339 FlyFly Help!

[sonic liner]

Mmmm, quei pezzi di nastro non li vedo molto sicuri, te li potrebbe risucchiare, le prove con l'ala montata e il tester attaccato alla lipo mentre fai andare il motore, scorri la schermata delle celle e vedi se rimangono stabili o calano troppo.

[sonic liner]

Ora si ragiona, sti caxxo de regolatori

[duly05]

Incredibile!! Fortuna che avevo il più economico di hobbyking in casa! Speriamo regga e non faccia scherzi neanche questo.

[leader22]

Evvai.......speriamo che quel regolatore regga.....

[duly05]

Eccolo finalmente dopo il primo vero volo

[sonic liner]

Originalmente inviato da duly05

Eccolo finalmente dopo il primo vero volo

ha migliorato??

[sonic liner]

Originalmente inviato da duly05

Per ora voglia cmq rimanere sul 339 sono troppo innamorato di sto modello!!
Ci sono un po' di kit compreso quello di Foxx o il piccolo di Zanin, vediamo su quale mi oriento, conterà molto anche l'aspetto economico... Purtroppo

Ovviamente si, i costi aumentano, divertiti con il 339, e non spenderci oltre inutilmente, tienili da parte per un modello migliore ;)

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da sonic liner

Ovviamente si, i costi aumentano, divertiti con il 339, e non spenderci oltre inutilmente, tienili da parte per un modello migliore ;)

Esatto, meglio prenderlo per quello che è...
Spendi in altri modelli, senza buttare soldi per potenziarlo inutilmente.
Se non altro perchè a suo tempo ci abbiamo provato in tanti... Personalmente con il Bae Hawk e la Schübeler da 90mm.
Sembrava di volare con il "freno a mano tirato"!
La ventola che urla e il modello che non accellera come dovrebbe.
Diciamo che ho capito che con il giusto motore tutto vola, ma per ottenere ottimi risulatati serve l'aerodinamica!

[duly05]

Concordo! Cmq volevo ringraziarvi tutti per avermi aiutato a portarlo a termine, spero presto di poter iniziare un progetto con un modello più performante
A prestoooo

[IALEU]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Esatto, meglio prenderlo per quello che è...
Spendi in altri modelli, senza buttare soldi per potenziarlo inutilmente.
Se non altro perchè a suo tempo ci abbiamo provato in tanti... Personalmente con il Bae Hawk e la Schübeler da 90mm.
Sembrava di volare con il "freno a mano tirato"!
La ventola che urla e il modello che non accellera come dovrebbe.
Diciamo che ho capito che con il giusto motore tutto vola, ma per ottenere ottimi risulatati serve l'aerodinamica!

Guarda che il 339 , in configurazione 8s motore ARC, JETFAN 90 LIPO 4000 x 2 60C debitamente riforzato con carbonio, ti da 3 minuti a tutto motore con prestazioni in salita verticale quasi illimitata, velocità in affondata superiori a 200 Km, assorbimenti oltre i 102 Amp. Certo non è una scheggia ma il divertimento, con la stessa configurazione a 6s 4400 65C e' assicurato, siamo sui 165 km, il tutto misurato con il log GPS.

Paolo