minimo alto

[ik2obm]

ho un motore a benzina 38 cc e da poco ho iniziato ad usarlo. per il rodaggio ho fatto dei voli tranquilli, tranquilli. il problema è che prima del decollo a motore caldo faccio la regolazione del minimo e massimo giusta ma all'atterraggio il minimo rimane alto con inevitabile incremento della velocità. da dire che anche prima del decollo quando dal massimo passo al minimo il motore stenta istantaneamente ad andare a regime minimo ma si sente nettamente che quasi al minimo rallenta la discesa di giri.
sarà la vite del minimo da regolare?

[magu]

Prova ad aprire da 1/8 ad 1/4 la vite "L" del minimo .

[fradellaq]

Originalmente inviato da ik2obm

ho un motore a benzina 38 cc e da poco ho iniziato ad usarlo. per il rodaggio ho fatto dei voli tranquilli, tranquilli. il problema è che prima del decollo a motore caldo faccio la regolazione del minimo e massimo giusta ma all'atterraggio il minimo rimane alto con inevitabile incremento della velocità. da dire che anche prima del decollo quando dal massimo passo al minimo il motore stenta istantaneamente ad andare a regime minimo ma si sente nettamente che quasi al minimo rallenta la discesa di giri.
sarà la vite del minimo da regolare?

Devi stringere la vite del minimo, sei molto grasso di minimo.Chiudendo la vite il motore al minimo guadagnerà dei giri. Abbassa i giri con il servo. La carburazione giusta è quando levando gas il motore scende al minimo senza esitare ed è stabile, e dando gas il motore riprende istantaneamente senza indugi. Se in questa fase si spegne o tende a spegnersi, aprirai un pochino il minimo.

[magu]

Due risposte nettamente opposte spriamo che ci dica come à risolto il problema .

[fradellaq]

Conosco bene la tua competenza motoristica e son convinto che non hai letto attentamente la domanda. Comunque dovrà dirci come ha risolto. Ciao

[toio!!]

a me sembra cha magu abbia ragione.
Quando il minimo è magro, l'effetto è quello descritto da ik2obm

[imperatore82.]

Bà un minimo troppo chiuso si fà presto a capire sono due i diffetti pricipali che da,ossia un rumore sordo del motore con fatica a prender giri o a prenderli male e una carburazione che sembra quasi una presa di aria ma in questo caso vorrebbe dire minimo veramente troppo chiuso quasi totalmente.Di base parti con una giro e un quarto di vite per il minimo e un giro per il massimo,solo gli standar di partenza per questo tipo di carburatori.

[fradellaq]

Sicuramente posso aver sbagliato a capire il problema,ma in sostanza l'amico dice che passando dal massimo al minimo, pur avendo regolato il minimo in precedenza, il motore non scende subito di giri,ma resta a accellerato. Quindi Se effettivamente è questo il problema, il minimo è attualmente grasso e quindi va smagrito. Se non è così vi prego illuminatemi.
IK2OBM anche se poco indicativo, a quanto sta regolato lo spillo del minimo???

[ik2obm]

be, oggi controllo quanti giri è aperto il minimo ma devo dire che non l'ho ancora toccato. comunque il motore sale bene i giri al massimo e torna bene al minimo prima el decollo ma quando è in atterrato riportando lo stik dal max al min si nota questa discesa lenta a regime di minimo e non istantanea come dovrebbe essere. almeno credo in quanto è il mio primo motore a benzina e come sempre accade con le cose nuove cè il timore riverenziale che domina. comunque proverò a smanettarci sul mnimo è poi vi farò sapre. grazie a tutti.

[ikto63]

Originalmente inviato da ik2obm

be, oggi controllo quanti giri è aperto il minimo ma devo dire che non l'ho ancora toccato. comunque il motore sale bene i giri al massimo e torna bene al minimo prima el decollo ma quando è in atterrato riportando lo stik dal max al min si nota questa discesa lenta a regime di minimo e non istantanea come dovrebbe essere. almeno credo in quanto è il mio primo motore a benzina e come sempre accade con le cose nuove cè il timore riverenziale che domina. comunque proverò a smanettarci sul mnimo è poi vi farò sapre. grazie a tutti.

Personalmente ingrasserei il minimo.
Credo anche che siccome mentre voli il livello della benzina scende, sia pur impercettibilmente tende a smagrire una carburazione già leggermente troppo magra.
Naturalmente è un'opinione personale dettata dalla mia esperienza, non una legge :-)