super tigre g51

[motore80]

Originalmente inviato da CHIARA46

ribadisco ..lo scherzo lo fa solo a pienoi regime in modo alternato

Sparo la mia, controlla nel serbatoio che il pendolino abbia una distanza di almeno 5mm dal fondo del serbatoio, cioe, se metti in verticale il serbatoio, fai si che il pendolino abbia almeno 5mm di spazio libero, e verifica che non tocchi la parete....sembra una banalità ma se questo spazio non cè l'hai, il pendolino si soffoca contro la parete del serbatoio e quando richiedi la massima potenza dal motore ti succede proprio che il motore singhiozza. perche non riceve liberamente la miscela.

[CHIARA46]

grazie controllero' anche queste due cose.......buon anno

[CHIARA46]

problema risolto !!!su consiglio di un caro amico (pifferaio) ho smontato lo scarico e lucidato il condotto di innesto fino a farlo aderire in battuta mentre prima si notavano circa 5mm di collettore e poi sigillato il tutto con pic per guarnizioni della arexons .....be il motore non aveva piu' titubanze e rispondeva bene anche alle regolazioni di carburazione..si deduce quindi che ci fosse un trafilagggio nella zona collettore-scarico e questo faceva si che ai massimi regimi ci fosse un calo ad intermittenza delle prestazioni