elaboriamo i motori a scoppio

[magu]

Si la virgola è girata dalla parte giusta, ma nasce in posizione troppo opposta al bottone, devi farla nascere il più a sx possibile.

[pegaso3796]

Magu di seguito le foto dell'albero che mi hai chiesto, fammi sapere se si può recuperare.

Ciao pegaso3796

[pegaso3796]

Scusa magu questo il link da dove ho copiato la modifica, e non quello di carontes, quando ti si apre il link clicca sullalbero, c'è solo lo smusso di sinistra che dovro portare fuori più qualche altro accorgimento che casomai mi suggerirai.

- HelyGo - R57HR 3D - NOVITà !!!!

Ciao pegaso 3796

[magu]

OK vedi che quà la virgola nasce rasente alla parete estera sx del foro

[babboio]

Originalmente inviato da pegaso3796

Su questo aeroplano c'è una anomalia che cercherò di risolvere al più presto apportando la modifica necessaria, che consiste nel ruotare il supporto motore di 90° per far si che lo scarico sia sotto.

Luca dai un'occhiata che ne pensi? ciao

non mi sembra che lo scarico sia l'unica anomalia di questo modello...... ma avvicinare il motore al parafiamma prima di montarlo per vedere come ci stava nooo?
P.S. Spero di non trovarmi mai nelle vicinanze della zona di volo di quest'arma impropria, le cui foto comunque si aggiudicheranno un posto nella sezione nuovi mostri del mio sito.

[pegaso3796]

Originalmente inviato da babboio

non mi sembra che lo scarico sia l'unica anomalia di questo modello...... ma avvicinare il motore al parafiamma prima di montarlo per vedere come ci stava nooo?
P.S. Spero di non trovarmi mai nelle vicinanze della zona di volo di quest'arma impropria, le cui foto comunque si aggiudicheranno un posto nella sezione nuovi mostri del mio sito.

Ciao, hai perfettamente ragione, tieni presente che questo modello ha subito diverse traversia, nasce come VVC, in balsa e termorestringente, un motore Super tigre 20/23 senza carburatore ma solo con venturi, ricostruito negli anni 70 in laminato di alluminio 04mm, poi essendo un po pesante gli sono stati applicati gli alettoni con protuberanze a seguire per aumentare la superficie alare dovuta all'aumento di peso che all'occorrenza possono essere trasformate un flapperoni. comunque no è un problema la posizione del motore si può benissimo modificare come ho asserito nel primo messaggio. anche la posizione della marmitta non è corretta se vogliamo, quella posizione e sconsigliata sotto tutti i punti di vista, anzi posso dirti che è stata messa in quel modo solo per la prova del motore in modo che lo scarico non vada a danneggiare la vernice, ma che quando ruoto il motore di 90° questa assume la posizione naturale e più logica, e poi non aveo ancora la marmitta quando l'ho montato, comunque vola e questo e più importante. anche se tira leggermente a destra proprio per l'effetto marmitta.

Ciao

[il_biplano]

Originalmente inviato da pegaso3796

Ciao, hai perfettamente ragione, tieni presente che questo modello ha subito diverse traversia, nasce come VVC, in balsa e termorestringente, un motore Super tigre 20/23 senza carburatore ma solo con venturi, ricostruito negli anni 70 in laminato di alluminio 04mm, poi essendo un po pesante gli sono stati applicati gli alettoni con protuberanze a seguire per aumentare la superficie alare dovuta all'aumento di peso che all'occorrenza possono essere trasformate un flapperoni. comunque no è un problema la posizione del motore si può benissimo modificare come ho asserito nel primo messaggio. anche la posizione della marmitta non è corretta se vogliamo, quella posizione e sconsigliata sotto tutti i punti di vista, anzi posso dirti che è stata messa in quel modo solo per la prova del motore in modo che lo scarico non vada a danneggiare la vernice, ma che quando ruoto il motore di 90° questa assume la posizione naturale e più logica, e poi non aveo ancora la marmitta quando l'ho montato, comunque vola e questo e più importante. anche se tira leggermente a destra proprio per l'effetto marmitta.

Ciao

Beh, diciamo allora che fu più un esperimento, via....
...perchè mettersi a costruire un modellino piccolo, con un materiale che ha un peso specifico almeno 10 volte quello del balsa....

ciao..

[spitfire40]

Originalmente inviato da pegaso3796

Il modello qui sopra, e nato come VVC nel lontano 1970, in balsa e con termorestringibile. E' stato ricostruito in lega di alluminio. se ci fate caso sono state aggiunti gli alettoni per ampliare la superficie alare per sopperire la questione peso, 1,8 kg completo di elettronica di bordo e pieno di carburante.
Ora però ho commesso un clamoroso errore che non ho tenuto conto, ed è quello della posizione del motore, non appena avrò un po di tempo lo ruoto di 90° per far si che lo scarico, anche per una questione di estetica, si trovi in basso. forse ci sono altri accorgimenti da non sottovalutare ma questo lo lasco a voi se mi suggerite la soluzione.

Ciao

perche' il servo del timone sopra il modello e' carino da vedersi????

[pegaso3796]

Originalmente inviato da spitfire40

perche' il servo del timone sopra il modello e' carino da vedersi????

Visto che lo hai scritto con più punti di domanda, dove lo avresti messo? accetto suggerimenti ed eseguo, sono dotato di una buon'ottima manualità.

Ciao

[Carontes]

Originalmente inviato da pegaso3796

Visto che lo hai scritto con più punti di domanda, dove lo avresti messo? accetto suggerimenti ed eseguo, sono dotato di una buon'ottima manualità.

Ciao

Ciao Frank innanzi tutto il servo del timone come quello del cabra/picchia lo avrei messo in fusoliera dalla parte opposta e con un tirante/squadretta che dasse il moto al timone dalla parte inferiore. Inoltre avrei fatto di tutto per posizionarli il più vicino possibile al C.G. con rinvii o bowden. Il motore non è proprio il suo, ossia quì ci sta bene un motore più piccolo con un piccolo silenziatore o al massimo una risonanza sotto la cappottina con scarico posteriore. Inoltre eliminerei altro peso togliendo i flap e facendo un alettone unico magari in vtr dato che hai parecchio peso da togliere. Lo stesso lo farei con la cappottina, naca, piani di coda. Insomma cerca di togliere quanto più alluminio possibile i flap per un modello così piccolo non servono al limite usi i flapperoni. Così togli altri servi ossia peso.
Da una parte ha ragione Babboio a non volersi trovare dalle parti di quel modello in volo: cadendo farebbe un buco da cui ci si potrebbe vedere il Giappone!
Inizia a fare grossi fori sui lati della fusoliera per togliere materiale e poi lo rivesti in termoretraibile.
Non so comunque dovrebbe volare anche così!!!!
Saluti Luca

P.S. Prima di fare altri ritocchi al G51 aspetta i consigli di Magu