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Vecchio 14 marzo 12, 00:28   #1 (permalink)  Top
tommaso
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Extra 3d Fnm

Ciao a tutti,

Qualcuno ha o ha avuto questo farfallone e puo' togliermi un dubbio ?

Io lo ho avuto e mi e' venuta voglia di riprenderlo ma vorrei sapere se la baionetta in carbonio e' sufficientemente resistente o meno.

Fin dalla chiusura del primo looping ( ampio e lento !) la baionetta del mio ha fatto un lieve ...gnek.
Controllata a terra effettivamente si notava una crepetta .....flettendola produceva il suddetto suono.

Ho aperto l'ala , ho fatto un rowing in filo di carbonio ma dopo 2 voli ancora ( sempre volando nel rispetto di una struttura del genere ) ....gnek .
Riaperta e rirowingata la baionetta .
Dopo qualche volo gnek ancora e stavolta me ne son fregato pensando ...riempiro' la baionetta con qualcosa quando peggiorera'.
Ovvia conclusione ...una semiala che si alza a 90 gradi con conseguente crash .
Bidone e fuoco purificatore.

Mi sconsigliate di riprovare a prenderlo ?
Quando ho aperto l'ala ho potuto toccare la baionetta e l'impressione era quella di un carbonio piu' simile ad un cartone che ad altro....si schiacciava tra le dita senza troppa pressione .

Sono stato sfortunato io o e' cosi' in tutti i modelli di questa serie?
Ribadisco che ho sempre volato senza richiami violenti .



CAz..non riesco a ridimensionare le mie foto percio' metto un link

Aerei Extra 3D FNM
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Vecchio 14 marzo 12, 08:23   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di ranzani
 
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La struttura dell' ala e veramente risicata all'osso ma da come si presenta in generale va utilizzato alla stregua di un deproncino, volo lento lento lento...
certo non è proprio regalato.
ranzani non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 marzo 12, 22:14   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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Messaggi: 7.998
io dispongo di questo modello, allestito in maniera very light, e sebbene non lo abbia usato molto, non ho notato mai alcun cedimento, anzi, incredibile robustezza e rigidità per un modello in struttura, 1,4m di a.a. e 470g in o.d.v.

penso personalmente che il tommaso, abbia avuto un pelo di sfortuna, ricevendo un modello con baionetta "fallata"..
__________________
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 12, 00:53   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Avistar
 
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Originalmente inviato da greg89 Visualizza messaggio
io dispongo di questo modello, allestito in maniera very light, e sebbene non lo abbia usato molto, non ho notato mai alcun cedimento, anzi, incredibile robustezza e rigidità per un modello in struttura, 1,4m di a.a. e 470g in o.d.v.

penso personalmente che il tommaso, abbia avuto un pelo di sfortuna, ricevendo un modello con baionetta "fallata"..
Com'è possibile che un classe 30 pesi solo 470gr in O.D.V ??? Il mio parkmaster pesa di più...
Avistar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 12, 09:44   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
Data registr.: 06-10-2007
Residenza: Asti
Messaggi: 7.998
Citazione:
Originalmente inviato da Avistar Visualizza messaggio
Com'è possibile che un classe 30 pesi solo 470gr in O.D.V ??? Il mio parkmaster pesa di più...
è un modello unico.. se lo vedessi, ti accorgeresti..
è chiaramente molto delicato e detesta il vento.. però in volo è uno spettacolo..
__________________
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 marzo 12, 10:53   #6 (permalink)  Top
tommaso
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Se riuscissi a mettere ste foto....le ho ridotte ma non me le carica che devo fare?
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