Jet EDF "definitivo": quale secondo voi?

[MatteRAH66]

Su questo forum ho letto innumerevoli volte considerazioni riguardo l'attuale (bassa) qualità dei Jet a ventola intubata versione "gommoli" ovvero aventi fusoliere fatte con espansi (più o meno nobili). Ebbene.. in questi giorni mi stavo chiedendo: ma se uno volesse acquistare un Jet EDF "definitivo" (ovvero il "top" che si può chiedere da un aereo elettrico, con il quale sia possibile dire: "dopo questo ci sono solo quelli a turbina"), Voi guru che frequentate Baronerosso da anni o meglio, che fate aeromodellismo da anni, cosa consigliereste di acquistare? (diciamo restando entro il metro e mezzo di apertura alare...)
Io ho adocchiato e mi sentirei di orientarmi verso l'HABU 32, o il viperJet da 145cm... voi cosa mi dite? Qual'è il Jet EDF che vi da più soddisfazione (dal punto di vista del realismo e doti di volo)?
Avevo visto anche un mig29 ed un F16 della HET (se ben ricordo su FlyModelComponents e su Jonathan) con la fusoliera in fibra, ma (anche detto da Comet) a lavoro finito arrivano a pesare uno sproposito e per tenerli in volo è necessaria una motorizzazione infame, a discapito di affidabilità, manovrabilità nelle figure (da jet, quindi niente robe tipo Mig29 vettorato seb-art), autonomia e in ultimo perchè no, anche costi (per non parlare dei decolli). Mi piacerebbe orientarmi verso un oggetto "equilibrato" in tutti i suoi aspetti.. ma senza estremizzazioni (indipendentemente dal costo, che stando sugli elettrici da circa 1,5 metri, può arrivare ad essere importante, ma non eccessivo).
Mi affido alla vostra esperienza quindi..cosa consigliereste?

[Il monaco]

Originalmente inviato da MatteRAH66

Su questo forum ho letto innumerevoli volte considerazioni riguardo l'attuale (bassa) qualità dei Jet a ventola intubata versione "gommoli" ovvero aventi fusoliere fatte con espansi (più o meno nobili). Ebbene.. in questi giorni mi stavo chiedendo: ma se uno volesse acquistare un Jet EDF "definitivo" (ovvero il "top" che si può chiedere da un aereo elettrico, con il quale sia possibile dire: "dopo questo ci sono solo quelli a turbina"), Voi guru che frequentate Baronerosso da anni o meglio, che fate aeromodellismo da anni, cosa consigliereste di acquistare? (diciamo restando entro il metro e mezzo di apertura alare...)
Io ho adocchiato e mi sentirei di orientarmi verso l'HABU 32, o il viperJet da 145cm... voi cosa mi dite? Qual'è il Jet EDF che vi da più soddisfazione (dal punto di vista del realismo e doti di volo)?
Avevo visto anche un mig29 ed un F16 della HET (se ben ricordo su FlyModelComponents e su Jonathan) con la fusoliera in fibra, ma (anche detto da Comet) a lavoro finito arrivano a pesare uno sproposito e per tenerli in volo è necessaria una motorizzazione infame, a discapito di affidabilità, manovrabilità nelle figure (da jet, quindi niente robe tipo Mig29 vettorato seb-art), autonomia e in ultimo perchè no, anche costi (per non parlare dei decolli). Mi piacerebbe orientarmi verso un oggetto "equilibrato" in tutti i suoi aspetti.. ma senza estremizzazioni (indipendentemente dal costo, che stando sugli elettrici da circa 1,5 metri, può arrivare ad essere importante, ma non eccessivo).
Mi affido alla vostra esperienza quindi..cosa consigliereste?

Il top degli EDF elettrici ????????
è ancora da scoprire. Sono stati fatti passi da gigante con le EDF perché pensare solo in piccolo

[Michele.fantini4]

Io ,se posso permettermi di consigliarti ,benché la mia discretamente giovane età , ti prego di prendere in grande considerazione l eurofighter della freewing. Specie ora che da Jonathan è arrivata la nuova versione con i portelli dei carrelli davvero realistici e la ventola a 12 pale. Non te lo dico a caso questo modello ma ne parlo da fiero possessore da più di 2 anni. Un mio amico è nell aeronautica militare e ha detto che quando gli è passato davanti e basso sembrava quasi quello vero! ( io purtroppo ho il vecchio modello) come manovre in aria si comporta molto fedelmente all originale , sopratutto in tonneau e loop, e poi nel finale subito prima dell atterraggio resta con il suo muso all in su sorretto dai canard ed è davvero superbo. Io ne sono davvero innamorato e anzi vorrei prendermi la nuova versione ma ormai casa mia somiglia più a un hangar e non credo sarebbe una scelta saggia! Rifletti ci
Ciao

[nico65]

Originalmente inviato da Michele.fantini4

Io ,se posso permettermi di consigliarti ,benché la mia discretamente giovane età , ti prego di prendere in grande considerazione l eurofighter della freewing. Specie ora che da Jonathan è arrivata la nuova versione con i portelli dei carrelli davvero realistici e la ventola a 12 pale. Non te lo dico a caso questo modello ma ne parlo da fiero possessore da più di 2 anni.
...

puoi dirmi il tempo di volo con una batteria da xxxx
intendo, quanto stai su e con quanta percentuale di carica residua scendi

[jetric]

Originalmente inviato da nico65

puoi dirmi il tempo di volo con una batteria da xxxx
intendo, quanto stai su e con quanta percentuale di carica residua scendi

...io sulla versione v2 con le 5800 (zippy compact) ho il timer impostato a 4minuti....
atterro con il 16%.....
se ti piace il "militare" l'Efino è un buon modello....
per il civile il viper della th...
saluti

[marco_92]

Avendo avuto svariati elettrici ti consiglio anche io l'EFA Freewing.

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da Loryfly

Concordo che sia un altro pianeta, ma secondo me è il vero "step" prima della turbina...

Certo, Può darsi, partire da riproduzioni elettriche importanti potrebbe essere l'alternativa al trainer per chi vuole avvicinarsi alle turbine gradualmente. Ma i costi rispetto ad un EFA V2 freewing secondo me si triplicano come minimo.

Però non darei per scontata la questione legata all'usura, se uno vola tanto con lo stesso modello, una riproduzione potrebbe creare ben più problemi rispetto ad un ben più ruvido ma coriaceo trainatore.

Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk HD

[Michele.fantini4]

Un altro modello davvero bello, e che per noi italici è sempre un piacere vedere, è il caro ( e ormai vecchio) mb 339! Un classico trainatore con un bel ventolone da 90 che fa sempre una bella figura! Un volo realistico ed elegante e che se preso con un po di calma e sangue freddo fai sempre intempo a fibrare e ti resterà nel tempo come nuovo! L unica pecca è che se compri il kit già verniciato ti accorgerai che il blu frecce tricolori è ben diverso dal blu fly fly...ma a un certo punto anche un bel chissene frega non fa male!

[sonic liner]

per chi è interessato, la C-model sta preparando un MB-339 per ventole da 90/100 o turbine da 6Kg, fate vobis