Collaudo Adrenaline 120

[Marco m&m]

Ieri sera ho finalmente potuto collaudare l'Adrenaline 120 (quello da 175cm).
Il modello, nonostante il costo relativamente basso, soprattutto in rapporto alla maggior parte dei pronti al volo di pari categoria, è ben fatto e l'unica pecca è il termoretraibile che, se pur applicato piuttosto bene, è probabilmente di qualità non eccellente e tende a raggrinzire piuttosto facilmente. La ferramente di scatola è sufficentemente robusta e puo' essere tranquillamente utilizzata.
Il mio modello è così assemblato:
-Motore Yamada 110 fz con marmittino a barilotto (nonostante il modello sia predisposto per la risonaza)
-Elica Apc 16x6
-Serbatoio Kavan 500cc
-Ricevente Multiplex Micro IPD 7ch
-Servi Hitec Hs945Mg + Hs475Hb per il motore (cabra e deriva pull-pull in treccina d'acciaio)
-Batterie Li-Po Hacker 1200mAh + regolatore di tensione Alewings da 5,4v e 10A.
Peso totale in ODV 4250gr.

Le prime impressioni sono piuttosto buone, per non dire ottime. Il modello mi ha trasmesso subito un buon feeling. Molto veloce sull'asse di rollio con bassa inerzia di rotazione consente degli stop nei tonneau a tempi molto buoni. Il volo di coltello è ottimo e non abbisogna di miscelazioni (se non piccolissimi affinamente) visto che in questo assetto non ha tendenze ne a rollare, ne a chiudere in picchia o in cabra. L'acrobazia geometrica è eseguita con ottima pulizia e si vede tutta l'impostazione F3A di base del modello.
Il volo di tipo 3D (è ancora un po' presto visto che ho fatto solo due lanci) appare non solo possibile, ma anche molto valido. Lo stallo d'ala, pur essendo presente non è violento, ne irrimediabile. Anticipando con la deriva si fanno discese paracadutali senza alettoni in autostabile.I flip sono strettissimi e senza troppe sbavature ne accenni di snappata. L'hovering e stabile e facile da fare.
Le considerazioni finali le lascio per quando avrò voli sufficenti per un giudizio appropriato. L'unica cosa che aggiungo è che lo Ys110 con la APC16x6 non mi ha entusiasmato. Non saprei dire ancora cosa ma ho la sensazione che il motore con quell'elica non riesca ad esprimere tutto il suo potenziale. Domani lo proverò con la stessa configurazione ma con la Cool Power 30% ely invece che con la Rapicon 30% ed eventualmente con altra elica (16x4W)
Spero di aver fatto cosa gradita...

[orly]

non ne dubitavo che andasse bene... direi che l'adrenalin è un modello ben riuscito.

[merengue]

interessante il regolatore da 10A... mi dai qualche info?

strano che l'ys 110 non ti abbia entusiasmato... ma quanto pesa l'aereo? se sei sopra i 4,5kg effettivamente può essere che hai troppo peso per quel motore... altrimenti potrebbe essere "legato" perchè ancora nuovo... usalo

[Ing_Marco]

Ciao,

dove si può acquistare l' Adrenaline 120??
La motorizzazione 140 Yamada sarebbe sproporzionata su questo modello?

Ciao e complimenti per il modellozzo

[Marco m&m]

Originalmente inviato da merengue

interessante il regolatore da 10A... mi dai qualche info?

strano che l'ys 110 non ti abbia entusiasmato... ma quanto pesa l'aereo? se sei sopra i 4,5kg effettivamente può essere che hai troppo peso per quel motore... altrimenti potrebbe essere "legato" perchè ancora nuovo... usalo

sicuramente è ancora legato visto che ha "fatto" solo poco più di un lt di miscela. Potrebbe anche essere a causa della miscela Rapicon che nella versione al 30% di nitro non mi aveva entusiasmato neppure sullo Yamadino 63.
Il peso a vuoto è di 4250gr.
Il regolatore è quello di Alewings (www.alewings.it). Ha un ingresso per l'alimentazione fino a 3celle li-po (o le più tredizionali ni-cd / ni-nh) Pesa 16gr e ha due uscite separate di alimentazione stabilizzata a 5,4v Altro non saprei dirti...

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Ciao,

dove si può acquistare l' Adrenaline 120??
La motorizzazione 140 Yamada sarebbe sproporzionata su questo modello?

Ciao e complimenti per il modellozzo

Hovering!
Io avevo in casa un 140Dingo ma ho optato per il 110 per questioni di leggerezza. Sicuramente non sarebbe sproporzionato e proprio wolfgang mi aveva consigliato di non spendere e usare il 140. Certamente perderà un pelo di prestazioni di volo. Un mio amico lo ha motorizzato elettrico (non conosco i dati precisi) ha un motore esagerato ma pesa 4800gr e secondo mesi vedono tutti i grammi in più. credo che con il 140 riusciresti a stare sui 4650gr ma avresti poi anche almeno 100gr di miscela in aggiunta. Vedi tu... se lo devi comprare pensaci bene. Tieni presente che con il 140 e praticamente indispensabili un buon ( e pesante) castello ammortizzato. Col 110 ho usato il castellino di scatola.

[davide.pasq]

anche il mio 110 ci ha messo un po a slegarsi come si deve... e la 16x6 è molto dura

[Marco m&m]

Originalmente inviato da davide.pasq

anche il mio 110 ci ha messo un po a slegarsi come si deve... e la 16x6 è molto dura

Vedremo... ad ogni modo a terra con quell'elica fa 9400gr che non mi sembrano affatto pochi. quello che mi lascia perplesso è il poco tiro che pare avere (poco per modo di dire!)... sembra che sia l'elica poco performante...

[leader22]

Ciao ,
penso che con la tua recensione hai fatto cosa gradita a molti,
riguardo l'elica io sul mio uso una 15x8 e mi trovo benissimo....

[leader22]

provala la 15x8, secondo ci perdi qualche giro ma aquisti in tiro....
my 2 cents...