Easy glider pro

[Fantus]

Originalmente inviato da antonov

Hai ragione anche tu...pirla io che non ci ho pensato

Ma hanno cambiato gli stampi dell'EG? Guardando le foto ho notato qualche differenza da quello che avevo io: c'è un foro nella fuso e due incavi per togliere la capottina....

Sì, nell'Easy Glider Pro l'aggancio della capottina è stato modificato (e forse anche qualche altro particolare, non ricordo perchè io ho l'Electric normale con kit brushless inrunner). In compenso le ali sono identiche. Ho dovuto sostituire quelle del mio e il mio negoziante ha cannibalizzato il kit di un PRO e sono identiche.

Tornando alla verniciatura oro e argento di colla_80: spero di sbagliarmi, ma ho il timore che in certe condizioni di luce quei colori riflettenti potrebbero essere molto difficili da vedere (penso a nubi con luce piatta e senza contrasto). Qualcuno ha esperienza con colori del genere?

[cecco]

Originalmente inviato da antonov

Hai ragione anche tu...pirla io che non ci ho pensato

Ma hanno cambiato gli stampi dell'EG? Guardando le foto ho notato qualche differenza da quello che avevo io: c'è un foro nella fuso e due incavi per togliere la capottina....

E il PRO....... ha qualche differenza anche nell'alloggiamento del motore...(è fatto per montare direttamente il brushless).....

[Fantus]

Originalmente inviato da cecco

E il PRO....... ha qualche differenza anche nell'alloggiamento del motore...(è fatto per montare direttamente il brushless).....

Sì infatti; ho dato per scontato (sbagliando) l'alloggiamento motore per il brushless OUTRUNNER. Il kit brushless per l'Electric normale prevede infatti un inrunner con riduttore, l'outrunner richiederebbe modifiche sostanziali all'alloggiamento motore.

[Emidio]

dopo un bel pò di prove con pinza amperometrica, batterie, eliche e motori ho tirato giù quello che potrebbe essere il massimo per l'easyglider pro
Oltre questo si rischia il cedimento strutturale dell'aereo.
Ho compilato un piccolo file excel qui
download - emidioabcs jimdo page!
Posso garantire che con questa configurazione fate il pelo ai vari blade

[tntpaolo]

Originalmente inviato da Emidio

dopo un bel pò di prove con pinza amperometrica, batterie, eliche e motori ho tirato giù quello che potrebbe essere il massimo per l'easyglider pro
Oltre questo si rischia il cedimento strutturale dell'aereo.
Ho compilato un piccolo file excel qui
download - emidioabcs jimdo page!
Posso garantire che con questa configurazione fate il pelo ai vari blade

volevo solo segnalarti che dalla lista spesa mancano tutti i servi, oltre che la ricevente

[antonov]

Originalmente inviato da Emidio

dopo un bel pò di prove con pinza amperometrica, batterie, eliche e motori ho tirato giù quello che potrebbe essere il massimo per l'easyglider pro
Oltre questo si rischia il cedimento strutturale dell'aereo.
Ho compilato un piccolo file excel qui
download - emidioabcs jimdo page!
Posso garantire che con questa configurazione fate il pelo ai vari blade

Mi sa che un Blade non lo hai mai visto volare se credi che questo allestimento facciano dell'EG un missile...se lo legge Batman tessemagna!

340 watt

[alextiger3]

si va bene anche l originale ma se vuoi salire rapidamente senza problemi monta la tuning,magari prima ti fai un po di voli con la base e poi fai sempre tempo a cambiare in meglio.
ciao

Originalmente inviato da antonov

Ciao....poi dove vai a collaudarlo?

Per l'elica prendi una 10x6....se mi dici esattamente che motore hai preso ti dico la misura esatta che può reggere.

ecco i dati del motore:

rc1160
8-18v
1160 rpm/v
25-35-A
dimensioni 37x66,8
diameter axle 5.8mm
lenght of axes 18mm
weight 97g

Originalmente inviato da high_speed

ecco i dati del motore:

rc1160
8-18v
1160 rpm/v
25-35-A
dimensioni 37x66,8
diameter axle 5.8mm
lenght of axes 18mm
weight 97g

eccolo

RC Smart 1160 KV Outrunner Brushless Motor & 30A ESC

[colla_80]

Originalmente inviato da colla_80

questo è il mio

Oggi ha volato,è stata comunque una bella soddisfazione vederlo veleggiare(portato da un'istruttore di volo che ringrazio)

Purtroppo non avendo doti di volo innate tra i miei geni, dovrò trovare qualcuno che mi faccia da istruttore per i primi voli...

...ho provato anche da solo ma con scarsi risultati(molti schianti nell'erba altissima con fortunatamente danni mooooolto lievi,leggermente scollata la coda).

Io sono di Roma...zona gianicolense...utilizzo una radio Hitec optic 6, c'è qualcuno nei dintorni che possa farmi scuola?

Grazie
Daniele