video tutorial B787 9x

[Mach .99]

Grazie, ho solo usato l'osservazione ed il buon senso; ed anche grazie per essere stato forse l'unico ad aver scritto correttamente il mio nick, da più di 10 anni mi pare che nessuno fosse stato in grado di farlo
Riguardo la creatrice 3D che ci voi fare, sarò uno dei tanti, quasi tutti diciamo un te la prendere, basta capirsi

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da Mach .99

Grazie, ho solo usato l'osservazione ed il buon senso; ed anche grazie per essere stato forse l'unico ad aver scritto correttamente il mio nick, da più di 10 anni mi pare che nessuno fosse stato in grado di farlo
Riguardo la creatrice 3D che ci voi fare, sarò uno dei tanti, quasi tutti diciamo un te la prendere, basta capirsi

Dai Mach.99 capisco.
pazienza per le denominazioni, tra l'altro oggi in questa disastrata Italia si dice la ministra e la sindaca; appellativi che non posso sopportare!!!

Per quanto riguarda l'oggetto della discussione Hai perfettamente ragione. Non c'è da aggiungere altro Il ragazzo ha un grande seguito ed è intelligente nell' aver creato una struttura mediatica nella quale riceve anche denaro dai sostenitori con cui mettere in pratica i propri progetti. In questo è veramente lodevole.


Però comunque, A proposito di macchine 3D e di disegni da realizzare con essa, vado un po' in off topic, io ho pronto un MB 339 in varie misure da realizzare completamente con le macchine 3d. Ci sarebbe da tagliuzzarlo tutto per farlo entrare all'interno di un volume 200 200 200 ma mi sono stancato sei mesi fa avrei bisogno di uno stimolo...Poi per quanto riguarda le mie ventole ho pensato di rifarle tutte da capo. Vorrei comprare un motore outrunner e l'albero da montare sul sedere solitamente per le eliche sui quali con il calibro di segnare tutte le ventole. Sarebbe una cosa nuova!! Un motore outrunner che gira dal hulo come fanno alcuni modelli ad elica però proprio lí c'è la (s)ventola....

[ivan-edffer]

https://youtu.be/GEAeeP2Wqh0

Allucinante! qualche decina di secondi prima di quella mortale virata i flap li aveva tirati giù, poi qualcosa lo ha convinto a ritirarli ed è morto

[neo781]

comunque li aveva tirati su molto prima di affrontare la virata...quindi non è proprio quella la secondaria causa dello stallo...e nemmeno una deflessione dell'ala come è stato detto, almeno di quella sinistra...io propendo ancora per la morte di un motore.. ma è chiaro che quella non è una ala per un modello del genere...il profilo è presento solo all'attacco ed alla tip è inesistente!!

[at-6texan]

concordo con neo.
molto probabilmente l'inbardata verso destra è dovuta alla ventola che a smesso di funzionare.

[marcodef]

Concordo anch'io sulla rottura del motore, come avevo detto sin dall'inizio.

Secondo me lui ha cercato di rallentare, forse per tentare un atterraggio, abbassando i flap, il modello rallenta troppo e allora alza i flap e da motore. Manca potenza e qui l'errore fatale: tenta comunque la virata e stalla perche' troppo lento.

quel modello, per quanto bello, e' un macigno, probabilmente necessita del 60% di gas minimo per sostenersi in volo (infatti il tempo di volo e' sui tre minuti), quindi se perde un motore va giu come il sasso che e'. Anche l'altro crash, un modello simile, fu dovuto a mancata di potenza. Ma in questo caso era la batteria scarica mentre qui sembra proprio il cedimento di un regolatore.

sebbene concordo sul fatto che le corde alari alle estremita' sono troppo corte, non mi sembra che l'ala si deformi in volo, ed in ogni caso lo stallo sembra dovuto principalmente alla velocita del modello.

quando il carico alare e' cosi' alto il modello si sostiene principalmente grazie alla spinta e all'angolo di attacco, il profilo alare influisce QUASI solo sulla resistenza e non sulla portanza.

[Mach .99]

Originalmente inviato da neo781

comunque li aveva tirati su molto prima di affrontare la virata...quindi non è proprio quella la secondaria causa dello stallo...e nemmeno una deflessione dell'ala come è stato detto, almeno di quella sinistra...io propendo ancora per la morte di un motore.. ma è chiaro che quella non è una ala per un modello del genere...il profilo è presento solo all'attacco ed alla tip è inesistente!!

Si, ma se hai una data velocità, poi togli i flaps ed entri in virata subito dopo ti viene a mancare portanza ed in più subito dopo aumenti La VS.


Ah, perché tutti sappiamo che in virata aumenta la velocità di stallo? Sapendo questo non mi sembra così strano che a bassa velocità si possa stallare in virata.
Ed uno stallo in virata vuol dire facilmente vite.

[paologiusy]

Originalmente inviato da marcodef

.... non puoi allungare troppo i cavi tra l’esc e la batteria... pena il regolatore in fumo.

....

Questa mi è nuova. Puoi spiegare meglio perfavore ?

[marcodef]

Originalmente inviato da paologiusy

Questa mi è nuova. Puoi spiegare meglio perfavore ?

L’argomento è trito e ritrito anche se poi c’è sempre qualcuno che non ci crede...

La cosa è scritta anche sul manuale di qualsiasi ESC serio.

Quello che succede è che per la natura impulsiva del controllo e per l’effetto dell induttanza dei cavi si forma una sovratensione all’ingresso del regolatore dove per questo ci sono delle capacità. Queste sono però dimensionate per cavi lunghi fino a certo punto, di solito specificato. Altrimenti, se dovessimo davvero allungati i cavi della DC, conviene installare condensatori aggiuntivi. Molte case produttrici li hanno anche a catalogo:

http://www.cnc-modellsport.de/produc...ed76203a2ae69c

Sarebbe comunque consigliabile allungare i cavi che vanno al motore.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ivan-edffer]

Originalmente inviato da marcodef

L’argomento è trito e ritrito anche se poi c’è sempre qualcuno che non ci crede...

La cosa è scritta anche sul manuale di qualsiasi ESC serio.

Quello che succede è che per la natura impulsiva del controllo e per l’effetto dell induttanza dei cavi si forma una sovratensione all’ingresso del regolatore dove per questo ci sono delle capacità. Queste sono però dimensionate per cavi lunghi fino a certo punto, di solito specificato. Altrimenti, se dovessimo davvero allungati i cavi della DC, conviene installare condensatori aggiuntivi. Molte case produttrici li hanno anche a catalogo:

YGE Cap's Typ 5 (5 x 470µF, 25V), CNC-Modellsport GmbH - Vertrieb von CNC- und Modellsportartikeln - Shop: www.cnc-modellsport.de

Sarebbe comunque consigliabile allungare i cavi che vanno al motore.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Esatto!
E soprattutto i cavi che vanno al motore si Saldano non si usano quei connettori a banana