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Vecchio 20 gennaio 22, 21:30   #421 (permalink)  Top
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Chi la dura la vince…
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Vecchio 20 gennaio 22, 21:35   #422 (permalink)  Top
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Nessuno ha mai detto che adesso le radio ti segnalano se stai accendendola con leva tutto accellerato, se fai partire il motore col carburatore tutto aperto sono dolori!
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Vecchio 21 gennaio 22, 09:32   #423 (permalink)  Top
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L'avatar di komet49
 
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Il rodaggio ...questo sconosciuto

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Originalmente inviato da Trinacria Visualizza messaggio
Nessuno ha mai detto che adesso le radio ti segnalano se stai accendendola con leva tutto accellerato, se fai partire il motore col carburatore tutto aperto sono dolori!

Lui aveva il motore sul banco, non sul modello.
Inoltre a memoria non ho mai visto nessuno avviare col carburatore aperto.

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Vecchio 22 gennaio 22, 18:38   #424 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da siclapa Visualizza messaggio
Chi la dura la vince…
si vero......bisogna aprirsi bene gli occhi col modellismo dinamico, comunque se dovessi ancora avere problemi ti consiglio i motori OS che hanno tutti lo spillo posteriore ed hai anche la possibilità di prolungarlo fissandogli un tondino piegato ad L sul pomellino dello spillo del massimo; mentre lo spillo del minimo lo spegni e fai la regolazione, ma di solito li compri gia regolati.
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Vecchio 22 gennaio 22, 20:49   #425 (permalink)  Top
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L'avatar di Chicco K
 
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Originalmente inviato da siclapa Visualizza messaggio
Quella di costruire una gabbia e un’ottima idea ci avevo pensato ma l’ho scattata perché non sapevo come farla reggere, ma ora ci lavoro un po’ poi vi faccio sapere
Grazie a tutti
Se può essere utile, sui Supertigre monto il carburatore 3-4° inclinato per distanziare lo spillo del max dall'elica, anche la leva del gas lavora meglio...
A motore spento quantifico la luce che ho tra elica e spillo per avere una misura mentale a motore acceso e dita vicino...
__________________
La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...
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Vecchio 05 febbraio 22, 19:00   #426 (permalink)  Top
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Ciao.... problema risolto,ho montato una gabbia di un ventilatore ed è perfetto,ho potuto mettere in carburazione il motere in tutta sicurezza,credo che adesso sia perfetto anche se non torna il fatto che sul forum dicono che il g51 ha 2 giri di massimo e 3 di minimo il mio gira “credo bene “ con 8 di massimo e 1,5 di minimo forse sbagli in qualcosa?
siclapa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 22, 19:09   #427 (permalink)  Top
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Data registr.: 06-12-2016
Residenza: Roma
Messaggi: 30
Questa e la gabbia che ho montato
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Il rodaggio ...questo sconosciuto-627b8f9d-4b73-4b1e-8f63-8f76205dbafd.jpg  
siclapa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 22, 19:42   #428 (permalink)  Top
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L'avatar di Chicco K
 
Data registr.: 10-05-2011
Messaggi: 3.498
Ciao, la testa non sembra del G51, inoltre sembrerebbe dalla foto che hai montato il carburatore al rovescio, metti altre foto ove si può vedere meglio, ma fatti aiutare da qualcuno più esperto...
__________________
La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...
Chicco K non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 22, 20:09   #429 (permalink)  Top
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L'avatar di runnerfly67
 
Data registr.: 26-12-2008
Residenza: PORDENONE
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Dalla foto "fatta malissimo" sembra un motore con la classica testa car, e anche il carburatore sembra un modello car, abbi pazienza e fai delle foto decenti.
__________________
PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA
(Martin Luther King)
runnerfly67 è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 22, 20:18   #430 (permalink)  Top
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L'avatar di komet49
 
Data registr.: 20-09-2012
Residenza: Torino
Messaggi: 1.065
2 giri di massimo con alimentazione a pressione


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