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Vecchio 02 novembre 10, 15:29   #21 (permalink)  Top
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La vera goduria qui non sono il torque-roll o altre figure che gli aerei veri non fanno, ma cimentarsi in un decollo come lo farebbe un caccia WWII vero, o un avvicinamento con flap a 45° e il muso che punta dritto verso di te per poi toccare terra sulle due ruote principali e rullare per mezza pista con la coda alzata.

M
Straquoto!
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Vecchio 02 novembre 10, 16:03   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di M-SAX
 
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Intendo dire....

Questo!



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Vecchio 02 novembre 10, 16:06   #23 (permalink)  Top
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Vecchio 02 novembre 10, 16:14   #24 (permalink)  Top
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Si, sembra quasi che le riproduzioni siano una nicchia, sia, come diceva MAB, all'interno delle attività competitive in Italia, ma soprattutto nella routine di ogni week end al campo volo.

Capita infatti di vedere 3 o più modelli uguali nello stesso giorno: uguali nel senso di uguali come gocce d'acqua!! Cambiano solo per la posizione degli adesivi!!
Nella maggior parte dei casi, sono modelli acrobaticissimi, 3D o F3A et similia comprati solo perchè visti in mano a qualche modellista che ha detto "vola molto bene", cosa che non metto in dubbio.

Dall'altro lato, quando porto al campo uno sgangherato BF109 vengo preso d'assalto da piloti 100 volte più abili di me, fino a ragazzi che partecipano alle gare di F3A e maestri nel 3D, e rimangono col naso in sù a vedere il mio modello che gira in tondo o tutt'al più fa qualche looping o tonneau, perchè più di quello non fa.
Per non parlare quando ho portato il P40 al campo la prima volta....

La morale qual'è: la riproduzione ha fascino!
Peccato che sia, a detta di alcuni, poco divertente, perchè in effetti non sono modelli molto versatili.La vera goduria qui non sono il torque-roll o altre figure che gli aerei veri non fanno, ma cimentarsi in un decollo come lo farebbe un caccia WWII vero, o un avvicinamento con flap a 45° e il muso che punta dritto verso di te per poi toccare terra sulle due ruote principali e rullare per mezza pista con la coda alzata.

M
QUOTONE e, per quanto grassettato: se per qualcuno, il divertimento è quello di vedere un aereo (modello) che oscilla appeso all'elica e la versatilità fare 4 tonneau in un metro lineare...........contento lui,si diverte con poco... per me: NO

l'ultima parte della frase, poi, sarebbe da incorniciare
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Simone
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Vecchio 02 novembre 10, 16:34   #25 (permalink)  Top
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QUOTONE e, per quanto grassettato: se per qualcuno, il divertimento è quello di vedere un aereo (modello) che oscilla appeso all'elica e la versatilità fare 4 tonneau in un metro lineare...........contento lui,si diverte con poco... per me: NO

l'ultima parte della frase, poi, sarebbe da incorniciare
Troppa grazia, amico mio!
Ti giuro, quando al sabato mi viene "quell'atterragio da manuale", me lo sogno per due notti di seguito!! La malattia modellistica porta a questo tipo di allucinazione, no??

In aggiunta a quello che si diceva prima, sento gente al campo che dice "questo modello fa esattamente quello che gli dico di fare, sta piantato dove lo metto..." già... così è facile: devi "solo" acquisire la giusta dimestichezza nel muovere gli stick!
Altra faccenda è avere sotti i pollici un modello che vuole che tu gli faccia fare solo quello che vuole lui
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Vecchio 02 novembre 10, 16:37   #26 (permalink)  Top
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L'avatar di Brevino
 
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haaaa siiiiii ti faccio vedere io ti faccio ,fammi cercare quel video del sopwith pup in scala 1/3 ......atterra in 10 cmm ....,ma che dico......., 5cm......ma forse mezzo cm!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!aspetta che cerco
Mah, non è un volo proprio realistico. Strappare da terra una riproduzione non ha un gran senso per me. De gustibus...
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In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80
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Vecchio 02 novembre 10, 16:47   #27 (permalink)  Top
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Troppa grazia, amico mio!
Ti giuro, quando al sabato mi viene "quell'atterragio da manuale", me lo sogno per due notti di seguito!! La malattia modellistica porta a questo tipo di allucinazione, no??
ma dai ?!? succede anche a me...o che sia un malattia contagiosa ???
In aggiunta a quello che si diceva prima, sento gente al campo che dice "questo modello fa esattamente quello che gli dico di fare, sta piantato dove lo metto..." già... così è facile: devi "solo" acquisire la giusta dimestichezza nel muovere gli stick!
oppure, come fa qualcun altro, usare una bella serie di miscelazioni...un colpetto di interruttore e..tac, e vai: a coltello...tac e vai: in vite ecc ecc ....comodo !!Altra faccenda è avere sotti i pollici un modello che vuole che tu gli faccia fare solo quello che vuole lui ESATTO !!!
.....
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Simone
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Vecchio 02 novembre 10, 20:50   #28 (permalink)  Top
Wipstaf
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Quoto e straquoto quello che dice Marco , purtroppo per tastare il polso dell'aeromodellismo basta entrare in un negozio, guardarsi intorno e vedere solo scatole di rtf, arf, elapor, depron e via dicendo; i negozianti tengono quello che vendono...........
Per quanto riguarda le ripro invece quando hai bisogno di alcuni oggetti devi rivolgerti almeno in Germania o Inghilterra, se vuoi il massimo della scelta...........devi andare negli USA.
Peccato........
Fabri
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Vecchio 02 novembre 10, 21:01   #29 (permalink)  Top
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Quoto e straquoto quello che dice Marco , purtroppo per tastare il polso dell'aeromodellismo basta entrare in un negozio, guardarsi intorno e vedere solo scatole di rtf, arf, elapor, depron e via dicendo; i negozianti tengono quello che vendono...........
Per quanto riguarda le ripro invece quando hai bisogno di alcuni oggetti devi rivolgerti almeno in Germania o Inghilterra, se vuoi il massimo della scelta...........devi andare negli USA.
Peccato........
Fabri
poi c'è da dire che in Italia ti fanno le siringate ,un metro di foglio di alluminio ordinato da mick reeves l'hò pagato € 8,50 incluso spese spediz quindi 3,90 il metalcoat in Italia mi avrebbero fatto almeno 20 € ammesso che esiste autoadesivo
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Vecchio 02 novembre 10, 21:08   #30 (permalink)  Top
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poi se arrivi con una riproduzione di questo tipo a due turbine che fanno gli altri modellisti? ...ti violentano
http://www.mickreevesmodels.co.uk/~mickreev/Jets/Light/lightning.htm
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