BJ1 Invader [--BaioJet Official Thread--]

[gmo78]

Un amico ha appena montato un baiojet e ha un problema in planata.
In primis la configurazione, che ho verificato accuratamente:
- escursioni come da manuale (+-6mm), con ottimi servi (ds09amg)
- baricentro come da manuale, configurazione senza canard (20mm dal cambio della freccia dell'ala)
- peso 1450g, quindi abbastanza leggero
Visto che il problema è in planata, non conta nè la motorizzazione nè l'incidenza del motore. Mi sembra però che il freno al motore non fosse stato inserito.

Il problema è che il modello, in planata, scende molto velocemente e, quando lo si cabra per rallentarlo, non sente il cabra, anzi continua a picchiare velocemente. A me sembra uno stallo, ma ci saremo aspettati almeno uno scammellamento, tipo quello del funjet, ovvero il modello rallenta, stalla, riprende velocità e così via. Il baiojet no, a tutto cambra continua a scendere in picchiata, a circa 30°, velocemente, fino a quando non si ridà motore e finalmente prende il cabra. Premetto che il modello non l'ho provato (non essendo mio non rischio di romperlo) ma ho visto in tutto 3 voli, durati non più di qualche secondo poiché il volo si riduceva a una virata fra decollo e atterraggio.
L'amico ha anche provato ad aumentare la corsa del cabra, ovviamente senza miglioramenti.
Purtroppo non ho esperienza con questo tipo di ferri da stiro (simili carichi alari li apprezzo solo in pendio) pertanto non so se un comportamento simile sia normale o meno, potrebbe anche darsi che questo amico fosse troppo appeso al cabra, ma avendo lui una discreta esperienza col funjet (ne ha uno motorizzato da più di 1kw), mi sembra strano che trovi questa differenza così abissale in planata.

Info utili? qualcosa da controllare?

[mimmo67]

Originalmente inviato da gmo78

Un amico ha appena montato un baiojet e ha un problema in planata.
In primis la configurazione, che ho verificato accuratamente:
- escursioni come da manuale (+-6mm), con ottimi servi (ds09amg)
- baricentro come da manuale, configurazione senza canard (20mm dal cambio della freccia dell'ala)
- peso 1450g, quindi abbastanza leggero
Visto che il problema è in planata, non conta nè la motorizzazione nè l'incidenza del motore. Mi sembra però che il freno al motore non fosse stato inserito.

Il problema è che il modello, in planata, scende molto velocemente e, quando lo si cabra per rallentarlo, non sente il cabra, anzi continua a picchiare velocemente. A me sembra uno stallo, ma ci saremo aspettati almeno uno scammellamento, tipo quello del funjet, ovvero il modello rallenta, stalla, riprende velocità e così via. Il baiojet no, a tutto cambra continua a scendere in picchiata, a circa 30°, velocemente, fino a quando non si ridà motore e finalmente prende il cabra. Premetto che il modello non l'ho provato (non essendo mio non rischio di romperlo) ma ho visto in tutto 3 voli, durati non più di qualche secondo poiché il volo si riduceva a una virata fra decollo e atterraggio.
L'amico ha anche provato ad aumentare la corsa del cabra, ovviamente senza miglioramenti.
Purtroppo non ho esperienza con questo tipo di ferri da stiro (simili carichi alari li apprezzo solo in pendio) pertanto non so se un comportamento simile sia normale o meno, potrebbe anche darsi che questo amico fosse troppo appeso al cabra, ma avendo lui una discreta esperienza col funjet (ne ha uno motorizzato da più di 1kw), mi sembra strano che trovi questa differenza così abissale in planata.

Info utili? qualcosa da controllare?

gmo78. .nessuno sa niente o stanno meditando

[Tamanaco]

Originalmente inviato da gmo78

Un amico ha appena montato un baiojet e ha un problema in planata.
In primis la configurazione, che ho verificato accuratamente:
- escursioni come da manuale (+-6mm), con ottimi servi (ds09amg)
- baricentro come da manuale, configurazione senza canard (20mm dal cambio della freccia dell'ala)
- peso 1450g, quindi abbastanza leggero
Visto che il problema è in planata, non conta nè la motorizzazione nè l'incidenza del motore. Mi sembra però che il freno al motore non fosse stato inserito.

Il problema è che il modello, in planata, scende molto velocemente e, quando lo si cabra per rallentarlo, non sente il cabra, anzi continua a picchiare velocemente. A me sembra uno stallo, ma ci saremo aspettati almeno uno scammellamento, tipo quello del funjet, ovvero il modello rallenta, stalla, riprende velocità e così via. Il baiojet no, a tutto cambra continua a scendere in picchiata, a circa 30°, velocemente, fino a quando non si ridà motore e finalmente prende il cabra. Premetto che il modello non l'ho provato (non essendo mio non rischio di romperlo) ma ho visto in tutto 3 voli, durati non più di qualche secondo poiché il volo si riduceva a una virata fra decollo e atterraggio.
L'amico ha anche provato ad aumentare la corsa del cabra, ovviamente senza miglioramenti.
Purtroppo non ho esperienza con questo tipo di ferri da stiro (simili carichi alari li apprezzo solo in pendio) pertanto non so se un comportamento simile sia normale o meno, potrebbe anche darsi che questo amico fosse troppo appeso al cabra, ma avendo lui una discreta esperienza col funjet (ne ha uno motorizzato da più di 1kw), mi sembra strano che trovi questa differenza così abissale in planata.

Info utili? qualcosa da controllare?

Ciao, sembra tutto OK a parte la corsa dell'elevatore che è scarsa per il volo a "bassa velocità". 6mm sono corse adeguate e "conservative" per il volo veloce pertanto aumenta almeno fino a 10mm e anche oltre. Quello che non è normale è il comportamento appena togli motore e cioè se il modello picchia così decisamente potrebbe essere che il baricentro è un filo troppo avanzato, nella configurazione senza canard diventa abbastanza sensibile a questo aspetto. In ogni caso, consiglia all'amico di volare il modello con motore, il tempo che serve per trimmarlo ad un range di velocità medio/alto, poi si possono fare ragionamenti su incidenza motore e baricentro di dettaglio. Se continua a fare decolli e atteraggi non capirà mai il modello. Il Baiojet è un modello che plana benissimo, ovviamente ha la sua velocità minima di volo che non può essere quella di un FJ magari anche particolarmente leggero....

[gmo78]

Originalmente inviato da Tamanaco

Ciao, sembra tutto OK a parte la corsa dell'elevatore che è scarsa per il volo a "bassa velocità". 6mm sono corse adeguate e "conservative" per il volo veloce pertanto aumenta almeno fino a 10mm e anche oltre. Quello che non è normale è il comportamento appena togli motore e cioè se il modello picchia così decisamente potrebbe essere che il baricentro è un filo troppo avanzato, nella configurazione senza canard diventa abbastanza sensibile a questo aspetto. In ogni caso, consiglia all'amico di volare il modello con motore, il tempo che serve per trimmarlo ad un range di velocità medio/alto, poi si possono fare ragionamenti su incidenza motore e baricentro di dettaglio. Se continua a fare decolli e atteraggi non capirà mai il modello. Il Baiojet è un modello che plana benissimo, ovviamente ha la sua velocità minima di volo che non può essere quella di un FJ magari anche particolarmente leggero....

Grazie per la risposta. Fra l'altro l'amico ha anche provato ad aumentare la corsa dell'elevatore, ma durante la planata il comportamento non migliorava, sembrava che non prendesse il comando, come appunto se stesse stallando. Con il tuo hai lo stesso comportamento?
Purtroppo non sono riuscito a convincere l'amico a non lasciare mai il motore (in quei brevi istanti ha cercato di non rischiare troppo), pertanto le sensazioni avute da quei brevi secondi potrebbero essere fallaci, nonostante sia aliantista e i segnali dello stallo li conosca bene. La sensazione è proprio quella di modello con baricentro troppo avanzato, per questo dopo una breve ricerca ho trovato una recensione che indicava come giusti i baricentri sul manuale di istruzioni; sul tuo modello hai tenuto gli stessi baricentri?

[Tamanaco]

Originalmente inviato da gmo78

Grazie per la risposta. Fra l'altro l'amico ha anche provato ad aumentare la corsa dell'elevatore, ma durante la planata il comportamento non migliorava, sembrava che non prendesse il comando, come appunto se stesse stallando. Con il tuo hai lo stesso comportamento?
Purtroppo non sono riuscito a convincere l'amico a non lasciare mai il motore (in quei brevi istanti ha cercato di non rischiare troppo), pertanto le sensazioni avute da quei brevi secondi potrebbero essere fallaci, nonostante sia aliantista e i segnali dello stallo li conosca bene. La sensazione è proprio quella di modello con baricentro troppo avanzato, per questo dopo una breve ricerca ho trovato una recensione che indicava come giusti i baricentri sul manuale di istruzioni; sul tuo modello hai tenuto gli stessi baricentri?

Diciamo che ho un po di esperienza con il Baiojet e mai comportamenti come quelli citati. Il baricentro è corretto ma va verificato attentamente sul modello in oggetto. Comunque ripeto, se non ci tiene motore e non trimma in velocità non capirà mai il comportamento....

[gmo78]

Grazie per i consigli.
Il modello ha volato bene, dopo aver arretrato il baricentro di 4mm (adesso si trova a 24mm).
Allego una foto.

PS. l'amico scrive sul forum ed è mimmo67

[superfalcon120]

Perdonatemi se mi intrometto nella vostra discussione , spero che io con la mia config. non dia fuoco al sedere del mio bj01 di seguito la mia config. baiojet, het 2w30, esc 150A, 5,5x5,5 graupner, lipo 6s, sperando che l'elica in questione vada bene,credo di essere al max consentito per questo motore a 6s,(se qualcuno a la mia stessa configurazione , mi potesse dire come va con questa elica sarei infinitamente grato)(prese d'aria a go go!!!)

[magrinsi]

Originalmente inviato da superfalcon120

Perdonatemi se mi intrometto nella vostra discussione , spero che io con la mia config. non dia fuoco al sedere del mio bj01 di seguito la mia config. baiojet, het 2w30, esc 150A, 5,5x5,5 graupner, lipo 6s, sperando che l'elica in questione vada bene,credo di essere al max consentito per questo motore a 6s,(se qualcuno a la mia stessa configurazione , mi potesse dire come va con questa elica sarei infinitamente grato)(prese d'aria a go go!!!)

Con quel motore la 5.5x5.5" sei un po' al limite sarai a oltre 90A a seconda di che lipo usi...io fossi in te metterei la 5x5" anche perche' e' praticamente inutile speremere questo modello con kw su kw... con la 5x5" 2w30 a 6s sarai a circa 75A e 250km/h.
Io oggi ho provato a volarci con 3kw e ho raggiunto soltanto 275 km/h.