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Vecchio 18 novembre 09, 10:29   #24 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da il_biplano Visualizza messaggio
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Motivo: non è erroneamente chiamata doppia carburazione, visto e consolidato che l'aumento di regime è causato da smagrimento in verticale e riduzione della centrifuga; al ritorno in orizzontale in centrifuga, la diminuzione del rapporto aria/combustibile ingrassa nuovamente diminuendo il regime.
Quindi doppio regime...perchè? Doppia carburazione "rich/lean".
A parte la presa per il kiul...ecco una chicca a tal proposito...via le mani dalla patta dei pantaloni..

YouTube - Nobler | VCC | Recife - PE / Brasil
Secondo me... il tipo è pittosto scarso!

Chiude troppo alto, non fa le figure sovrapposte (ne nei giusti angoli), e ha una fifa nera quando va in rovescio.

...ma è sempre un piacere sentire la voce di un Fox .35
__________________
Io???
Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.)
http://www.youtube.com/results?searc...ype=&aq=-1&oq=
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