Extra 330L RCSystem .90

[panterone]

Originalmente inviato da VMaurizio76

Fammi sapere se domani sei libero e vai al campo (sò che di solito il Venerdì pomeriggio c'eri)

Domani riprendo a lavorare dopo 1 settimana di sofferta malattia, domani mattina carico lo stesso l'aereo e provo a venire, ma con il tiger, l'extra 90 lo tiene Aldo finchè non faccio spazio in magazzino e non solo

[panterone]

Originalmente inviato da panterone

Domani riprendo a lavorare dopo 1 settimana di sofferta malattia, domani mattina carico lo stesso l'aereo e provo a venire, ma con il tiger, l'extra 90 lo tiene Aldo finchè non faccio spazio in magazzino e non solo

l'asp è assolutamente sottodimensionato per il modello si vola impiccato, uno skifo

[panterone]

Originalmente inviato da panterone

l'asp è assolutamente sottodimensionato per il modello si vola impiccato, uno skifo

......smentisco la frase cui sopra, era l'asp che aveva problemi, sostituita la testa e le valvole diffettate, il modello vola bene.
Il volo è similissimo a quello dell'acromaster con un po' meno di potenza, l'elica usata è una 14x6 apc. Modello farfallone

[kamikazee]

io quel modello l' ho avuto e dopo vari tentativi di farlo atterrare ....(xchè non c'èra versi di farlo venire giu' !!!! ) disintegrato e come me molti altri .
alcuni invece ammettono di averlo avuto e che andava bene !?
ma ?

[panterone]

Originalmente inviato da kamikazee

io quel modello l' ho avuto e dopo vari tentativi di farlo atterrare ....(xchè non c'èra versi di farlo venire giu' !!!! ) disintegrato e come me molti altri .
alcuni invece ammettono di averlo avuto e che andava bene !?
ma ?

il problema sta nella fragilità del supporto dei carrelli, in pratica il primo atterraggio si rompono, quindi vengono ricostruitti più rinforzati, un'altro difetto sempre da poco sono le ruote, da 5 da sostituire con quelle da 7.
Il baricentro indicato sul manuale è palesemente sbagliato, troppo indietro di almeno 1-3 cm, sarà stato questo il tuo problema?
Il modello che ho preso usato ha inoltre 2 problemi, individuati dal grande Aldo:
l'incidenza di un'ala è errata di un paio di mm ed inoltre la cerniera di una parte mobile del cabra non è centrata, praticamente il modello per volare dritto, prima della modifica deve avere o i 2 piani di coda differenziato con gli alettoni al centro o centrati con gli alettoni differenziati ed in ogni caso la correzione del direzionale. Ultimate le modifiche il modello dovrebbe essere perfettamente dritto in volo