Qual è il servo più sollecitato?

[andycar]

Originalmente inviato da Marco m&m

Beh... per carità tanto di cappello a Bruckmann ma certo che ammetterai che c'è un bel po' di differenza fra un aliante, per quanto grande sia, e un acrobatico. Sfido chiunque ad atterrare senza cabra con un modello da 3D...

E che ce vò?

Ti metti a coltello, e usi gli alettoni per virare e la deriva per sostenerlo.

[eolo64]

Originalmente inviato da davide.pasq

.... e non dipende dalle dimensioni, è così per tutti....

scusami, ma il peso di un modello da 1,3 kg e il ruotino di coda è attaccato al direzionale avrà una sua influenza sul servo credo. o no?

[davide.pasq]

Originalmente inviato da eolo64

scusami, ma il peso di un modello da 1,3 kg e il ruotino di coda è attaccato al direzionale avrà una sua influenza sul servo credo. o no?

che te frega del ruotino quando sei in volo?

[eolo64]

Originalmente inviato da davide.pasq

che te frega del ruotino quando sei in volo?

si ok, ma prima o poi dovrai atterrare o decollare, lo dico per esperienza diretta, servo nuovo nuovo al primo decollo sgranato penso molto probabilmente per il peso del modello

[davide.pasq]

Originalmente inviato da eolo64

si ok, ma prima o poi dovrai atterrare o decollare, lo dico per esperienza diretta, servo nuovo nuovo al primo decollo sgranato penso molto probabilmente per il peso del modello

solitamente se il servo è ben dimensionato per la deriva, lo è anche per il ruotino (sempre che il sistema di comando di quest'ultimo sia fatto decentemente)

[Marco m&m]

Originalmente inviato da davide.pasq

solitamente se il servo è ben dimensionato per la deriva, lo è anche per il ruotino (sempre che il sistema di comando di quest'ultimo sia fatto decentemente)

Nei miei modelli il ruotino non è mai montato rigido con la deriva. Uso sempre carrellini con rinvio a molla come questo della Sullivan.

http://www.mobby.it/Dettaglio.asp?Codice=SUS860

[davide.pasq]

Originalmente inviato da Marco m&m

Nei miei modelli il ruotino non è mai montato rigido con la deriva. Uso sempre carrellini con rinvio a molla come questo della Sullivan.

http://www.mobby.it/Dettaglio.asp?Codice=SUS860

ben fatto

[Entropia]

Tornando al topic, ma nessuno ha pensato agli alettoni... Capisco il fatto che se se ne rompe uno non ci sono grossi problemi, ma riguardo le sollecitazioni?

[davide.pasq]

Originalmente inviato da Entropia

Tornando al topic, ma nessuno ha pensato agli alettoni... Capisco il fatto che se se ne rompe uno non ci sono grossi problemi, ma riguardo le sollecitazioni?

molto sollecitati, specie alle alte velocità, ma in media sono dietro alla deriva

[alberto2]

Originalmente inviato da andycar

E che ce vò?

Ti metti a coltello, e usi gli alettoni per virare e la deriva per sostenerlo.

Esperienza personale circa 2 mesi fa:
Al nostro campo volo, collaudo e voli con angel50 seba, insieme al proprietario, caro amico, volavamo a 5 S(avevamo solo le mie pile), con il motore di scatola che andrebbe a 6S, ma comunque in volo orizzontale andava, non al top, ma andante, finite 5 lipio, tutto ok,scambi di radio, atterraggi, poi nell'ultimo volo(sempre quello), io avevo il comando,volevo iniziare l'avvicinamento x atterrare,ma mi rendo conto che il modello non risponde al cabra,ho avuto molto tempo x riflettere, potevo tranquillamente rialzarlo a coltello, ma la direzione era quella della vicina autostrada, e poi come viravo, sbandandolo a 45°? sarebbe stata una virata molto ampia, col rischio di non veder + il modello,ne dove sarebbe caduto, x cui,decisione drastica, tolto motore, e giù.immaginate i danni, l'angel non è riparabile, e il pacco lipo.... mooolto ammaccato.praticamente si era rotta la vite da 2mm che blocca l'uniball sulla squadretta, quindi niente elevatore.Mi spiace, ma senza elevatore la vedo tosta.....preghierine e amen.