Telaio per misurazione spinta motori elettrici

[Ivanover]

Dato che mi hanno commissionato il test di 4 motori (con ventola alfa) stavo pensando a come creare una struttura che riducesse al minimo l'errore sulla misurazione della spinta.

Allego l'idea, se esistesse (e probabilmente esiste) uno schema per una soluzione piu' semplice... sono come al solito tutto orecchi

lo spostamento dei fili di nylon, nella mia idea, dovrebbe essere inferiore a pochi mm, in quanto il motore e' "trattenuto" da un filo di acciaio armonico che , tramite una squadretta a bracci uguali, produce una pressione sulla bilancia di precisione sottostante.

Credo che spannometricamente l'errore di misurazione dell'accrocchio dovrebbe essere di pochi grammi su varie decine.

O no?

[paologiusy]

Oh, parliamoci chiaro, io non è che sto aspettare te che posti, è che mi capiti sempre tu .......



http://www.baronerosso.it/forum/atta...5&d=1161179324

[Ivanover]

Originalmente inviato da paologiusy

Oh, parliamoci chiaro, io non è che sto aspettare te che posti, è che mi capiti sempre tu .......



http://www.baronerosso.it/forum/atta...5&d=1161179324

Nono, per carita', si vede che hai proprio tanta sete di birra..

Comunque, per stimolare la dialettica sul Forum, una critica:
L'ordigno proposto dovrebbe avere un peso variabile (noto) e aumentabile fino a che non si produce un hovering del sistema peso-motore-elica?
Poi si dovrebbe aggiungere il peso del motore e stabilire anche i pochi grammi dell'asta.. non e' un po' macchinoso come sistema?

Cosa ne pensi del mio schemino, potrebbe essere un poquito piu' preciso?

[paologiusy]

Originalmente inviato da Ivanover

Nono, per carita', si vede che hai proprio tanta sete di birra..

Comunque, per stimolare la dialettica sul Forum, una critica:
L'ordigno proposto dovrebbe avere un peso variabile (noto) e aumentabile fino a che non si produce un hovering del sistema peso-motore-elica?

Si esatto. Io lo uso sistematicamente. Di solito però metto il motore sotto e il peso sopra.
Poi si dovrebbe aggiungere il peso del motore e stabilire anche i pochi grammi dell'asta.. non e' un po' macchinoso come sistema?

L'errore del sistema sta nel peso che l'asta 1 (quella vincolata) scarica sul perno che la trattiene, e nell'attrito della cerniera stessa. Io lo trovo pratico, monto il tutto con una vite, quando arrivo all'hovering rismonto tutto in blocco e metto sulla bilancia. Finito
Cosa ne pensi del mio schemino, potrebbe essere un poquito piu' preciso?

Personalmente, molto personalmente, lo ritengo macchinoso da realizzare. Poi non mi fido della lettura della bilancia "indiretta", preferisco l'hovering. So comunque che esistono dei banchi dinamometrici, ma non ne ho mai visto uno e non so come funzionino quindi

UP ragazzi, dite anche voi la vostra

[Entropia]

Io dico che il metodo di Ivan va aggiustato, nel senso che di fili di Nylon ce ne vogliono almeno 3. Senò il motore gira per effetto della controcoppia!

Detto questo, si potrebbe invece di usare una bilancia collegare direttamente il tutto ad un dinamometro (purtroppo io non li ho trovati da un kg, solo da 5kg in su...)

[Naraj]

Non è più semplice usare un carrello con 4 ruote che spinge su di una bilancia elettronica?
L'atrito volvente delle ruote può essere trascurabile e si avrebbe un blocco di prova più stabile.

Naraj.

[paologiusy]

Originalmente inviato da Entropia

Io dico che il metodo di Ivan va aggiustato, nel senso che di fili di Nylon ce ne vogliono almeno 3. Senò il motore gira per effetto della controcoppia!

Detto questo, si potrebbe invece di usare una bilancia collegare direttamente il tutto ad un dinamometro (purtroppo io non li ho trovati da un kg, solo da 5kg in su...)

Giusto, una molla in orizzontale con dietro attaccata una scala graduata. Basta tararla bene.

Così mi fiderei già di più

[Entropia]

Altrimenti al posto del dinamometro una carrucola ed un peso... E ragionare come paologiusy. A questo punto però credo che sia + semplice il metodo di Paolo
Ecco uno schemino:

[Entropia]

Schemino:

[Ivanover]

Originalmente inviato da Entropia

Io dico che il metodo di Ivan va aggiustato, nel senso che di fili di Nylon ce ne vogliono almeno 3. Senò il motore gira per effetto della controcoppia!

I fili che reggerebbero il motore sono almeno 3, se non 4, il disegno laterale non rende l'idea, guarda quello frontale
Tra l'altro, proprio per evitare il torcersi dei fili, pensavo di farli passare all'interno di tubetti di carbonio che annullino il rischio di avvitamento e ingrovigliamento del tutto.

Detto questo, si potrebbe invece di usare una bilancia collegare direttamente il tutto ad un dinamometro (purtroppo io non li ho trovati da un kg, solo da 5kg in su...)

Gia', avevo pensato lo stesso ma c'e' da considerare che il movimento dei fili rende trascurabile l'avanzamento del motore solo per pochi mm, se il motore avanzasse eccessivamente (come con l'uso del dinamometro) entrerebbe in gioco anche il movimento a pendolo che si crea vincolando il motore ai fili.
La questione non si pone se il dinamometro fosse trattenuto da una mano che arretrasse fino a bilanciare perfettamente l'avanzamento del motore..
E in effetti come idea non e' male... nono..

Io non avrei la minima idea su dove trovare un dinamometro < 1KG