elica che si rompe in atterraggio

[Giulianoo]

Originalmente inviato da komet49

Stessa cosa per gli altri, leggera resistenza dopo lo stop motore.
Probabilmente in base al tipo di stop invia la corrente necessaria per effettuare lo stop leggero, medio o potente, una volta fermato si limita a mantenere quella corrente necessaria a mantenerlo fermo.

Forse ecco perché con eliche non richiudibili non riesce a tenerla ferma.
Comunque tornando all'argomento della discussione, su un modello così io non metterei il freno

[komet49]

Originalmente inviato da Giulianoo

Forse ecco perché con eliche non richiudibili non riesce a tenerla ferma.
Comunque tornando all'argomento della discussione, su un modello così io non metterei il freno

In effetti il sistema è nato per le eliche ripiegabili, sui modelli diversi dai veleggiatori non si mette.

Concordo sul non mettere il freno su quel modello.

[GiorgioDDT]

ci sono ESC con i quali è possibile stabilire l'esatta e millimetrica posizione di stop del elica che sia richiudibile o no....... non è questo il caso , si usa su alianti con il FES . Per evitare di rompere l'elica in questo frangente è sufficente disattivare il freno motore se eventualmente è inserito.... supponendo di atterrare su un campo erboso che non sia disastrato.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

ci sono ESC con i quali è possibile stabilire l'esatta e millimetrica posizione di stop del elica che sia richiudibile o no....... non è questo il caso , si usa su alianti con il FES . Per evitare di rompere l'elica in questo frangente è sufficente disattivare il freno motore se eventualmente è inserito.... supponendo di atterrare su un campo erboso che non sia disastrato.

lo stavo per dire! questi esc sono bellissimi e si usano soprattutto su alianti di una certa qualità.
purtroppo costano ancora moltissimo questi modelli di esc.