F-22 Kyosho batterie lipo

[sebbis]

si è vero non sono esperto.....
è la prima volta che cerco di volare, ma a me mi affascina molto questo jet.
sin ora ho sempre guidato auto a scoppio, e adesso provo con il volo.
Cerco di allenarmi con il simulatore real flight g4.5, speriamo che si imparerà.
Un'altra cosa: quando carico la batteria, il caricatore è collegato alla batteria al piombo da 12V. E' normale se dopo una carica è già a terra???
Come devo fare per bilanciarlo???

[riktor]

Originalmente inviato da sebbis

si è vero non sono esperto.....
è la prima volta che cerco di volare, ma a me mi affascina molto questo jet.
sin ora ho sempre guidato auto a scoppio, e adesso provo con il volo.
Cerco di allenarmi con il simulatore real flight g4.5, speriamo che si imparerà.
Un'altra cosa: quando carico la batteria, il caricatore è collegato alla batteria al piombo da 12V. E' normale se dopo una carica è già a terra???
Come devo fare per bilanciarlo???

come volevasi dimostrare, segui il consiglio di comet e sopratutto cambia negoziante perché solo un pazzo venderebbe una cosa del genere ad un principiante!

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da riktor

come volevasi dimostrare, segui il consiglio di comet e sopratutto cambia negoziante perché solo un pazzo venderebbe una cosa del genere ad un principiante!

In questo periodo cercano di soppravvivere...

[sebbis]

ragazzi una domanda!!!!!!
Se si è in volo e la batteria sta per finire, il motore si spegne.....
poi togli e ridai il gas ed il motore dovrebbe ripartire.....
C è rischio di mandare sotto voltaggio la batteria lipo?????

[luca.masali]

Originalmente inviato da sebbis

ragazzi una domanda!!!!!!
Se si è in volo e la batteria sta per finire, il motore si spegne.....
poi togli e ridai il gas ed il motore dovrebbe ripartire.....
C è rischio di mandare sotto voltaggio la batteria lipo?????

no, la funzione è fatta apposta per non danneggiare le batterie.

Ma se arrivi al cutoff con un jet, la probabilità di romperlo si avvicina al 100%. Quindi la domanda immagino sia solo accademica, non ci provare nemmeno: se hai 6 minuti di autonomia, atterra dopo 4 minuti, non di più

[f.alberto]

Originalmente inviato da luca.masali

no, la funzione è fatta apposta per non danneggiare le batterie.

Ma se arrivi al cutoff con un jet, la probabilità di romperlo si avvicina al 100%. Quindi la domanda immagino sia solo accademica, non ci provare nemmeno: se hai 6 minuti di autonomia, atterra dopo 4 minuti, non di più

Credo che il problema maggiore non sia il cut off, secondo te se insiste a voler volare con F22 come primo modello ci arriverà a vedere scaricare la batteria

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da f.alberto

Credo che il problema maggiore non sia il cut off, secondo te se insiste a voler volare con F22 come primo modello ci arriverà a vedere scaricare la batteria

E' quello che si diceva prima...

[riktor]

Originalmente inviato da sebbis

ragazzi una domanda!!!!!!
Se si è in volo e la batteria sta per finire, il motore si spegne.....
poi togli e ridai il gas ed il motore dovrebbe ripartire.....
C è rischio di mandare sotto voltaggio la batteria lipo?????

scommetto che tu non voglia romperlo dopo nemmeno 10 secondi di volo vero?

[sebbis]

certo che non voglio romperlo.....
ma per bilanciare l aereo dove si deve prendere ????

[riktor]

Originalmente inviato da sebbis

certo che non voglio romperlo.....
ma per bilanciare l aereo dove si deve prendere ????

senti parliamoci chiaro, se non vuoi distruggere il tuo aereo 1 denuncia il tuo venditore perché è un pazzo incosciente
2 lascia stare la quell'aereo e prendi qualcosa di più semplice, poi fai tu