F14 depron e ventole intubate

[riktor]

Originalmente inviato da PICCION1

Mi puoi dare il link esatto delle ventole ?Il motore dove l'hai comprato?

io ho preso le stesse ventole da giantcod con abbinato un motore da 4200kv da 50g con 3s mi da 230g di spinta senza labbro ne niente solo ventola e supporto
se prendi il motore da 4900 hai ancora più spinta. poi te non avendo problemi di peso come nel mio caso puoi mettere celle con amperaggi decenti

[josseff]

avete valutato le ventole da 55 con labbro che ha flymodelcomponents? mi pare la x-power costa 15 euro io ce l'ho con il motore consigliato sul mirage di 650 grammi in fibra con delle batterie da 1550 20c (rhino) ed è decisamente verosimile la spinta dichiarata di 400 grammi

[luca.masali]

Originalmente inviato da josseff

avete valutato le ventole da 55 con labbro che ha flymodelcomponents? mi pare la x-power costa 15 euro io ce l'ho con il motore consigliato sul mirage di 650 grammi in fibra con delle batterie da 1550 20c (rhino) ed è decisamente verosimile la spinta dichiarata di 400 grammi

sono ottime ventole (io ne userò una per il Caproni Campini che sto costruendo, con un motore da 5300 KV, configurazione in cui arriva a mezzo chilo di spinta) ma tra una 50 e una 55 millimetri c'è una enorme differenza; bisognerebbe avere i disegni in mano, ma a occhio per farle entrare è un casino. Nel caso comunque 800 grammi di spinta sono un pò tantini, andrebbero bene per un modello da ben oltre un chilo, diciamo da un chilo e tre etti fino a un chilo e mezzo abbondante; c'è il rischio di esagerare su questo parkjet, tanto più che l'ala non è un mostro di robustezza strutturale

[luca.masali]

Originalmente inviato da riktor

io ho preso le stesse ventole da giantcod con abbinato un motore da 4200kv da 50g con 3s mi da 230g di spinta senza labbro ne niente solo ventola e supporto
se prendi il motore da 4900 hai ancora più spinta. poi te non avendo problemi di peso come nel mio caso puoi mettere celle con amperaggi decenti

con quanti ampére?

230 grammi sono gli stessi che ho misurato io con la Lindinger e il motore da 5300, ma mannaggia avevo la pila scarica della pinza amperometrica e non ho potuto misurare l'assorbimento

[Vituperio]

Originalmente inviato da luca.masali

...
io ne userò una per il Caproni Campini che sto costruendo,
...

OT

Le italiche officine hanno ripreso i lavori?
spero proprio di si! ci tenga aggiornati ing.Masalesi!

Fine OT

[riktor]

Originalmente inviato da luca.masali

con quanti ampére?

230 grammi sono gli stessi che ho misurato io con la Lindinger e il motore da 5300, ma mannaggia avevo la pila scarica della pinza amperometrica e non ho potuto misurare l'assorbimento

10.x ti picco

[sharkmax]

Queste sono le foto (fatte col telefonino) del mio F-14 con la configurazione di cui ti ho parlato.

[nortrop]

Scusatemi tanto. Non vorrei andare Ot ma, leggendo questa discussione, mi viene spontaneo fare delle riflessioni, soggettive, su un'esperienza che, ritengo, può tornare utile a tutti.
Mi sono voluto fare la prima ventola poco tempo fa:
Mirage Kamdax+het 6904+2w+3s 30C 2200.....
Ci volo ed é uno spettaccolo di divertimento, molto effetto, tanto rumore giusta velocità.
Mi aggancio proprio a quest'ultima osservazione e vi chiedo,sulla base delle dichiarazioni di rapporti di spinta che voi fate da ventolari(io non lo sono affatto...apposta chiedo):
quale è la soglia minima accettabile per una riproduzione tipo Jet per rapporto di spinta? Io, onestamente , se avessi con la configurazione di cui sopra, un po più di velocità, non sarei affatto scontento, anzi! E così ho un modello che pesa 650 gr. con una spinta pari a circa 900 gr. quindi 1:1.5 . Sono io che sono troppo pretenzioso oppure mi sfugge qualcosa nei vostri calcoli?

[PICCION1]

Originalmente inviato da sharkmax

Ciao
Ho avuto anche io il problema delle ventole...
Alla fine ho montato 2 GWS 55 con motori Hyperion Y22s, 2 variatori da 30 ah e 1 batteria 2200 30C. Questa configurazione su carta dovrebbe tirare circa 600 gr. GWS EDF55 will be 9% more thrust than Varsa55 at 130W! - Page 16 - RC Groups
Nonostante le ventole le abbia messe nella parte più larga dei tubi, ho dovuto eliminare la porzione più larga della circonferenza.
Non ho ancora fatto il collaudo del modello e non sono affatto esperto in ventole ma ho paura che le bocche dei tubi siano un po troppo piccole.
Probabilmente ricaverò due prese d'aria nella parte interna dei tubi.
Spero di esserti stato utile.

Vorrei restare su ventole da 50mm prorpio per non indebolire la struttura.E' necessario montare una ventola con labro?Quali sono i vantaggi?

[PICCION1]

Originalmente inviato da sharkmax

Queste sono le foto (fatte col telefonino) del mio F-14 con la configurazione di cui ti ho parlato.

Bella realizzazione.Ma senza tubo di scarico la ventola non perde efficacia?