super tigre g 51 - BaroneRosso.it

dukko75 · 11 maggio 07, 16:34

Ciao qualke giorno fà sono andato dal mio negoziante di fiducia con un amico che aveva bisogno di un motore per il ready e aveva optato per il supertigre g 51 ma il negoziante lo sconsigliato dicendo che il supertigre è inaffidabile (ora che non è più italiano) e che non farà altro che portare il modello alla rottura optando un os voi che ne dite? è vero che il supertigre non è per niente affidabile? Mica per niente perchè io ne ho uno nuovo da montare sul cessna jamara...<_<

gianf · 11 maggio 07, 16:40

Ciao!
Io ne ho uno ancora made in italy, ma al mio campo ne hanno diversi di quelli nuovi e non hanno grossi problemi, anzi per il ready è perfetto

Ciao

Black sheep · 11 maggio 07, 16:40

ciao, per quello che ne so, il supertigre G51 va bene, ma gli Os dicono che sono di qualità!! anche se costano di più, comunque possiedo un G34 e va da dio e non me la sento di sconsigliartelo!!!

dodo18 · 11 maggio 07, 16:41

guarda è tutto soggettivo.... io ce l'ho il g51 e all'inizio mi faceva dannare... allora ho cambiato miscela candela e posizione del motore( da tsta in giù a testa a 90°) e dopo queste modifiche il motore andava veramente bene era un goiellino e per 10 domeniche non l' ho carburato neanche...( devo dire che aveva una enya quindi!?!?
poi adesso ha iniziato a rifare i capricci... se lo ingrasso sputacchia troppo se lo smagrisco non arriva ai regimi adeguati... una vera schifezza!!!!!!!
comunque ti ridico che è soggettivo perchè cè chi dice che i supertigre sono fantastici e cè chi dice che fanno schifo...

io sono per la seconda

comunque io adesso ti consiglio un os... se devi scegliere tra i due....

dukko75 · 11 maggio 07, 16:48

Grazie ragazzi per la celere risposta è un sollievo, per me che già ce l'ho...e sono contento per il mio amico che risparmi più di 60 euro, sicuramente gli os sono di qualità superiore ma quello che non capivo e a dire addirittura che il supertigre portava il modello al crash sicuro mi sembrava esagerato...
grazie..

dukko75 · 11 maggio 07, 16:50

hmmm ok come non detto sinceramente mi era stato detto anche questo , cioè che la cosa è soggettiva spero io di essre fortunato ad aver preso uno che non faccia capricci

fai4602 · 11 maggio 07, 20:10

Citazione:

Originalmente inviato da dodo18

guarda è tutto soggettivo.... io ce l'ho il g51 e all'inizio mi faceva dannare... allora ho cambiato miscela candela e posizione del motore( da tsta in giù a testa a 90°) e dopo queste modifiche il motore andava veramente bene era un goiellino e per 10 domeniche non l' ho carburato neanche...( devo dire che aveva una enya quindi!?!?
poi adesso ha iniziato a rifare i capricci... se lo ingrasso sputacchia troppo se lo smagrisco non arriva ai regimi adeguati... una vera schifezza!!!!!!!
comunque ti ridico che è soggettivo perchè cè chi dice che i supertigre sono fantastici e cè chi dice che fanno schifo...

io sono per la seconda

comunque io adesso ti consiglio un os... se devi scegliere tra i due....

Provato a cambiare candela ? Inizia a fare caldo.

**il_Zott** · 11 maggio 07, 23:52

beh se ti vuole appioppare un os LA (quello blu metallizato)... meglio il supertigre.. la seria LA è vermante ridotta all'osso...si sono regolari, però girano su bronzine (almeno quelli piccoli) a questo punto meglio il mitico ST G51

ciao

delfino1 · 12 maggio 07, 00:05

Io li ho tutti e due,e personalmente consiglio OS,per il semplice fatto che sono molto più regolari nel tempo.Ultimamente ho comprato un ST 51 e devo dire che mi stà faccendo impazzire per irregolarità tanto che lo metterò sul scafale per usarlo come ricambi,e ti assicuro che al campo volo dove vado ci sono dei veri esperti in materia di motori,ma anche loro hanno rinunciato alla messa a punto.Probabilmente è nato male.

cristianointhesky · 12 maggio 07, 00:08

Citazione:

Originalmente inviato da il_Zott

beh se ti vuole appioppare un os LA (quello blu metallizato)... meglio il supertigre.. la seria LA è vermante ridotta all'osso...si sono regolari, però girano su bronzine (almeno quelli piccoli) a questo punto meglio il mitico ST G51

ciao

Sono d'accordo.
Ahò.

edit: sono i piloti (o presunti tali) che distruggono gli aerei, mai i motori. Spiacente.

11 maggio 07, 16:34	#1 (permalink) Top
dukko75 User Data registr.: 04-10-2006 Residenza: roma Messaggi: 104	super tigre g 51 Ciao qualke giorno fà sono andato dal mio negoziante di fiducia con un amico che aveva bisogno di un motore per il ready e aveva optato per il supertigre g 51 ma il negoziante lo sconsigliato dicendo che il supertigre è inaffidabile (ora che non è più italiano) e che non farà altro che portare il modello alla rottura optando un os voi che ne dite? è vero che il supertigre non è per niente affidabile? Mica per niente perchè io ne ho uno nuovo da montare sul cessna jamara...<_<

11 maggio 07, 16:40	#2 (permalink) Top
gianf UserPlus Data registr.: 25-05-2004 Residenza: Pomezia Messaggi: 870	Ciao! Io ne ho uno ancora made in italy, ma al mio campo ne hanno diversi di quelli nuovi e non hanno grossi problemi, anzi per il ready è perfetto Ciao __________________ Gianfilippo

11 maggio 07, 16:40	#3 (permalink) Top
Black sheep User Data registr.: 02-09-2005 Residenza: Venezia (Mira) Messaggi: 1.402	ciao, per quello che ne so, il supertigre G51 va bene, ma gli Os dicono che sono di qualità!! anche se costano di più, comunque possiedo un G34 e va da dio e non me la sento di sconsigliartelo!!! __________________ A.A.A nuovi membri club cercasi....tu potresti essere il prossimo!!!!! http://www.aeromodellistipiovesi.it/ Ultima modifica di Black sheep : 11 maggio 07 alle ore 16:44

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11 maggio 07, 16:41	#4 (permalink) Top
dodo18 User Data registr.: 29-04-2007 Residenza: milano Messaggi: 667	guarda è tutto soggettivo.... io ce l'ho il g51 e all'inizio mi faceva dannare... allora ho cambiato miscela candela e posizione del motore( da tsta in giù a testa a 90°) e dopo queste modifiche il motore andava veramente bene era un goiellino e per 10 domeniche non l' ho carburato neanche...( devo dire che aveva una enya quindi!?!? poi adesso ha iniziato a rifare i capricci... se lo ingrasso sputacchia troppo se lo smagrisco non arriva ai regimi adeguati... una vera schifezza!!!!!!! comunque ti ridico che è soggettivo perchè cè chi dice che i supertigre sono fantastici e cè chi dice che fanno schifo... io sono per la seconda comunque io adesso ti consiglio un os... se devi scegliere tra i due....

11 maggio 07, 16:48	#5 (permalink) Top
dukko75 User Data registr.: 04-10-2006 Residenza: roma Messaggi: 104	Grazie ragazzi per la celere risposta è un sollievo, per me che già ce l'ho...e sono contento per il mio amico che risparmi più di 60 euro, sicuramente gli os sono di qualità superiore ma quello che non capivo e a dire addirittura che il supertigre portava il modello al crash sicuro mi sembrava esagerato... grazie..

11 maggio 07, 16:50	#6 (permalink) Top
dukko75 User Data registr.: 04-10-2006 Residenza: roma Messaggi: 104	hmmm ok come non detto sinceramente mi era stato detto anche questo , cioè che la cosa è soggettiva spero io di essre fortunato ad aver preso uno che non faccia capricci

11 maggio 07, 23:52	#8 (permalink) Top
il_Zott Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma Messaggi: 19.841	beh se ti vuole appioppare un os LA (quello blu metallizato)... meglio il supertigre.. la seria LA è vermante ridotta all'osso...si sono regolari, però girano su bronzine (almeno quelli piccoli) a questo punto meglio il mitico ST G51 ciao

12 maggio 07, 00:05	#9 (permalink) Top
delfino1 User Data registr.: 27-10-2005 Residenza: Venezia Veneto Messaggi: 231	Io li ho tutti e due,e personalmente consiglio OS,per il semplice fatto che sono molto più regolari nel tempo.Ultimamente ho comprato un ST 51 e devo dire che mi stà faccendo impazzire per irregolarità tanto che lo metterò sul scafale per usarlo come ricambi,e ti assicuro che al campo volo dove vado ci sono dei veri esperti in materia di motori,ma anche loro hanno rinunciato alla messa a punto.Probabilmente è nato male.