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| User Data registr.: 02-10-2006 Residenza: Udine
Messaggi: 1.660
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bella come livrea, ma c'è da diventare pazzi con tutte quelle righe!! mmm per me il meglio è rivestire in obeche o balsa, modelspan e verniciare, non abbiamo mai parlato di come sei messo a pollici, dipende tu cosa ti senti di fare, il 339 è un addestratore, se riesco a pilotarlo io lo pilota chiunque, se invece sei sicuro allora non credo che l'f16 sia così rognoso, ce l'ha chiunque!
__________________ Uno dentro... Sei fuori... [...] Fortunato colui che può con ala vigorosa slanciarsi verso campi sereni e luminosi abbandonando i vasti affanni e i dolori peso gravante sopra la nebbiosa vita. [...] ( C. Baudelaire ) |
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| User Data registr.: 05-10-2006
Messaggi: 1.648
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I miei pollicini poverini hanno bisogno di riprendere l'abitudine. Fino a un annetto fa nessun problema, poi per varie cause ho volato pochissimo e devo rifarmi il dito ma tanto non devo fare il 3D. Per le righe...in effetti non sono poche ma almeno non sono regolari e precise da dover mascherare tutto al millimetro. Poi anche la tua livrea quanto a righe non scherza ![]() A proposito......volevo sempre dirtelo.....bella l'idea dell'Albatro nell'account. Ho adorato quella poesia da quando ero ragazzino |
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| User |
L'F16 è quello Gleichauf, un kit fantastico che si monta in pochissimo tempo. Il MiG15 è quello della Byron. Sulla questione ali, io sul MiG ed anche sul Bullet Byron ho preso le dime e le ho rifatte rivestendole di balsa da 1mm e modelspan. L'unica altra soluzione possibile è di montare quelle oriiginali è fibrarle sottovuoto, altrimenti se devi stuccare troppo ti vengono pesanti. L'F16 pesa 5,3Kg, il MiG15 5,0Kg, entrambi con la Byron e 105 Fan. A casa ho anche.... la scatola del Kfir C-2 Byron e dell'F86 Gleichauf. Attualmente però sono sincero, il MiG15 sto pensando di convertirlo ad elettrico, l'F16 c'è l'ho in vendita ed a scoppio terrei solo il Bullet che è un modello dalle prestazioni eccezzionali. |
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| User | Citazione:
Il MiG15 difficilmente lo trovi, dovresti contattare l'Iron Bay Models Company in USA e vedere cosa riescono a combinarti. La Byron purtroppo ha chiuso a metà anni '90, ma è stata recuperata da qualche tempo da questa azienda.... Ciao. | |
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| User Data registr.: 14-03-2006 Residenza: Roma-Sabaudia
Messaggi: 675
| Citazione:
e tutti e due grandissimi volatori! Manu
__________________ Ho troppe cose da fare..gnapossofà.. - Io uso FRONTLINE non solo per cani - - A lavare il porco e non solo lui .. si spreca solo acqua e sapone - | |
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| User Data registr.: 05-10-2006
Messaggi: 1.648
| Citazione:
Che dici?
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| | #9 (permalink) Top |
| User |
Ciao ![]() La scatola è fantastica, la stampata della fusoliera è perfetta, nessun buco da stuccare. Ali e piano coda (poli+balsa) sono già rifiniti, basta solo incollarli assieme. Io però non sono intenzionato a venderlo, visto che era anni che cercavo una scatola e l'ho trovata la scorso anno su ebay in Francia.... L'idea però è di farlo con la Byron elettrica.... |
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| User Data registr.: 05-10-2006
Messaggi: 1.648
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Non lo avrei venduto nemmeno io ![]() Comunque se vuoi la ventola Gleichauf io ce l'ho a morire li in un cassetto. Per il mio F16 ho la Byron e quindi l'altra rimane inutilizzata. E' uno spreco, dai se mi fai un'offerta giusta magari te la cedo ![]() Per la cronaca l'Iron Bay fino a un annetto fa era attiva e anche sul sito c'era tutta la gamma Byron e i ricambi, io stesso ho preso delle parti del mio Pitts che sto costruendo e che mancavano e un ricambio per l'F16. Adesso però è un po' di tempo che dal sito è sparito tutto, c'è solo l'indirizzo e un numero di telefono. Non ho provato a chiamare ma ho paura che abbiano fatto la fine della Byron per quanto riguarda i modelli (la Byron produce solo miscele adesso). Peccato, i kit Byron (o Iron Bay he dir si voglia) erano uno spettacolo per chi ha un minimo di voglia di farsi crescere il proprio modello tra le mani. |
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