Penso di essere l'unico!!!!!!!!! (DL 50)

[SHORT]

io sinceramente non porterei neache la cafettiera in riparazione da te !!!

[zanzaplano]

Ragazzi non so che lavoro fate voi, ma vi assicuro che il mio lavoro cioè la meccanica è infinita nel senso che il meccanico, come molti pensano, non ha tre palle ma sempre due come tutti voi, non ha i raggi x come superman e vi assicuro che (sono una persona molto umile, io!!!!!) riparo moto da 10 15 20 mila euro, monto impianti nos per gare di accelerazione, seguiamo ragazzi che corrono con le mini motard, ma a volte per un piaggio free del 1992 del ***** ci triboliamo anche una settimana, perche non riusciamo a trovare il difetto.
Questo per dirvi che io con voi sono stato sincero e non mi sono vergognato di dirvi che lavoro facevo e che non riuscivo a far partire un motoretto da 1 chilo, sperando più che altro in un qualcuno che avesse avuto il mio stesso problema per accelerare la pratica e non ho mica fatto polemiche quando mi chidevate " ma arriva la benzina , e la corrente, ma le batterie sono cariche ma l'elica la giri nel senso giusto??????!!!!!!!

Vi saluto e spero che se avrò necessità e voglia di condividere con voi i miei problemi avrò delle risposte più che serie da questi grandi maghi dell'aereomodellismo , della meccanica dell'elettronica di tutto!!!!!!

Ciao.

[Jumpa]

Originalmente inviato da zanzaplano

Ragazzi non so che lavoro fate voi, ma vi assicuro che il mio lavoro cioè la meccanica è infinita nel senso che il meccanico, come molti pensano, non ha tre palle ma sempre due come tutti voi, non ha i raggi x come superman e vi assicuro che (sono una persona molto umile, io!!!!!) riparo moto da 10 15 20 mila euro, monto impianti nos per gare di accelerazione, seguiamo ragazzi che corrono con le mini motard, ma a volte per un piaggio free del 1992 del ***** ci triboliamo anche una settimana, perche non riusciamo a trovare il difetto.
Questo per dirvi che io con voi sono stato sincero e non mi sono vergognato di dirvi che lavoro facevo e che non riuscivo a far partire un motoretto da 1 chilo, sperando più che altro in un qualcuno che avesse avuto il mio stesso problema per accelerare la pratica e non ho mica fatto polemiche quando mi chidevate " ma arriva la benzina , e la corrente, ma le batterie sono cariche ma l'elica la giri nel senso giusto??????!!!!!!!

Vi saluto e spero che se avrò necessità e voglia di condividere con voi i miei problemi avrò delle risposte più che serie da questi grandi maghi dell'aereomodellismo , della meccanica dell'elettronica di tutto!!!!!!

Ciao.

Per carità, nessuno ha la sfera di cristallo, però se ci avessi detto che lavoro facevi, magari avremmo risparmiato proprio le domande del tipo " ma arriva la benzina , e la corrente, ma le batterie sono cariche ma l'elica la giri nel senso giusto??????!!!!!!! dando per scontato che già tu sapessi quello che stavi facendo, saltando tutta la fase "principiante" e concentrandoci su altri possibili problemi.

[duecarri]

Non devi offenderti per queste cose, anche se effettivamente fanno girare le palle, non sapendo fin dov'è lo scherzo non sai come prenderla, comunque è anche vero che in mezzo a tanta gente che risponde sui forum ce ne altrettanta che non sa neanche dove vive e sarebbe meglio che se ne stasse zitta, io se avessi una moto la porterei tranquillamente da te, ciao

[zanzaplano]

A quello della caffettiera "manco jè risponno"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

io nn me la prendo ma purtroppo ci sono molti "nuovi" aereomodellisti, come quelli che mi hanno risposto, che pensano di sapere chissà che cosa, addirittura avendo la possibilità comprano modelli a turbina da 5/6 mila euro e poi tornano dal negoziante perchè nella scatola nn hanno trovato il baricentro... e vogliono i soldi indietro!!!!!!!!!!!!!
E' così anche per le moto, gente che compra, tipo gsx 1000, e quando gliela consegno mi chiede se la prima è in sù o in giù!!!!!!!!!!!!
ciao ragazzi, grazie e a presto!!!!!!!!!


P.S. la rettifica nn è che nn la pago ma con tutti i lavori che gli porto ci mancherebbe che mi facesse pagare un prefiletto sulla testa di un mio motore personale!!!!!

[garbo]

io ti posso capire...una volta agli inizi degli anni 80, mi trovavo a Budapest, con la mia potentissima Suzuki 1100 R, quella mitica con il motore nero e rafreddamento a olio, e una mattina non ne voleva sapere di partire, andava in moto e dopo 30 sec. si spegneva... e allora con i miei amici bulgari e polacchi, ci trovavamo sempre a ferragosto al Roman Camping di budapest, abbiamo iniziato a smontarla, cominciando dai 4 carburatori, poi controllammo l'accensione la moto era tutta a pezzi sù un telo vicino alla mia temda, poi uno di sti miei amici, prende in mano il serbatoio, e mi dice...ma guarda che non c'è più benzina, restammo tutti allibiti, la moto non partiva per il semplice motivo che ero a secco, e noi avevamo perso tutta la mattina a smontarla, questo per dire, che spesso quando un motore non và...si pensa sempre ai guasti più assurdi...mentre il problema è lì sotto al naso e non lo si vede... e anche io in meccanica non ho problemi....mi sono rifatto svariate testate delle mie auto, ho rifatto il motore della mia Guzzi le Mans, prima di partire per Nord Kapp...ma a volte succede di non vedere il problema anche se è grosso come una casa....nel tuo caso io credo che il problema fosse nel sensore mal posizionato e basta....sono motori semplicissimi...bè comunque hai risolto...

[gattodistrada]

Originalmente inviato da zanzaplano

Ragazzi non so che lavoro fate voi, ma vi assicuro che il mio lavoro cioè la meccanica è infinita nel senso che il meccanico, come molti pensano, non ha tre palle ma sempre due come tutti voi, non ha i raggi x come superman e vi assicuro che (sono una persona molto umile, io!!!!!) riparo moto da 10 15 20 mila euro, monto impianti nos per gare di accelerazione, seguiamo ragazzi che corrono con le mini motard, ma a volte per un piaggio free del 1992 del ***** ci triboliamo anche una settimana, perche non riusciamo a trovare il difetto.
Questo per dirvi che io con voi sono stato sincero e non mi sono vergognato di dirvi che lavoro facevo e che non riuscivo a far partire un motoretto da 1 chilo, sperando più che altro in un qualcuno che avesse avuto il mio stesso problema per accelerare la pratica e non ho mica fatto polemiche quando mi chidevate " ma arriva la benzina , e la corrente, ma le batterie sono cariche ma l'elica la giri nel senso giusto??????!!!!!!!

Vi saluto e spero che se avrò necessità e voglia di condividere con voi i miei problemi avrò delle risposte più che serie da questi grandi maghi dell'aereomodellismo , della meccanica dell'elettronica di tutto!!!!!!

Ciao.

credo di averti dato numerose risposte "serie".. e parlando per me, non ho criticato.... alla fine il problema era il cavo batteria da un metro?? o c'era dell'altro?

[Marco m&m]

Originalmente inviato da zanzaplano

scusami , ma non è questione di stupidaggini, e che io alla rettifica ci vado un giorno si e l'altro pure, quindi tra una testa e un'altra ci porto pure quella del DL ,senza che debba farlo in officina, tanto non lo pago.

Ciao!!

Perdonami ma che fai smonti il cilindro per fare un'elicoil??. Se fossi in te, rettifica o meno, non lo smonterei. Un po' di grasso quando si filetta e pistola dell'aria dalla feritoia di scarico una volta finito il lavoro...

Ps- Sono meccanico anch'io...

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Marco m&m

Perdonami ma che fai smonti il cilindro per fare un'elicoil??. Se fossi in te, rettifica o meno, non lo smonterei. Un po' di grasso quando si filetta e pistola dell'aria dalla feritoia di scarico una volta finito il lavoro...

Ps- Sono meccanico anch'io...

magari non ha a disposizione l'elicoil, ed in rettifica gli fanno un lavoro garantito e sistemato, senza perdere tempo

[Antimo]

Originalmente inviato da zanzaplano

Ragazzi non so che lavoro fate voi, ma vi assicuro che il mio lavoro cioè la meccanica è infinita nel senso che il meccanico, come molti pensano, non ha tre palle ma sempre due come tutti voi, non ha i raggi x come superman e vi assicuro che (sono una persona molto umile, io!!!!!) riparo moto da 10 15 20 mila euro, monto impianti nos per gare di accelerazione, seguiamo ragazzi che corrono con le mini motard, ma a volte per un piaggio free del 1992 del ***** ci triboliamo anche una settimana, perche non riusciamo a trovare il difetto.
Questo per dirvi che io con voi sono stato sincero e non mi sono vergognato di dirvi che lavoro facevo e che non riuscivo a far partire un motoretto da 1 chilo, sperando più che altro in un qualcuno che avesse avuto il mio stesso problema per accelerare la pratica e non ho mica fatto polemiche quando mi chidevate " ma arriva la benzina , e la corrente, ma le batterie sono cariche ma l'elica la giri nel senso giusto??????!!!!!!!

Vi saluto e spero che se avrò necessità e voglia di condividere con voi i miei problemi avrò delle risposte più che serie da questi grandi maghi dell'aereomodellismo , della meccanica dell'elettronica di tutto!!!!!!

Ciao.

Non preoccuparti sono le solite risposte di alcuni di questo forum che non sanno dare risposte senza dover prima giudicare