Extra 300 165cm AA

[I-PIMA]

Originalmente inviato da carletttta

Si si 6s, con la versione 410 rpm la 16x10 non è male...da valutare anche la con la famigerata 17x8
Per il 380 non saprei, i test con 800 Watt non hanno senso...per quello che avevo visto io, facendo le prove, il mio Turnigy sk 380Kv con una 18 era ridicolo, almeno 19, benino con la 20!

Grazie Michele,
Scusate ma mi sembra che con i motori elettrici ci siano molte piu variabili che con lo scoppio e io non avendone avuti ,mi trovo un po perso

[canelupo]

Con gli aeolian e' sempre stato amore a prima vista.
Sono motori fatti bene e sinceri, mai avuto una cattiva sorpresa.

Aeolianmotor C5065 KV410 Brushless Motor 1665 Watt | eBay

Anche sul loro sito danno eliche fino alla 16x10 ma penso che una 17x8 si possa montare senza problemi.
Tirano fino a 90 A (testati personalmente) e non scaldano

[Avistar]

Io ho a casa l'SK 5065 380KV, peraltro è in scatola che non sò cosa farci...
Io lo montavo sul sukhoi sebart (leggermente più piccolo del tuo 156cm di AA) elica 17x8 e lipo 6s 4000, dosando bene il gas riuscivo a fare 8 minuti in scioltezza e con un tiro doppio rispetto al peso del modello...
Secondo me è perfetto per il tuo modello, parti con una 17x8 e se ti serve più tiro (riducendo l'autonomia) aumenti l'elica.
Per regolatore un bel 100A e stai tranquillo. Il motore ne tiene bene una 90ina a quanto dicono...

Per le lipo, se vuoi un consiglio di una marca con cui mi sto trovando bene, prendi le gens-ace. Le ha anche GiantShark... costano leggermente di piu di quelle di HK ma valgono.

[canelupo]

Marco, come vedi la versatilità dei motori elettrici permette di montare lo stesso motore su un aereo da 1.8 m e su uno da 1.56


Ora non hai che da deciderti....
Ultima considerazione di ordine pratico:
che che se ne dica il volo elettrico è più costoso, soprattutto all'inizio, di quello a scoppio solo che ha degli indubbi vantaggi dal pratico.
Non devi pulire il modello, non devi carburarlo, non hai il patema che ti si spenga in volo, non ti porti in giro sostanze puzzolenti, etc....

[I-PIMA]

Originalmente inviato da canelupo

Marco, come vedi la versatilità dei motori elettrici permette di montare lo stesso motore su un aereo da 1.8 m e su uno da 1.56


Ora non hai che da deciderti....
Ultima considerazione di ordine pratico:
che che se ne dica il volo elettrico è più costoso, soprattutto all'inizio, di quello a scoppio solo che ha degli indubbi vantaggi dal pratico.
Non devi pulire il modello, non devi carburarlo, non hai il patema che ti si spenga in volo, non ti porti in giro sostanze puzzolenti, etc....

Grazie a tutti dei preziosi consigli,visto che ora ho capito la tipologia di motore faro' due conti e vedro' la differenza,certo il costo delle batterie incide,3 pacchi almeno!
Marco

[carletttta]

Originalmente inviato da I-PIMA

Grazie a tutti dei preziosi consigli,visto che ora ho capito la tipologia di motore faro' due conti e vedro' la differenza,certo il costo delle batterie incide,3 pacchi almeno!
Marco

xè??? Se hai la corrente al campo e un carichino serio, carichi le lipo in 30 minuti...o meno!! Io ho un solo pacco da 3300 e riesco tranquillamente a farci 5 voli in un pomeriggio di cazzeggio al campo; Carico a 2c xè il mio carichino più di 180Watt non fà!!

[alexlanni]

Per la taglia del tuo aereo ti consiglio un outrunner che non superi i 50mm di diametro ed un pacco batterie da 6s.
Per i KV, se vuoi divertirti, rimani un pochino al di sotto dei 400, ma non al di sotto dei 300! 380 KV, a 6s, con un regolatore da 80-90 A ed elica 16x10 dovrebbe consentirti un volo 3d sui 2000W molto divertente.

In definitiva, ti consiglio un motore che abbia le stesse caratteristiche dell'OS 5025-375:

O.S. Engines Brushless Aircraft Motors

[canelupo]

Originalmente inviato da carletttta

xè??? Se hai la corrente al campo e un carichino serio, carichi le lipo in 30 minuti...o meno!! Io ho un solo pacco da 3300 e riesco tranquillamente a farci 5 voli in un pomeriggio di cazzeggio al campo; Carico a 2c xè il mio carichino più di 180Watt non fà!!

Michele, non tutti al campo hanno la corrente elettrica. Se ti colleghi alla batteria della macchina rischi da andare a casa a spinta....
Al campo di Oreno e' successo. Un po' di cariche di batterie, peraltro piccole, e alla fine avviamento grazie agli altri soci.

[carletttta]

Originalmente inviato da alexlanni

Per la taglia del tuo aereo ti consiglio un outrunner che non superi i 50mm di diametro ed un pacco batterie da 6s.
Per i KV, se vuoi divertirti, rimani un pochino al di sotto dei 400, ma non al di sotto dei 300! 380 KV, a 6s, con un regolatore da 80-90 A ed elica 16x10 dovrebbe consentirti un volo 3d sui 2000W molto divertente.

In definitiva, ti consiglio un motore che abbia le stesse caratteristiche dell'OS 5025-375:

O.S. Engines Brushless Aircraft Motors

Molto bello ed interessante...se le specifiche son vere...tu lo hai provato???

[alexlanni]

Originalmente inviato da carletttta

Molto bello ed interessante...se le specifiche son vere...tu lo hai provato???

Si, ci sto volando (10 voli all'attivo) Per ora nessun problema (grat grat ) per cui non esito a consigliarlo!