30 gennaio 14, 12:24 | #41 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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30 gennaio 14, 12:44 | #44 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-01-2011 Residenza: Roma
Messaggi: 1.652
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Forse qualcosa è fuori squadro. L'ordinata è il riferimento. Chiedi consiglio ad Andrea e a Mauro.
__________________ La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso. |
30 gennaio 14, 13:13 | #46 (permalink) Top | |
User | Citazione:
c'è da dire che il disegno non è in scala solo le sezioni lo sono, e sovrapponendo l'ordinata in foto con la sezione rappresentata sul disegno, questa è più alta... la posso sempre rifilare alla fine credo | |
30 gennaio 14, 13:13 | #47 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-05-2011
Messaggi: 3.508
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Ciao runner73, volevo dirti di cercare di essere più preciso, anche se ho capito che il kit non tanto lo è... se modifichi qualcosa, di avere le idee chiare in merito e di guardare avanti... - es. di come fissare la piastra servi... - di fissare gli angoletti in metallo con due viti (anzichè una) seguendo la curvatura fiancata fusoliera... - segnarti delle linee guida per i riferimenti delle incidenze, per incollare bene le culle ala-stab nonchè l'ordinata motore ecc...
__________________ La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto... |
30 gennaio 14, 13:13 | #48 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-01-2013
Messaggi: 1.071
| Citazione:
Per l'ordinata non ho il disegno quindi non posso dirti con totale certezza di portarla a filo, ma la logica vuole che debba rifilare pure lei;nel dubbio lasciala stare e la modifichi in seguito cerca di capire però che senso ha quell'ordinata fuori misura . Ultima modifica di fabiorossi : 30 gennaio 14 alle ore 13:18 | |
30 gennaio 14, 13:48 | #50 (permalink) Top | |
User | Citazione:
cosa significa che mi dovrei segnare le linee giuda delle incidenze? ecco io alle incidenze volevo esserci attento, come dovrei fare? | |
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