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Vecchio 13 novembre 19, 23:54   #1 (permalink)  Top
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Prima esperienza edf

Pur non essendo appassionato del genere non ho resistito al fascino del 104
A breve il collaudo




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Vecchio 13 novembre 19, 23:54   #2 (permalink)  Top
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L'hai preso nuovo?

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Vecchio 13 novembre 19, 23:55   #3 (permalink)  Top
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Si freewings Sebart


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Vecchio 13 novembre 19, 23:59   #4 (permalink)  Top
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Beh, da quello che vedo che fai e cosa piloti è una scelta inusuale...
Comunque nel modello.

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Vecchio 14 novembre 19, 00:03   #5 (permalink)  Top
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Beh, da quello che vedo che fai e cosa piloti è una scelta inusuale...
Comunque nel modello.

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Talvolta mi piace variare anche l’idro è stata una scelta inusuale ma mi ha dato belle soddisfazioni


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Vecchio 14 novembre 19, 00:07   #6 (permalink)  Top
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Ah, certo, ho seguito la discussione dell'idro, bella macchina.
Tralaltro ho visto l'originale a Vigna di Valle, impressionante.

Il 104 è quello con ventola da 90 mm?

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Vecchio 14 novembre 19, 07:23   #7 (permalink)  Top
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Si ventola da 90 mm sono curioso di fare questa nuova esperienza magari è propedeutica per un jet chissà


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Vecchio 14 novembre 19, 08:12   #8 (permalink)  Top
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Ho visto, 90mm 12 pale.
Chissà che ne pensa lo Stau.

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Vecchio 14 novembre 19, 08:59   #9 (permalink)  Top
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Ho visto, 90mm 12 pale.
Chissà che ne pensa lo Stau.

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sono un novizio della sez. quindi pareri ed opinioni sono più che ben accette
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Vecchio 14 novembre 19, 09:25   #10 (permalink)  Top
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Ho visto, 90mm 12 pale.
Chissà che ne pensa lo Stau.

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Eh diciamo che generalmente non amo le giranti con più di sei pale, specie sui modelli veloci, però oggi il mondo delle ventole ha scelto di sacrificare l'efficienza sull'altare del "bel suono". Vediamo come va questa.
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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