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Vecchio 12 ottobre 21, 20:06   #1 (permalink)  Top
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Salve ragazzi, volevo un consiglio per rimpiazzare un'elica.
Questo modelletto di Cessna TTx monta normalmente un'elica tripala 8045, però Banggood non ne ha più a disposizione e visto che io ne cambio mille alla settimana, stavo pensando di arrendermi e prendere una bipala 8x6, ovvero questa di Jonathan.

Sarebbe equivalente secondo voi?
__________________
Cosa è stata inventata a fare la droga se esiste l'aeromodellismo ????

->My First Flight<-
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Vecchio 12 ottobre 21, 23:17   #2 (permalink)  Top
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Salve ragazzi, volevo un consiglio per rimpiazzare un'elica.
Questo modelletto di Cessna TTx monta normalmente un'elica tripala 8045, però Banggood non ne ha più a disposizione e visto che io ne cambio mille alla settimana, stavo pensando di arrendermi e prendere una bipala 8x6, ovvero questa di Jonathan.

Sarebbe equivalente secondo voi?
Secondo me sarebbe meglio aumentare il diametro piuttosto che il passo, tipo 9x4,5 o 9x5.

Io ne prenderei due o tre diverse e misurerei gli assorbimenti.

https://www.baronerosso.it/forum/aer...pala-12x7.html
Il post si riferisce allo scoppio, non so se è sovrapponibile all'elettrico.
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Vecchio 13 ottobre 21, 06:25   #3 (permalink)  Top
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Giusto...ma se nel conto ci metti che il carrello e' triciclo...e che già le eliche vi si scassano regolarmente...potrebbe diventare difficile anche riuscire a decollare con eliche maggiori di 8 pollici...La 8x6 può essere il buon compromesso...ma se chiedi qui perché ne vuoi prendere 100 dalla Cina, forse conviene andare al negozio più vicino per provare la 8x6 economica che ci trovi...Se invece ordini in Cina ogni mese, allora prova oltre la 8x6 anche altri passi e/o diametri...mica siamo indovini...e inoltre ogni aeromodellista che si rispetti, ci ha qche cassettata di eliche, no..?..

Ultima modifica di giocavik : 13 ottobre 21 alle ore 06:31
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Vecchio 13 ottobre 21, 11:41   #4 (permalink)  Top
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Secondo me sarebbe meglio aumentare il diametro piuttosto che il passo, tipo 9x4,5 o 9x5.

Io ne prenderei due o tre diverse e misurerei gli assorbimenti.

https://www.baronerosso.it/forum/aer...pala-12x7.html
Il post si riferisce allo scoppio, non so se è sovrapponibile all'elettrico.
Mio carissimo amico, ti ringrazio per il consiglio, ma se prendo un'elica di diametro maggiore dopo mi tocca far partire l'aereo lanciandolo a mano ed afferrarlo a mano all'atterraggio e non mi pare il caso perchè non mi chiamo Micheal Jordan
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Vecchio 13 ottobre 21, 11:44   #5 (permalink)  Top
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Giusto...ma se nel conto ci metti che il carrello e' triciclo...e che già le eliche vi si scassano regolarmente...potrebbe diventare difficile anche riuscire a decollare con eliche maggiori di 8 pollici...La 8x6 può essere il buon compromesso...ma se chiedi qui perché ne vuoi prendere 100 dalla Cina, forse conviene andare al negozio più vicino per provare la 8x6 economica che ci trovi...Se invece ordini in Cina ogni mese, allora prova oltre la 8x6 anche altri passi e/o diametri...mica siamo indovini...e inoltre ogni aeromodellista che si rispetti, ci ha qche cassettata di eliche, no..?..
Le eliche si scassano regolarmente non perchè non prendo bene gli atterraggi ma perchè quando corro sulla pista le incongruenze del suolo fanno urtare l'elica a terra e non hai idea di quanto mi urti questa cosa. Mi fa incazzare da morire perchè sembra siano fatte di cartapesta. Sono stufo di comprare eliche credimi. Ho persino tentato di dare più spessore alla ruota del carrello anteriore, ma niente da fare.
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Vecchio 13 ottobre 21, 12:02   #6 (permalink)  Top
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..Ci sono due possibili soluzioni...1) la ramazza della cantina....da passare sulla pista ogni tanto...2)allargare o abbassare con pieghe oculate i carrelli posteriori, o allungare l'asse dell'anteriore (col diametro della gomma della ruota ci guadagni 1-2 mm...invece ne servono almeno 5..)
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Vecchio 13 ottobre 21, 17:40   #7 (permalink)  Top
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Prova questa " https://www.banggood.com/QTmodel-806...N&rmmds=search ", io la monto sul mio Cessna 400 Corvallis Hype, identico al tuo ma con apertura alare di 1450mm. E' molto robusta e resiste agli atterraggi duri sull'erba.
Non so quanto assorbimento in più comporti il passo maggiore, se ricordo bene hai il multimetro per misurare gli assorbimenti e puoi controllare.
__________________
ELI:mCPX,V911#AEREI:MiniChamp,ApprenticeS15e,UMX Habu180DF,microFW190, CESSNA400Corvallis, UMX Timber, UMX A-10,TurboTimber #BARCHE:2Airboats,1Rescuer USAF,1Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000,costr. da zero#TX: SPEKTRUM DX6i, FLYSKY FS-GT3B.

Ultima modifica di windsurfer : 13 ottobre 21 alle ore 17:45
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Vecchio 13 ottobre 21, 20:51   #8 (permalink)  Top
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Mio carissimo amico, ti ringrazio per il consiglio, ma se prendo un'elica di diametro maggiore dopo mi tocca far partire l'aereo lanciandolo a mano ed afferrarlo a mano all'atterraggio e non mi pare il caso perchè non mi chiamo Micheal Jordan
E allora il problema non è l'elica, o meglio mettendo lo stesso diametro non risolvi!
Allunga leggermente l'asta dei carrelli
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Vecchio 14 ottobre 21, 14:12   #9 (permalink)  Top
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Prova questa " https://www.banggood.com/QTmodel-806...N&rmmds=search ", io la monto sul mio Cessna 400 Corvallis Hype, identico al tuo ma con apertura alare di 1450mm. E' molto robusta e resiste agli atterraggi duri sull'erba.
Non so quanto assorbimento in più comporti il passo maggiore, se ricordo bene hai il multimetro per misurare gli assorbimenti e puoi controllare.
Aggiudicato, l'ho ordinata, però l'ho presa a questo link, perchè ti da 4 pezzi a 12€, vedremo quanto assorbe... anche perchè è l'unica soluzione, non vedo altre eliche in giro. Ma non dovrebbero esserci grossissimi problemi con 1,5 in più di passo, non credo sia eccessivo... ma in caso assorbisse di più, basterebbe aumentare l'amperaggio dell'ESC, giusto?
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Vecchio 14 ottobre 21, 14:20   #10 (permalink)  Top
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Aggiudicato, l'ho ordinata, vedremo quanto assorbe... anche perchè è l'unica soluzione, non vedo altre eliche in giro. Ma non dovrebbero esserci grossissimi problemi con 1,5 in più di passo, non credo sia eccessivo... ma in caso assorbisse di più, basterebbe aumentare l'amperaggio dell'ESC, giusto?
L'amperaggio, che va controllato a batteria completamente carica, deve essere ampiamente entro la portata dell'ESC ma anche compatibile con il motore. Devi cercare i dati tecnici del motore del TTX.
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