sebart vs extreme flight

[toratora72]

vorrei un consiglio sul modello da fare avendo già' tutto compreso il motore che e' un axi 5320\18 da fare a 6S. mi hanno consigliato l'extra di cui posto il link perché' il sukoy 140 e' più' pesante e non si ha molta riserva di potenza.giudizi e consigli grazie.
Extreme Flight EXTRA 300 70" 1,78mt. EXP ARF - ORANGE/WHITE

[rosnik]

mi pare che ti sei già risposto da solo correttamente.
Il peso dovrebbe guidare le tue scelte.
Entrambi comunque molto belli.

[toratora72]

Originalmente inviato da rosnik

mi pare che ti sei già risposto da solo correttamente.
Il peso dovrebbe guidare le tue scelte.
Entrambi comunque molto belli.

si chiaro pero' ho visto che molti lo hanno fatto a 6S e a me interessa come vola e non l'estetica ma gli extra non li amo proprio ma se proprio e' una bomba extra sia.

[gabriele2476]

Originalmente inviato da toratora72

si chiaro pero' ho visto che molti lo hanno fatto a 6S e a me interessa come vola e non l'estetica ma gli extra non li amo proprio ma se proprio e' una bomba extra sia.

Fatteli piacere gli extra perchè d itutti quelli che ho visto, e di qualsiasi marca tranne il seagull volano proprio bene.

[markino]

io più che altro lo prenderei perche è extreme flight !! volano da paura!!!
il mio amico però ha il su 140 6s, e io l'ho provato.. ed è molto bello
certo non schizza in verticale, ma se la cava in tutto .. minuti di volo ecc non li conosco però!!

[nimiche]

Io per la poca esperienza che ho nel 3d ti posso assicurare che sia dal punto di vista costruttivo che come caratteristiche di volo gli Extreme Flight sono decisamente su un altro pianeta rispetto a molti altri.
Ti parlo per esperienza diretta, ho riparato il mio Extra 300 48'' molte volte sia per cose lievi sia per ricostruire la parte centrale della fusoliera seriamente danneggiata, ho ricostruito pure la parte anteriore del muso andata completamente distrutta. Per cui i criteri costruttivi li ho toccati direttamente con mano e sono ineccepibili.
Viceversa quando ho dovuto intervenire sui sebart ho subito notato che sono solo fatti per volare e per atterrare in modo dolce se sbagli qualcosa rompi tutto.
Con l'Extra 78'' EF dopo una spenta sono atterrato cosi duro che pensavo di aver sfondato la fusoliera, invece ho solo piegato il carrello di alluminio. Viceversa con il Sukhoi 29 s50 è bastato un niente per scarrellare tutto in atterraggio.
Quindi a gran voce EXTREME FLIGHT, tra l'altro i ricambi sono forse leggermente più economici.
Attualmente penso possano essere contrastati come qualità sia nel volo che nella costruzione dai 3DHS che però non sono distribuiti in Europa e in particolare in Italia arrivano con giri strani. Li puoi comprare in Inghilterra.

[newyork]

quoto tutto, spc alimenta solo la rx. da ciò che ho capito tu dovresti usare un altro bec per alimentare i servi rimanendo con le scalle coperte in caso di rottura del regolatore. anche qui tutto vero ma su un ef io ci metterei un buon regolatore tipo castle creation

Sometimes the completely wrong choice for most normal people is the right choice in some people's minds

[newyork]

forse perché ancora non esiste importatore, non penso che "giri strani" significhi illegalmente, visto che non é un prodotto vietato dalla legge

Sometimes the completely wrong choice for most normal people is the right choice in some people's minds

[3DPisu]

Originalmente inviato da newyork

forse perché ancora non esiste importatore, non penso che "giri strani" significhi illegalmente, visto che non é un prodotto vietato dalla legge

Sometimes the completely wrong choice for most normal people is the right choice in some people's minds

Non ho detto "illegalmente"...Volevo solo sapere cosa intendesse con giri strani

[gabriele2476]

FATTA LA PROVA A TERRA: Batterie full Power 5000 gold peso batteria 802g, peso totale modello 2835g tenuto con mano modello in assetto hovering a tre quarti di motore schizza via, prossimamente proverò con la bilancia per vedere il tiro e gli assorbimenti. Ma a spanne i valori di targa del motore full power non sono reali ma per difetto, secondo me spinge di più. Se considero che poi le batterie saranno o 2600 o le 3300 sempre full power mi sa che ci siamo proprio.