339 FlyFly Help! - Pagina 2 - BaroneRosso.it

nerowoss · 27 aprile 13, 22:49

Citazione:

Originalmente inviato da duly05

è stata molto utile ti ringrazio

semplice e geniale, io mi ci sono arrovellato per giorni, e questa soluzione la copio subito, bravo,

grazie!

max_ferra · 07 maggio 13, 08:05

Dai dati dice che la tensione è di oltre 3,7V per cella, se la misura è corretta il problema non è sulle celle, non saranno eccelse (o semplicemente non erano stracariche) ma la tensione è normale.
Io propendo o per un problema aerodinamico (qualcosa che ostruisce il passaggio d'aria?) o per un massimo errato impostato su radio o regolatore.

Max

Naraj · 07 maggio 13, 08:38

Se la batteria non è in buone condizioni e cede di tensione, sarebbe l'esc che taglia il motore.
Come ben suggerito, controlla con un tester se la batteria ha dei cedimenti con il motore al massimo.
Ancora una cosa. Siamo sicuri che il motore abbia i kv giusti per quella batteria?

Naraj.

ivan-edffer · 07 maggio 13, 09:56

nn per volermi intromettere gratuitamente...ma ribadisco che qui a seguire.... pentola motore ed esc nn sono costati insieme (shipping escluse) 55 tollars.

3 Anni; manco li ho contati i voli...

Freccia volo ven 29-13 - YouTube

(atterragging)

freccia atterraggio ven 29-13 - YouTube

duly05 · 07 maggio 13, 10:26

la tensione delle celle è ok, oggi provo a resettare ed impostare nuovamente il timing (il 600/37/2 è 4 poli giusto?? ) e provo a regolare la corsa del gas dalla radio. vi darò i risultati!! spero positivi

max_ferra · 07 maggio 13, 11:24

6 poli, metti Timing minimo o al massimo medio.

duly05 · 07 maggio 13, 16:51

Domanda apparentemente stupida! Ho settato il timing per i 6 poli ( il regolatore è un 100 a hv non vorrei sbagliarmi ma credo sia SUPPO, l'ho preso usato), la prova la rifaccio con l'ala attaccata per via del condotto? O tutto ciò non avrebbe differenza?
Grazie

duly05 · 07 maggio 13, 17:51

Questa è la foto del regolatore nel caso qualcuno lo riconoscesse!
Dpo il setup timing ed aumento escursioni gas (radio dx7) sembra sia cambiato veramente pochissimo... Non so più cos'altro fare

duly05 · 07 maggio 13, 17:51

Eccola!

max_ferra · 07 maggio 13, 18:09

Citazione:

Originalmente inviato da duly05

Eccola!

Mi sembra che il regolatore sia troppo vicino alla ventola e ne disturba di molto il flusso.
Devi allontanarlo e cercare di avere tutta la zona vicina al bordo ventola il più pulito e raccordato possibile.
Le prove vanno fatte con l'ala montata ovviamente: metà del raccordo (da curare anch'esso) è proprio sull'ala.

Max

07 maggio 13, 08:05	#2 (permalink) Top
max_ferra User Data registr.: 09-04-2005 Residenza: Albignasego Messaggi: 827	Dai dati dice che la tensione è di oltre 3,7V per cella, se la misura è corretta il problema non è sulle celle, non saranno eccelse (o semplicemente non erano stracariche) ma la tensione è normale. Io propendo o per un problema aerodinamico (qualcosa che ostruisce il passaggio d'aria?) o per un massimo errato impostato su radio o regolatore. Max __________________ https://aeromodellistipiovesi.jimdo.com/

07 maggio 13, 09:56	#4 (permalink) Top
ivan-edffer User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: La Spezia Messaggi: 1.817	nn per volermi intromettere gratuitamente...ma ribadisco che qui a seguire.... pentola motore ed esc nn sono costati insieme (shipping escluse) 55 tollars. 3 Anni; manco li ho contati i voli... Freccia volo ven 29-13 - YouTube (atterragging) freccia atterraggio ven 29-13 - YouTube __________________ " La musica è la vita che risuona " (R. Schumann) .....e volaaa (....ivan )

07 maggio 13, 11:24	#6 (permalink) Top
max_ferra User Data registr.: 09-04-2005 Residenza: Albignasego Messaggi: 827	6 poli, metti Timing minimo o al massimo medio. __________________ https://aeromodellistipiovesi.jimdo.com/

07 maggio 13, 17:51	#9 (permalink) Top
duly05 User Data registr.: 19-08-2012 Residenza: adelfia Messaggi: 298	Eccola! Icone allegate

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07 maggio 13, 08:38	#3 (permalink) Top
Naraj User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 5.673	Se la batteria non è in buone condizioni e cede di tensione, sarebbe l'esc che taglia il motore. Come ben suggerito, controlla con un tester se la batteria ha dei cedimenti con il motore al massimo. Ancora una cosa. Siamo sicuri che il motore abbia i kv giusti per quella batteria? Naraj.

07 maggio 13, 10:26	#5 (permalink) Top
duly05 User Data registr.: 19-08-2012 Residenza: adelfia Messaggi: 298	la tensione delle celle è ok, oggi provo a resettare ed impostare nuovamente il timing (il 600/37/2 è 4 poli giusto?? ) e provo a regolare la corsa del gas dalla radio. vi darò i risultati!! spero positivi

07 maggio 13, 16:51	#7 (permalink) Top
duly05 User Data registr.: 19-08-2012 Residenza: adelfia Messaggi: 298	Domanda apparentemente stupida! Ho settato il timing per i 6 poli ( il regolatore è un 100 a hv non vorrei sbagliarmi ma credo sia SUPPO, l'ho preso usato), la prova la rifaccio con l'ala attaccata per via del condotto? O tutto ciò non avrebbe differenza? Grazie

07 maggio 13, 17:51	#8 (permalink) Top
duly05 User Data registr.: 19-08-2012 Residenza: adelfia Messaggi: 298	Questa è la foto del regolatore nel caso qualcuno lo riconoscesse! Dpo il setup timing ed aumento escursioni gas (radio dx7) sembra sia cambiato veramente pochissimo... Non so più cos'altro fare