA e il carburatore ASP funziona una meraviglia (avranno mica deformato lo spillo del minimo nell'originale? Lo darò a Tosti il motorista). Ora ho lo spillo remoto, quello montato dietro sul carter. Come Ca..O faccio a svuotare il serbatoio, a togliere il tubo a fine voli? Posso aprire la naca sotto, ma ci vogliono pure pinze lunghe. Metto un'altro pendolino nel serbatoio?

[ranox]

Originalmente inviato da icarus64

Robbè (mò annamo in ot), Il Nemesis mio, con il JBA e il carburatore ASP funziona una meraviglia (avranno mica deformato lo spillo del minimo nell'originale? Lo darò a Tosti il motorista). Ora ho lo spilloremoto, quello montato dietro sul carter. Come Ca..O faccio a svuotare il serbatoio, a togliere il tubo a fine voli? Posso aprire la naca sotto, ma ci vogliono pure pinze lunghe. Metto un'altro pendolino nel serbatoio?

Io e mio figlio non ci siamo mai posti questo problema.
Quando è ora di andar via si va in volo, si vola finchè il motore si spegne, atterri a motore spento, pulisci il modello e via.

Anche perchè quello che trovi nel serbatoio a fine voli è meglio se non lo rimetti nella tanica della miscela, ci trovi un pò troppo olio bruciato per i miei gusti.


Robbè

PS: rigiri il modello panza all' aria e svuoti dalla presa di pressione

[icarus64]

Originalmente inviato da ranox

Io e mio figlio non ci siamo mai posti questo problema.
Quando è ora di andar via si va in volo, si vola finchè il motore si spegne, atterri a motore spento, pulisci il modello e via.

Anche perchè quello che trovi nel serbatoio a fine voli è meglio se non lo rimetti nella tanica della miscela, ci trovi un pò troppo olio bruciato per i miei gusti.


Robbè

PS: rigiri il modello panza all' aria e svuoti dalla presa di pressione

Giaà ma spesso cambiano le condizioni meteo, al campo sto a cazzeggiare, poi al momento di volare, o piove, o s'alza il vento ed ecco che devo togliere il carburante. Mi trovavo meglio con i modelli di un tempo quelli con il motore a portata di mano. Questo ha una naca che fagocita tutto. Alla miscela "dell'ultimo volo" con l'olio sbruciacchiato, non ci avevo pensato mai troppo. Ora su 2T vado senza nitro. Quasi quasi, quella che avanza la lascerei li (mai fatto prima). Sbaglio?

[F_Triple]

Originalmente inviato da ranox

Io e mio figlio non ci siamo mai posti questo problema.
Quando è ora di andar via si va in volo, si vola finchè il motore si spegne, atterri a motore spento, pulisci il modello e via.

Anche perchè quello che trovi nel serbatoio a fine voli è meglio se non lo rimetti nella tanica della miscela, ci trovi un pò troppo olio bruciato per i miei gusti.


Robbè

PS: rigiri il modello panza all' aria e svuoti dalla presa di pressione

Questa storia dell'olio bruciato preoccupa anche me, che inquini la miscela a tal punto da peggiorarne la resa?

[icarus64]

Originalmente inviato da F_Triple

Che dici, se la gioca col mio thread dello spacewalker?

Dai, però una volta che lo hai capito.. stà pure simpatico, e ti accorgi che spesso (molto spesso) ci coglie.

[massimob]

Originalmente inviato da fabio.p.

Ovviamente, in quanto se noi giriamo il motore a testa in giù, mantenendo l'asse dell'albero elica invariato, e la posizione del serbatoio invariato, a motore rovesciato il cilindro risulta più giù rispetto al serbatoio, mentre a testa in su il cilindro risulta più in alto, quindi non può riempirsi per caduta... ma comunque si riassume tutto nel fatto che i motori rovesciati non vanno bene quanto quelli a testa in su. Certo al regime massimo la cosa è uguale, cambia ai medi leggermente e alla messa in moto. Inoltre un motore rovesciato ha una durata inferiore in quanto la lubrificazione risulta inferiore rispetto a come se fosse montato a testa in su.

Ma queste idee ti vengono così oppure le hai sedimentate durante il trascorrere della tua lunga vita modellistico-motoristica?
Mai lette tante sciocchezze in una volta