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| UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
Messaggi: 6.645
| Citazione:
il motore è sollecitato a causa delle vibrazioni ma non serve ne potente ne veloce ed anche dovesse rompersi non è comunque critico e difficilmente si rompe un modello per un un avaria al servo della manetta.... Spero di averti aiutato...
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
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| UserPlus Data registr.: 27-05-2004
Messaggi: 6.352
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Quoto marco: il servo più sollecitato in termini di coppia è quello della deriva, principalmente sia per le dimensioni di quest'ultima ma soprattutto per il fatto che la deriva gode della leva più sfavorevole tra le parti mobili dell'aeroplano. Il cabra, diversamente, viene "autato" dalle ali che aumentano l'angolo di attacco, mentre la deriva lotta contro tutta la resistenza di l'aeroplano che aumenta vertiginosamente quando esso imbarda.
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| UserPlus Data registr.: 14-04-2005 Residenza: Verona
Messaggi: 8.623
| Citazione:
![]() http://de.geocities.com/mfgbruneck/fox3.wmv
__________________ RC PLANES ARE NOT DRONES | |
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| | #6 (permalink) Top | |
| UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
Messaggi: 6.645
| Citazione:
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-10-2006 Residenza: Calabria
Messaggi: 25
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A mio parere se valutiamo il modello anche in fase di decollo/atterraggio, e il ruotino di coda è attaccato alla deriva (come sul mio edge) direi che è proprio questo servo il più sollecitato. (Infatti ho dovuto comprare i servi con ingranaggi in metallo). Dipende dal peso del modello ovviamente... |
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| | #8 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
E che ce vò? ![]() Ti metti a coltello, e usi gli alettoni per virare e la deriva per sostenerlo.
__________________ Io??? Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.) http://www.youtube.com/results?searc...ype=&aq=-1&oq= | |
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| User | Citazione:
Al nostro campo volo, collaudo e voli con angel50 seba, insieme al proprietario, caro amico, volavamo a 5 S(avevamo solo le mie pile), con il motore di scatola che andrebbe a 6S, ma comunque in volo orizzontale andava, non al top, ma andante, finite 5 lipio, tutto ok,scambi di radio, atterraggi, poi nell'ultimo volo(sempre quello), io avevo il comando,volevo iniziare l'avvicinamento x atterrare,ma mi rendo conto che il modello non risponde al cabra,ho avuto molto tempo x riflettere, potevo tranquillamente rialzarlo a coltello, ma la direzione era quella della vicina autostrada, e poi come viravo, sbandandolo a 45°? sarebbe stata una virata molto ampia, col rischio di non veder + il modello,ne dove sarebbe caduto, x cui,decisione drastica, tolto motore, e giù.immaginate i danni, l'angel non è riparabile, e il pacco lipo.... mooolto ammaccato.praticamente si era rotta la vite da 2mm che blocca l'uniball sulla squadretta, quindi niente elevatore.Mi spiace, ma senza elevatore la vedo tosta.....preghierine e amen. | |
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| User | Citazione:
poi però in linea teorica non è impossibile portare a terra un modello senza il controllo del profondità... basta una semplice mix! (poi vabbè, ci vanno anche i pollici...) | |
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