elaboriamo i motori a scoppio

[il_biplano]

Originalmente inviato da Carontes

Ti allego lo schemino di Cristiano barbaramente modificato da me spero che ora tu riesca a capire dove lavorare ma devi guardare dall'interno del foro del carter per vedere bene dove limare.

Lascia stare le foto che vedi e segui quello che consiglia Magu, fidati.

Comunque complimenti, bravo e fai quello che ti è stato consigliato.
Saluti Luca.

...aaah..! adesso ho capito...ok

[pellikano]

Originalmente inviato da il_biplano

sta...egli...non io

...ma il bello è che sono stato io a volere farmi dare il motore da ritoccare, dopo avere letto la tua "determinazione" tra queste righe...

Così ho detto: " non vorrai mica restare dietro al Giustozzi? "...

ha,ha,ha,ha...

Dai, dimmi chi è lo sventurato!

Sincerità per sincerità ti racconto com'è andata dall'inizio: La prima gara stagionale l'abbiamo fatta a Foligno località Acquarossa di Gualdo Cattaneo.
La mattina del sabato vado prestissimo a provare il motore: 15.000 giri.
Arriva Teresiano: 19.500 giri.
Mi sono detto: e dove vado io?
Avevo un pò di eliche e qualche venturi di ricambio.
Comincio a fare una tabella cambiando le eliche e segnando i giri. Poi con ogni elica misuravo il tempo per fare 10 giri lanciati. Ho trovato la migliore elica: 6,5x6,5.
Con questa elica montata ho cominciato a lavorare di nitrometano (40%) di guarnizioni sotto la testa e di venturi. Piano piano sono arrivato a 18.200 giri che rispetto ai 15.000 iniziali erano davvero tanti.
Ebbene a quella gara sono arrivato mi pare quarto.
E quello è stato il miglior piazzamento della stagione e lo sapete perché?
Perché il motore che andava bene l'ho smontato per prendergli il carter in ottime condizioni (da collezione) e sostituirlo con un carter limato sullo scarico tipo team racer.
Non sono più riuscito a farlo andare.
Con Magu siamo riusciti ad arrivare a 19.200 e quella era la nostra arma per l'ultimo appuntamento di Alessandria che ho dovuto saltare all'ultimo momento per l'aggravarsi delle condizioni di mio suocero... che purtroppo non ce l'ha fatta.
In ogni caso stiamo affilando le armi per il prossimo anno quindi tenetevi pronti!

[il_biplano]

Originalmente inviato da pellikano

Dai, dimmi chi è lo sventurato!


In ogni caso stiamo affilando le armi per il prossimo anno quindi tenetevi pronti!

...riferirò..

Lo sventurato, che tra l'altro partecipa a puro scopo goliardico (dice...ma credo non gli dispiacerebbe un piazzamento ), è colui da cui prendo il cognome, fisionomia e passione per l'aeromodellismo...
il vecchio ! (se mi sente...)

[pellikano]

Originalmente inviato da il_biplano

...riferirò..

Lo sventurato, che tra l'altro partecipa a puro scopo goliardico (dice...ma credo non gli dispiacerebbe un piazzamento ), è colui da cui prendo il cognome, fisionomia e passione per l'aeromodellismo...
il vecchio ! (se mi sente...)

Zanin!

[il_biplano]

Originalmente inviato da pellikano

Zanin!

Ma partecipa pure Zanin ?...allora con tutti sti "mostri sacri" non avete speranze.....ho sentito che c'è anche il "Tom" (Tomelleri).

Comunque...acqua !

[Baltimora44]

occhio che faccio la spia diego!!

[pellikano]

Originalmente inviato da il_biplano

Ma partecipa pure Zanin ?...allora con tutti sti "mostri sacri" non avete speranze.....ho sentito che c'è anche il "Tom" (Tomelleri).

Comunque...acqua !

Rossi?

[il_biplano]

Originalmente inviato da pellikano

Rossi?

acqua, acqua......

..e poi il Rossi che conosco io, milita nell' F2C (team) e non acrobazia

Finito poco fa di fare le modifiche all'albero suggeritemi, ad eccezione dello smusso sulla circonferenza mannaia, che tengo come riserva dopo la prova. Ho modificato già che c'ero (non il cero...ci ero), anche il carter, raccordando l'ingresso verso il cuscinetto...
La luce sull'albero, rimane leggermente più indietro, rispetto la corrispondente finestra sul carter. Così ho eseguito uno smusso sull'albero, all'imboccatura della luce di aspirazione per farle combaciare(vedi foto). Non ho riempito il fondo della cavità con la pasta rossa.
Lavato ben bene il tutto....oliato e rimontato solo l'albero.

[pellikano]

Originalmente inviato da il_biplano

acqua, acqua......

..e poi il Rossi che conosco io, milita nell' F2C (team) e non acrobazia

Finito poco fa di fare le modifiche all'albero suggeritemi, ad eccezione dello smusso sulla circonferenza mannaia, che tengo come riserva dopo la prova. Ho modificato già che c'ero (non il cero...ci ero), anche il carter, raccordando l'ingresso verso il cuscinetto...
La luce sull'albero, rimane leggermente più indietro, rispetto la corrispondente finestra sul carter. Così ho eseguito uno smusso sull'albero, all'imboccatura della luce di aspirazione per farle combaciare(vedi foto). Non ho riempito il fondo della cavità con la pasta rossa.
Lavato ben bene il tutto....oliato e rimontato solo l'albero.

Mi arrendo: ho finito i piloti di Treviso!

[il_biplano]

Originalmente inviato da pellikano

Mi arrendo: ho finito i piloti di Treviso!

appro, appro, approposito...ma tu hai la classifica 2009?