sonic.25

[SEPPA84]

è stato proprio carburandolo.....

il motore si è avviato dopo giorni di prove...e dalla contentezza ho perso la capoccia...sho infilato in n decimo di secondo la mano nell elica x andare al carburatore....

sono proprio monaaaa...e che male...ho l aviatore e tutto..mi sa che da oggi faro le cose con molta calma....

per chi ha il sonic...faccio fatica a chiudere l aereo con le ali,,,i servi mi toccano sulla parete posteriore di legno...e a volte anche si toccano con gli altri...
non è che sono al massimo della corsa e toccano??qnti mm devono alzarsi e abbassarsi gli alettoni??

[maxlion]

se è il sonic della phoenix model è un bel missile...

ne ho visto uno (la versione ala bassa) con un mvvs che correva non poco

[aiwawe]

Originalmente inviato da SEPPA84

è stato proprio carburandolo.....

il motore si è avviato dopo giorni di prove...e dalla contentezza ho perso la capoccia...sho infilato in n decimo di secondo la mano nell elica x andare al carburatore....

sono proprio monaaaa...e che male...ho l aviatore e tutto..mi sa che da oggi faro le cose con molta calma....

per chi ha il sonic...faccio fatica a chiudere l aereo con le ali,,,i servi mi toccano sulla parete posteriore di legno...e a volte anche si toccano con gli altri...
non è che sono al massimo della corsa e toccano??qnti mm devono alzarsi e abbassarsi gli alettoni??

Ciao , ho visto che è il primo aeromodello che hai per le mani,volevo chiederti una cosa :
a parte gli elicotterini che hai avuto che sono cosa diversa dagli aerei, hai volato con altri aerei(non simulatore)??? se non hai esperienza prima di fare qualsiasi cosa, tanto meno quella di accendere un motore, prova a frequentare un campo volo magari con modello alla mano, cosicchè da avere le prime dritte.
I servi che toccano e la domanda su quanti mm gli alettoni, mi fanno pensare porprio che tu sia alle prime armi , quindi urge prima di disastrose rotture rivolgersi a chi da tempo vola. Regione Veneto :: BaroneRosso.it :: Il portale del modellismo in Italia

[aiwawe]

Ho visto alcune fotografie della fusolorie di detto aereo, mi sembra abbastanza larga per installare i servi senza che si tocchino, sia di lato che con quello alare , quindi a meno che tu non abbia dei maxi servi rivedrei la loro installazione, il motore che hai scelto è un buon motore, ma evita per quanto possibile l'utilizzo di avviatori, un motore a posto si accende senza prolemi a mano, ricordati almeno di utilizzare il ditone. poi con l'esperienza saprai usare forza e metodi appropriati. ricordati che hai quasi 1 cv di potenza e 16 000 giri, uniti a quasi 2,5 kg di peso, quindi se fossi in te andrei o dal Santo o a iscrivermi ad un gruppo con tanto di assicurazione......

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da SEPPA84

è stato proprio carburandolo.....

il motore si è avviato dopo giorni di prove...e dalla contentezza ho perso la capoccia...sho infilato in n decimo di secondo la mano nell elica x andare al carburatore....

sono proprio monaaaa...e che male...ho l aviatore e tutto..mi sa che da oggi faro le cose con molta calma....

per chi ha il sonic...faccio fatica a chiudere l aereo con le ali,,,i servi mi toccano sulla parete posteriore di legno...e a volte anche si toccano con gli altri...
non è che sono al massimo della corsa e toccano??qnti mm devono alzarsi e abbassarsi gli alettoni??

Il G34 ti dà la possibilità di orientare il carburatore entro certi limiti.

Io di solito monto il carburatore leggermente ruotato in modo che lo spillo del massimo risulti un po' più lontano dall'elica. Dall'altra parte faccio uso di un piccolo giunto uniball per collegare l'astina del servo alla levetta del gas. MAI tentare di regolare anche lo spillo del minimo con il motore acceso: una volta che hai preso confidenza, il G34 parte sempre al primo colpo, puoi permetterti di spegnerlo e riaccenderlo tutte le volte che vuoi!

Saluti!

Ciao il Sonic lo conosco bene, dopo aver distrutto la fuoliera l'ho anche ridisegnata e ricostruita . Per quanto rigurda le astine che urtano sull'ordinata puoi piegarle leggermente verso il davanti dell'ala (BE) in misura uguale da entrambe le parti faendo attenzione a mantenere l'alettone a zero con l'aiuto di una pinza a becco. Basta pochissimo ed il problema è risolto. Per quanto rigurda i servocomandi che si urtano la cosa è alquanto strana perchè, se non ricordo male, la fusoliera era larga tipo 7 cm. e mezzo e non vi erano problemi di spazio. Normalmente io, quando monto i servi, li fisso avvitandoli solo dopo aver trovato la miglior posizione di scorrimento delle aste nei bowden facendo delle prove con la tiranteria collegata.
Per quanto riguarda il motore puoi usare un collarino di quelli con grano (tipo quelli che fissano le ruote) da 3 mm. ed al posto del grano inserisci una vite (non troppo lunga) di pari diametro oppure tra lo spillo ed il collarino puoi bloccare una piccola asticina rigida ripiegata ad L in modo da facilitare le operazioni di carburazione. Una volta qualcuno piegava lo spillo ad L ma io non sono d'accordo perchè se vuoi montare,in futuro, il motore in un modello con naca chiusa poi sei fregato e non puoi creare nessuna prolunga. Comunque, non so se tu sei principiante o meno, ma sinceramente non lo vedo come il miglior modello per imparare perchè ha un profilo alare asimmetrico ed una apertura alare un pò limitata. Comunque in bocca la lupo e soprattutto usa l'avviatore per l'accensione (meglio dita sane ed un motore da buttare che non viceversa) e quando è in moto fai sempre attenzione a fili elettrici, lacci delle felpe etc... che non vadano ad intralciare la rotazione dell'elica e quando il motore è acceso possibilmente stai fuori dal piano di rotazione dell'elica e quando carburi attenzione alle nocche delle dita.

[SEPPA84]

sono un principiante di fatti...
non ho mai mai volato se non col simulatore..

lo so che non è il massimo x imparare ma era uno tra i piu piccoli di aertura alare...si si vado in campo volo x imparare!anzi andro...visto che ho il pollice del gas fuori usoo..

[SEPPA84]

raga,,grazie dei consigli..gentilmente,qualcuno potrebbe postarmi delle foto di come sono posizionati i vostri servi??anche quelli delle ali..cavolo..ce qualcosa che tocca..e non riesco a capire..
grazie

[Tonino66]

è stato il mio primo modello.....(l'ho nell'avatar...)
per le ali, acccorcia i leveraggi (anche a me lo faceva, ma vanno accorciati altrimenti toccano...) e vedrai che risolvi.
Il G 34 va benissimo per quel modello, io montai un motore da 4 CC e andava benissimo anche con quello....
Per il fissaggio delle ali al modello usa dei buoni elastici, o fatteli con una vecchia camera d'aria di una ruota di macchina.....
CONSIGIO....vai ad un campo di volo, da solo apparte che ti sei già fatto male.....ma sarà difficile sia settarlo che farlo volare....Controlla anche il bilanciamento del modello...
ciao
Tonino

[SEPPA84]

si si x il campo volo lo so..dovevo andarci ma haime...ora martedi spero mi tolgano la fascia e cosi posso rimuovere il pollice..

ma a quanto hai tenuto le aste dei leveraggi??in mm parlo..ho visto che ora gli alettoni si spostano di 8 mm..e li ho messi a 20mm dalla base e li ho accorciati xo mi toccano ancora..se avresti una foto di tutto..grazie...