Richiesta parere su progetto

[satchurated]

Trim drag si riferisce a una tecnica che si usa per bilanciare l'aereo in modoe che il pitch sia neutro o leggermente positivo. Se hai il baricentro in avanti, o indietro, trim drag = zavorra. Ma questa zavorra non è un pezzo di ferro, ma è del carico prodotto ( positivo o negativo) da un ala posteriore che in una coda T corrisponde all ala orizzontale

Un messaggio per gisante: i grafici che trovi per i profili sono validi solo per un aspect ratio infinito perché sono ottenuti in galleria del vento ed i profili che hanno utilizzato non hanno la punta. Nel tuo caso, la tua ala è finita, ha una punta e questo peggiora la performance, quindi i valori non sono più quelli dei grafici...occhio

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da satchurated

Trim drag si riferisce a una tecnica che si usa per bilanciare l'aereo in modoe che il pitch sia neutro o leggermente positivo. Se hai il baricentro in avanti, o indietro, trim drag = zavorra. Ma questa zavorra non è un pezzp di ferro, ma è del carico prodotto da un ala posteriore che in una coda T corrisponde con gli elevators

Un messaggio per gisante: i grafici che trovi per i profili sono validi solo per un aspect ratio infinito perché sono ottenuti in galleria del vento ed i profili che hanno utilizzato non hanno la punta. Nel tuo caso, la tua ala è finita e ha una punta che peggiora la performance e quindi i valori non sono più quelli dei grafici...occhio

L'italiano ti fa proprio schifo?
E a parte ciò, quest'antologia di puttanate dove l'hai concepita?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da satchurated

Trim drag si riferisce a una tecnica che si usa per bilanciare l'aereo in modoe che il pitch sia neutro o leggermente positivo. Se hai il baricentro in avanti, o indietro, trim drag = zavorra. Ma questa zavorra non è un pezzo di ferro, ma è del carico prodotto ( positivo o negativo) da un ala posteriore che in una coda T corrisponde all ala orizzontale

Un messaggio per gisante: i grafici che trovi per i profili sono validi solo per un aspect ratio infinito perché sono ottenuti in galleria del vento ed i profili che hanno utilizzato non hanno la punta. Nel tuo caso, la tua ala è finita, ha una punta e questo peggiora la performance, quindi i valori non sono più quelli dei grafici...occhio

Non hanno una punta ?
Il BE è raggiato, i profili NACA hanno un raggio definito parametricamente, i profili più moderni sono definiti con un serie fitta di punti ancora più fitti nella zona di attacco proprio perchè questa ha una grandissima influenza sulle caratteristiche del profilo.
Ma " punta " cosa significa ?

[dea90]

Originalmente inviato da satchurated

Trim drag si riferisce a una tecnica che si usa per bilanciare l'aereo in modoe che il pitch sia neutro o leggermente positivo. Se hai il baricentro in avanti, o indietro, trim drag = zavorra. Ma questa zavorra non è un pezzo di ferro, ma è del carico prodotto ( positivo o negativo) da un ala posteriore che in una coda T corrisponde all ala orizzontale

Un messaggio per gisante: i grafici che trovi per i profili sono validi solo per un aspect ratio infinito perché sono ottenuti in galleria del vento ed i profili che hanno utilizzato non hanno la punta. Nel tuo caso, la tua ala è finita, ha una punta e questo peggiora la performance, quindi i valori non sono più quelli dei grafici...occhio

ala posteriore? ala orizzontale?

[satchurated]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Non hanno una punta ?
Il BE è raggiato, i profili NACA hanno un raggio definito parametricamente, i profili più moderni sono definiti con un serie fitta di punti ancora più fitti nella zona di attacco proprio perchè questa ha una grandissima influenza sulle caratteristiche del profilo.
Ma " punta " cosa significa ?

wing tip

[satchurated]

Originalmente inviato da dea90

ala posteriore? ala orizzontale?

lo sanno pure gli uccelli

[satchurated]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

L'italiano ti fa proprio schifo?
E a parte ciò, quest'antologia di puttanate dove l'hai concepita?

ma i libri li leggi o ti fai le seghe con il catalogo di postalmarket?

[dea90]

di la verità, sei inglese e non conosci i termini italiani, vero?
oppure ci stai facendo una supercazzola?

[satchurated]

Originalmente inviato da dea90

di la verità, sei inglese e non conosci i termini italiani, vero?
oppure ci stai facendo una supercazzola?

sono italiano, ma non mi sono neanche posto il problema di imparare/tradurre i termini aeronautici in italiano.

[dea90]

ricapitoliamo: tu stai dicendo che per bilanciare un aereo basta trimmarlo a cabrare/picchiare senza aggiungere piombo? ma l'aerodinamica l'hai imparata guardando il video di pippo e l'aliante o per corrispondenza?
poi gli uccelli lo sanno ma tu mica tanto...indovina il perché

dimenticavo, l'ala posteriore lasciala alle macchine da corsa, l'aereo ha un piano di coda, terminale o estremità alare, allungamento alare....vedi? si può dire anche in italiano