minimo alto - BaroneRosso.it

ik2obm · 14 giugno 11, 21:28

ho un motore a benzina 38 cc e da poco ho iniziato ad usarlo. per il rodaggio ho fatto dei voli tranquilli, tranquilli. il problema è che prima del decollo a motore caldo faccio la regolazione del minimo e massimo giusta ma all'atterraggio il minimo rimane alto con inevitabile incremento della velocità. da dire che anche prima del decollo quando dal massimo passo al minimo il motore stenta istantaneamente ad andare a regime minimo ma si sente nettamente che quasi al minimo rallenta la discesa di giri.
sarà la vite del minimo da regolare?

magu · 14 giugno 11, 22:01

Prova ad aprire da 1/8 ad 1/4 la vite "L" del minimo .

fradellaq · 15 giugno 11, 12:15

Citazione:

Originalmente inviato da ik2obm

ho un motore a benzina 38 cc e da poco ho iniziato ad usarlo. per il rodaggio ho fatto dei voli tranquilli, tranquilli. il problema è che prima del decollo a motore caldo faccio la regolazione del minimo e massimo giusta ma all'atterraggio il minimo rimane alto con inevitabile incremento della velocità. da dire che anche prima del decollo quando dal massimo passo al minimo il motore stenta istantaneamente ad andare a regime minimo ma si sente nettamente che quasi al minimo rallenta la discesa di giri.
sarà la vite del minimo da regolare?

Devi stringere la vite del minimo, sei molto grasso di minimo.Chiudendo la vite il motore al minimo guadagnerà dei giri. Abbassa i giri con il servo. La carburazione giusta è quando levando gas il motore scende al minimo senza esitare ed è stabile, e dando gas il motore riprende istantaneamente senza indugi. Se in questa fase si spegne o tende a spegnersi, aprirai un pochino il minimo.

magu · 15 giugno 11, 16:16

Due risposte nettamente opposte

spriamo che ci dica come à risolto il problema .

fradellaq · 15 giugno 11, 16:29

Conosco bene la tua competenza motoristica e son convinto che non hai letto attentamente la domanda. Comunque dovrà dirci come ha risolto. Ciao

toio!! · 15 giugno 11, 20:48

a me sembra cha magu abbia ragione.
Quando il minimo è magro, l'effetto è quello descritto da ik2obm

imperatore82. · 15 giugno 11, 21:06

Bà un minimo troppo chiuso si fà presto a capire sono due i diffetti pricipali che da,ossia un rumore sordo del motore con fatica a prender giri o a prenderli male e una carburazione che sembra quasi una presa di aria ma in questo caso vorrebbe dire minimo veramente troppo chiuso quasi totalmente.Di base parti con una giro e un quarto di vite per il minimo e un giro per il massimo,solo gli standar di partenza per questo tipo di carburatori.

14 giugno 11, 21:28	#1 (permalink) Top
ik2obm User Data registr.: 22-08-2005 Residenza: brescia Messaggi: 762	minimo alto ho un motore a benzina 38 cc e da poco ho iniziato ad usarlo. per il rodaggio ho fatto dei voli tranquilli, tranquilli. il problema è che prima del decollo a motore caldo faccio la regolazione del minimo e massimo giusta ma all'atterraggio il minimo rimane alto con inevitabile incremento della velocità. da dire che anche prima del decollo quando dal massimo passo al minimo il motore stenta istantaneamente ad andare a regime minimo ma si sente nettamente che quasi al minimo rallenta la discesa di giri. sarà la vite del minimo da regolare?

14 giugno 11, 22:01	#2 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Prova ad aprire da 1/8 ad 1/4 la vite "L" del minimo . __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

15 giugno 11, 16:16	#4 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Due risposte nettamente opposte spriamo che ci dica come à risolto il problema . __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

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fradellaq User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento Messaggi: 3.601	Conosco bene la tua competenza motoristica e son convinto che non hai letto attentamente la domanda. Comunque dovrà dirci come ha risolto. Ciao

15 giugno 11, 20:48	#6 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.405	a me sembra cha magu abbia ragione. Quando il minimo è magro, l'effetto è quello descritto da ik2obm

15 giugno 11, 21:06	#7 (permalink) Top
imperatore82. User Data registr.: 22-07-2008 Residenza: Viterbo Messaggi: 1.998	Bà un minimo troppo chiuso si fà presto a capire sono due i diffetti pricipali che da,ossia un rumore sordo del motore con fatica a prender giri o a prenderli male e una carburazione che sembra quasi una presa di aria ma in questo caso vorrebbe dire minimo veramente troppo chiuso quasi totalmente.Di base parti con una giro e un quarto di vite per il minimo e un giro per il massimo,solo gli standar di partenza per questo tipo di carburatori.