YAK 54 GP e 160 YAMADA

[francolvr]

salve non sono riuscito a dipanare la matassa: lo YAK 54 della GreatPlanes e' bello ma dicono moloto pesante e che con il 160 OS vola e basta.
Io ci volevo montare il 160 YAMADA che e' piu' potente del OS naturalmente ma e' sufficiente per un 3D discreto e sicuro insomma va bene secondo voi questo motore per questo modello?
Ciaoo

[Marco m&m]

Originalmente inviato da francolvr

salve non sono riuscito a dipanare la matassa: lo YAK 54 della GreatPlanes e' bello ma dicono moloto pesante e che con il 160 OS vola e basta.
Io ci volevo montare il 160 YAMADA che e' piu' potente del OS naturalmente ma e' sufficiente per un 3D discreto e sicuro insomma va bene secondo voi questo motore per questo modello?
Ciaoo

Non ho esperienza diretta ma penso che se con il 160DZ si riuscisse a stare sui 6kg non ci dovrebbero essere problemi anche per fare un buon 3D. D'altra parte, fra motore Yamada e castello ammortizzato quasi indispensabile, spendi più che prendere un MVVS a benzina 43cc o 35cc che sono certamente più performanti.

[francolvr]

Il problema non si porrebbe fosse solo per il motore che ho in a casa nuovo di zecca ( il DZ 160 Yamada, intendo ).
Il fatto e' che ho la Yakkite e in Italia al momento si trova solo il GP.
Siamo proprio il terzo mondo dell'aeromodellismo,
aivoglia a pensare di no
Ciaooo

[Marco m&m]

Originalmente inviato da francolvr

Il problema non si porrebbe fosse solo per il motore che ho in a casa nuovo di zecca ( il DZ 160 Yamada, intendo ).
Il fatto e' che ho la Yakkite e in Italia al momento si trova solo il GP.
Siamo proprio il terzo mondo dell'aeromodellismo,
aivoglia a pensare di no
Ciaooo

In questo caso vai tranquillo e monta il mostriciattolo (Dz160). Cerca di stare più leggero possibile nell'assemblaggio magari usando anche lipo e regolatore di tensione per rx e servi.

[francolvr]

Dici?
con un peso di 6 o 6,5 chili dubito che anche il DZ ce la faccia a fargli fare 3d.
porca p......

[Marco m&m]

Originalmente inviato da francolvr

Dici?
con un peso di 6 o 6,5 chili dubito che anche il DZ ce la faccia a fargli fare 3d.
porca p......

Chiaramente molto dipende dalle doti di volo del modello. Ti posso dire che un amico ha un Sinergy 140 3D che pesa 5,5kg (la storia è un po' lunga... é uno dei modelli di preserie). Motorizzato Ys 140 Dingo fa tutto il 3D che si vuole anche se ovviamente in certe figure il motore non è certo troppo. Considerando le maggiori dimensioni del modello e la potenza superiore del 160 io penso che la situazione alla fine possa essere molto a simile a quella del mio amico. Il tutto a patto che si possa rimanere attorno ai 6 kg. Il modello ti è già arrivato? Al limite dai una pesata al tutto e vedi dove dovresti arrivare.
Quello che mi preoccupa maggiormente non è tanto il peso in rapporto al tiro del motore ma quanto influirà sul volo. Un 2mt (poco più) non è una piuma a 6,5kg di peso. Come farà le paracadutali e le viti piatte? come uscirà da situazioni difficile? Quanto e come stallerà? L'hovering alla fine è il problema minore...

[bragante]

L ho comprato orora.....yak-54 gp.....che motore montare?? andrei sul da50 perche non mi sembra poi cosi leggero...certo che cosi finosco per appesantirlo ancora più...rispetto all os160...voi che dite? qualcuno lha gia collaudato??

[Marco m&m]

Originalmente inviato da bragante

L ho comprato orora.....yak-54 gp.....che motore montare?? andrei sul da50 perche non mi sembra poi cosi leggero...certo che cosi finosco per appesantirlo ancora più...rispetto all os160...voi che dite? qualcuno lha gia collaudato??

Col DA50 avrai sicuramente tutta la potenza che ti serve per qualsiasi manovra ma purtroppo l'aumento del peso peggiorerà certamente le prestazioni del modello. D'altra parte col 160 OS sarai sottomotorizzato e non potrai spremerlo al massimo soprattutto nel 3D.
Dovessi scegliere io opterei per il DA. Magari da un'occhiata alle caratteristiche del 3W 28cc che pesa circa 1200gr compresa l'accensione. Potrebbe essere un buon compromesso anche se a quel punto forse con uno Yamada 160 ottieni prestazioni uguali o superiori a un peso ancor più contenuto

[davide.pasq]

ciao ragazzi! mi sa che vi fate un mucchio di problemi che non esistono col peso! daccordo, un modello leggero vola decisamente meglio... però andare a vedere 200g su un modello da 6,5kg avendo però tanta potenza in meno non mi sembra un gran guadagno.
come saprete io ho l'extra da 2 metri della composite arf, che come struttura è senz'altro più pesante del gp, essendo in compositi, e col da50 mi trovo veramente bene. se vi dicessi che in atterraggio arrivo più corto che col funtana 90? ebbene si, vengo più corto e in modo migliore. certo, il fatto che il motore al minimo tira via l'aereo sulla pista non è che aiuti, però...

col 50 faccio l'hovering a circa 1\3 di manetta, e devo ammettere che ho qualche problema a gestire la potenza a quel regime. quando spalanco va via veramente forte.
con lo yamada secondo me si arriva a risparmiare quei 300g buoni, e la potenza è sicuramente sufficiente a garantire l'hovering ed una buona uscita, ma probabilmente in certe altre situazioni ne vorreste di più
a ozzano ho visto un extra come il mio (altro schema) con montato il 3w 28, e non era affatto più leggero del mio (3w 28 = 1,2kg..... DA 50 = 1,3kg) ma sicuramente ha meno potenza dello yamada

quindi non so che dirti franco... io ci piazzerei ad occhi chiusi un da50, magari col barilotto invece che col canister come il mio, che lo tranquillizzi un attimo, anche se ripeto sto facendo fatica a tenere appeso il mio extra (vabbè c'è anche vento.... )
lo yamada non saprei.. una 18x8 contro una 23x8...
vabbuono, ciao a tutti!

ps: sto pensando di piazzare una tripalona sul mio extra

[francolvr]

Grazie in ogni caso Davide, mi sto rompendo i marroni con tutte le seghe mentali che mi sto facendo, e' piu' di un mese e mezzo che il 160 Yamada DZ sta chiuso nella sua bella scatolona e non riesco a decidermi se prendere sto cacchio di YAK ( maledetta Yakkite galoppante ) oppure non pensarci piu' e pensare invece ad un'altro modello

che palle ....