Incidenza motore SPINGENTE

[rafpigna]

Ciao a tutti.. siccome ognuna delle persone che ho sentito ha un parere differente... mi dite che incidenza deve avere un motore elettrico con MOOOOOLTI giri (siamo intorno ai 15.000 con elica 6x4)

Insomma.. messo il modello davanti alla nostra faccia con l'elica di fronte ai nostri occhi.. (la "coda" del modell è la parte più vicina a noi) deve essere verso l'alto o verso il basso? destra o sinistra?

grassssie!

[CantZ506]

Visto che ognuno dice la sua...
Sul piano orizzontale, ha la stessa inclinazione che se fosse davanti, cioà destra.
Su quello verticale, dipende se il motore è in asse con la fusoliera (e presunto baricentro) o se sta sulla pinna. In quest'ultimo caso, l'elica in alto.
Se, ipoteticamente, l'asse dell'elica è più in basso rispetto al baricentro, deve puntare in basso. Praticamente, è la stessa cosa di un'elica traente.

[rafpigna]

Quindi.. guardando il motore deve stare verso destra e verso il basso? comunque il motore si trova in asse con la fusoliera... se sta sul baricentro non lo so... ma sta giusto a metà... per capirci l'aereo è l'mb339 di martinucci....

ah se serve:
il motore GIRA AL CONTRARIO e l'elica è messa AL CONTRARIO sul motore

[rafpigna]

mi sono reso conto che "gira al contrario" vuol dir poco...

quindi riformulo: l'elica gira in senso ORARIO guardando appunto l'elica dal "di dietro" del modello

[CantZ506]

Poco a destra e x in basso. x lo devi trovare tu. Potrebbe essere zero o... x!

[rafpigna]

penso che X sia abbastanza... perchè già con 400 e 6x4 il modello aveva una paurosa tendenza a cabrare sotto motore, nonostante picchiatissimo e con trim del picchia a fine corsa...

ora che il motore è mooooolto più potente (dovrebbe fare tra i 15000 e i 18000 giri) mi sa che gli do molto a destra e molto in basso