Che marca di olio per motori benzina

[toratora72]

Motul 800.Che dire?E' costituito dalla migliore base sintetica disponibile ovvero l'estere.costo da 22 a28 euri litro per quello offroad mentre il racing doppio film di estere circa 10 euri in piu'.

[TOTO54]

Originalmente inviato da thericky77

... come olio compra sempre un full sintetico spec jaso fc per 2 tempi.. preservi i motori, fumano poco e imbratta di meno..
qualche esempio...
1)IP PROGPX: e' l'olio da miscelatore 100% sint con il quale mi sono trovato meglio, non costa un'esagerazione, mi pare sui 9-10€ litro, lo trovi in molti distributori IP, da tutti i benefici, mai un problema, alte prestazioni, alta durata dei motori, ottimo odore ottima pulizia.
2) BARDHALL KGR. Olio per motori elaboratissimi, formula antigrippaggio anche in condizioni estreme, contiene nella formula una buona percentule dell'additivo OCTANE BOOSTER della bardhall...miscelato al 2% alza di 2-3 punti il numero di ottano della benzina.
Costa troppo (mi pare sui 21€ al litro) ma nel caso di miscela manuale tipo moto da cross, si risparmia sul fatto che va miscelato all'1%, max 2%, garantendo ottima protezione anche negli usi estremi dove un altro olio va miscelato al 3%.
Ottimo odore, ma un po incrostante.
Consigliato per motori particolari ad alta compressione o pesantemente elaborati dove è necessaria la max protezione o alzare il numero di ottano per evitare battiti in testa dannosissimi.
3) Il famoso TTS: Olio che ha buone prestazioni (odora fortissimo, dovrebbe essere molto ricinato) protegge bene il motore.
Difetto grandissimo: INCROSTA TUTTO, dal pistone, alla testata, alla marmitta, Fuma da morire, per questo incrosta molto.
4) Shell vsx 100% sint: Olio buono, pochi risidui, poco fumo.
4) API 2T 100% sint-cross (una schifezza, fuma e incrosta tutto)

5) Selenia scooter 2t (Puzza, incrosta candele e marmitte, non protegge dall'usura).



Poi tutto è relativo alle carburazioni, all'anticipo, al tipo di scarichi installati e alle condizioni generali del motore... e all'elica...
E' molto importante affinare tutto per avere il meglio e provare, provare....
dimenticavo... la benzina... la 98 ottani o la 95 svizzera... su alcuni motori fa la differenza.. soprattutto sul ticchettio di testa...

Vedo che sei molto esperto, ma dimmi cosa ne pensi del REPSOL?

[mimmo]

il tts castrol non è ricinato, e un sintetico, quello ricinato si chiama r30, oppure il famoso shell super m sempre ricinato, assolutamente da evitare in questi motori per i motivi elencati da thericky.
io da diversi anni uso prodotti della fuchs (silkolene) non solo sui motori ma anche nei macchinari (oli idraulici lubrificanti in genere) sono dell'idea che sia un'azienda molto avanti nella ricerca e sviluppo nel mondo dei lubrificanti, quindi mi fido.

[meteorite]

Io uso da tre anni il Motul 7....12-13 euro al litro.
Il motul 8 sarebbe molto meglio ma.......23 euro al litro......

[arrow21]

Io uso questo da molti anni con miscelazione 1:100
lo trovo ottimo.

[ranox]

Olio Minerale qualsiasi, al 3%, per motorini o per motoseghe da almeno 7 anni.

Mai un problema

Robbè

[mimmo]

mma siii.... in effetti non servono tante motoseghe mentali, alla fine fanno 7/8000giri,
mica 13/15000 dei 2t spinti

[thericky77]

Originalmente inviato da mimmo

mma siii.... in effetti non servono tante motoseghe mentali, alla fine fanno 7/8000giri,
mica 13/15000 dei 2t spinti

quoto....
il problema però, se tale si può considerare, è la skifezza che ti laciano da pulire sul modello e le incrostazioni che lasciano..

I motori dei nostri modelli, 50cc, 80cc, 100cc e via così.. girano poco 6500-8000giri.. quindi non necessitano di qualità eccelse di lubrificanti ma il fatto che tutti hanno cilindri e teste in unica fusione, componenti, cuscinetti e trattamenti termici di qualità discutibile (almeno nelle produzioni cinesi) ci obbliga a qualche accorgimento in più..
Questo 3d è stato aperto per problemi di scarico, sporco, etc... quindi sottolineo.. controlla e affina la carburazione e l'anticipo.. prova qualche olio buono e vedrai che le differenze ci saranno...

[fradellaq]

Se proprio volete spendere soldi comprate il BelRay H1R (mi sembra). E' l'unico olio che conosco che si pulisce solo con un po di carta senza usare nessun solvente o sgrassante.

[sabre]

Dalla mia esperienza trentennale nel mondo delle motoseghe , viposso garantire che non serve cercare oli strani , introvabili e cari...cercate un rivenditore ufficiale di motoseghe Sthil. Troverete la confezione da 100cc,dose esatta per 5lt di mix.
E' un olio di colore ( il boccettino ) arancio,ad altissime prestazioni,studiato per motori a 2T che girano dai 10 ai12mila giri . E' stato testato anche in percentuale dell'1% ed ha dato ottimi risultati comunque. Con il 2% consigliato da Sthil avrete sempre un motore che non fuma , non sporca e che rimane sempre fluido anche dopo una lunga inattività.

Sabre