18 novembre 11, 23:29 | #31 (permalink) Top |
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Ed ecco la turbina con tutto montato, ad eccezione del gommino passacavi a protezione del connettore della sonda K che devo ancora acquistare: Altra cosa da fare, sostituire il connettore Festo della candeletta KeroStart con un altro dritto e interamente metallico con blocco a vite.
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18 novembre 11, 23:36 | #32 (permalink) Top | |
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Ovviamente se nel frattempo mi verrà un altra idea provvederò alla modifica, il bello dell'home made è proprio questo... Ovviamente al banco si vedrà se la soluzione è realmente valida o no. E sul KeroStart non hai nulla da dire?
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19 novembre 11, 00:05 | #33 (permalink) Top |
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A dire il vero del Kerostart e del tuo amico che vive nelle americhe ne avevamo già parlato. Curiosità. La turbina ti è arrivata con il magnete già inserito o l'avete modificata voi? Non vedo la presa del cavo di potenza (questa va di pari passo con mezza luna) Già verificato se la lettura dei giri è corretta? Avrei altre domande ma forse è meglio che ne parliamo al telefono.....non ho più vogliadi scrivere ahahaha
__________________ Ciao Enzo |
19 novembre 11, 00:17 | #34 (permalink) Top | |
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Riguardo la presa del cavo di potenza, ProJet produce diversi tipi di sensore; quello che dici tu, tipo JetCat, e quello con solo sensore di giri e di temperatura, ambedue i tipi possono essere magnetici o ottici. Nella versione semplificata motorino di avviamento, pompa del kero e candela vanno collegati direttamente all'ECU. Inutile dirti che puoi chiamarmi quando vuoi, la cosa può solo farmi farmi piacere, lo sai... Ciao
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19 novembre 11, 11:28 | #36 (permalink) Top | |
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19 novembre 11, 12:20 | #38 (permalink) Top | |
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E come sempre con ampia e dettagliata documentazione fotografica.
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19 novembre 11, 12:33 | #40 (permalink) Top | |
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