Guillows in stallo - BaroneRosso.it

Stefros · 08 settembre 20, 21:34

Buonasera, ho terminato il mio primo modello della Guillow's serie 900 (Mustang P-51) con motore ad elastico (sono un neofita). Come da istruzioni ho verificato la bilanciatura ed ho aggiunto un peso sul muso per equilibrare il modello. Ho effettuato una serie di voli di prova ma l'aereo tende ad andare in stallo.....ora secondo le loro istruzioni dovrei abbassare gli alettoni di coda per evitare lo stallo ma il telaio della coda non prevede alettoni quindi mi chiedo, anzi vi chiedo, se qualcuno nel forum ha avuto esperienze simili con modelli di questo tipo e sa dirmi come risolvere il problema ("una mia idea consisterebbe nell'incidere alcune parti del telaio per creare degli alettoni...").
Grazie mille.
Stefano

fabiovitti · 08 settembre 20, 21:44

potresti diminuire l'incidenza dell'ala, probabilmente le hai incollate lievemente troppo cabrate.
Se posti qualche foto del modello si potrebbero dare dei consigli più mirati.

fabiovitti · 08 settembre 20, 21:48

vedendo in rete qualche foto del modello potresti mettere uno spessore di 2 o 3 mm nella fusoliera lì dove si attacca l'ala col bordo d'entrata.
L'inclinazione dell'ala diminuisce e dovrebbe ridursi o annullare del tutto il problema

Stefros · 09 settembre 20, 17:48

Ciao ti ringrazio per la tua risposta. Ti allego qualche foto del modello.
Se riesci puoi spiegarmi meglio come devo intervenire sulle ali della coda.
grazie

giocavik · 09 settembre 20, 18:34

Il consiglio di sopra si riferiva alla
ala (anteriore) immaginando che
fosse smontabile...ma dalle foto
sembra che sia tutto incollato.
1) aiuterebbe un po' di più se
postassi foto in cui si può vedere
il modello intero, e meglio se da
varie angolazioni, meglio se foto
'leggere' che non serve fare poster.
2) potrebbe essere utile sapere
quali colle hai usato per le unioni.
3) se non si può o non si vuole
scollare roba, c'e' il vecchio trucco
dei vololiberisti di attaccare una
piccola parte mobile di alluminio
sottile alle parti mobili che neces
sitano di aggiustamento, da piega
re all'occorrenza per ottenere la
correzione desiderata.
Dalle foto sopra sembra che c'è
diedro longitudinale esagerato.
Potresti attaccare al timone oriz
zontale, sulle parti posteriori,
degli alettoncini di nastro adesivo
di alluminio piegato su se stesso
che prenda il piano di coda per 1
cm sopra e sotto, la parte che
sporge di circa 1 cm per un paio
di cm di lunghezza, nastro che si
trova dai cinesi per 1€ o poco più
In alternativa, fare le parti mobili
di alluminio da lattina di bibita
gassata
(si può usare anche la plastica di
una bottiglia, ma l'alluminio resta
piegato nella posizione della
correzione ultima..)

fabiovitti · 09 settembre 20, 22:10

Concordo con giocavik.
A questo punto è più applicabile la sua soluzione.
Sei sicurissimo di avere il baricentro esattamente al punto indicato nelle istruzioni?
Se fosse sbagliato basterebbe correggerlo.

giocavik · 10 settembre 20, 07:37

Concordo...inoltre, le prove e gli
aggiusti del baricentro andrebbero
fatti in ordine di volo, con
l'elastico montato...i lanci, meglio
se su erba alta almeno una 30ina
di cm...

dooling · 10 settembre 20, 11:33

Citazione:

Originalmente inviato da giocavik

Concordo...inoltre, le prove e gli
aggiusti del baricentro andrebbero
fatti in ordine di volo, con
l'elastico montato...i lanci, meglio
se su erba alta almeno una 30ina
di cm...

Magari Non con il muso verso l'alto, va in perdita di velocità e stalla.

fabiovitti · 10 settembre 20, 13:07

Lancia sempre orizzontale

Stefros · 10 settembre 20, 23:26

Intanto grazie a tutti per i commenti ed i consigli.
Le ali anteriori e posteriori sono incollate (ho usato l'attack!!!!...lo so immagino che sia da matti usare una colla simile), quindi modifiche alla struttura sono impossibili a meno di non distruggere il modello.
Il diedro è molto angolato forse con qualche angolo in più rispetto alle istruzioni ma anche dalle istruzioni l'angolo appare esagerato.
Provo a rivedere il bilanciamento. Tra l'altro ieri ho fatto 3 lanci. Il primo con l'elastico caricato a 200 giri è andato meglio (probabilmente ho lanciato il modello con la giusta inclinazione), il secondo (225 giri) e il terzo (250 giri) sono stati meno belli.
Poi terrò da conto il consiglio dei fogli di alluminio come correttori degli alettoni.
Grazie a tutti per ora.
stefano

08 settembre 20, 21:34	#1 (permalink) Top
Stefros User Data registr.: 21-05-2020 Residenza: a casa (milano città) Messaggi: 5	Guillows in stallo Buonasera, ho terminato il mio primo modello della Guillow's serie 900 (Mustang P-51) con motore ad elastico (sono un neofita). Come da istruzioni ho verificato la bilanciatura ed ho aggiunto un peso sul muso per equilibrare il modello. Ho effettuato una serie di voli di prova ma l'aereo tende ad andare in stallo.....ora secondo le loro istruzioni dovrei abbassare gli alettoni di coda per evitare lo stallo ma il telaio della coda non prevede alettoni quindi mi chiedo, anzi vi chiedo, se qualcuno nel forum ha avuto esperienze simili con modelli di questo tipo e sa dirmi come risolvere il problema ("una mia idea consisterebbe nell'incidere alcune parti del telaio per creare degli alettoni..."). Grazie mille. Stefano

09 settembre 20, 17:48	#4 (permalink) Top
Stefros User Data registr.: 21-05-2020 Residenza: a casa (milano città) Messaggi: 5	in stallo Ciao ti ringrazio per la tua risposta. Ti allego qualche foto del modello. Se riesci puoi spiegarmi meglio come devo intervenire sulle ali della coda. grazie Icone allegate

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Guillows Cessna 170	afratton	Aeromodellismo Micro Modelli	47	24 maggio 12 01:01
N° 25 P-40 Derivato Guillows	GunTanK	Contest - Aerodimentoso Cimento 2012	100	27 aprile 12 22:34
bf 109 guillows conversione rc	pastrano	Aeromodellismo Progettazione e Costruzione	29	12 gennaio 12 21:45
Suggerimento x guillows P38	scali	Aeromodellismo Principianti	5	16 settembre 10 13:19
anche io guillows	riktor	Aeromodellismo Micro Modelli	2	14 settembre 08 08:51

08 settembre 20, 21:44	#2 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.420	potresti diminuire l'incidenza dell'ala, probabilmente le hai incollate lievemente troppo cabrate. Se posti qualche foto del modello si potrebbero dare dei consigli più mirati.

08 settembre 20, 21:48	#3 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.420	vedendo in rete qualche foto del modello potresti mettere uno spessore di 2 o 3 mm nella fusoliera lì dove si attacca l'ala col bordo d'entrata. L'inclinazione dell'ala diminuisce e dovrebbe ridursi o annullare del tutto il problema

09 settembre 20, 18:34	#5 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	Il consiglio di sopra si riferiva alla ala (anteriore) immaginando che fosse smontabile...ma dalle foto sembra che sia tutto incollato. 1) aiuterebbe un po' di più se postassi foto in cui si può vedere il modello intero, e meglio se da varie angolazioni, meglio se foto 'leggere' che non serve fare poster. 2) potrebbe essere utile sapere quali colle hai usato per le unioni. 3) se non si può o non si vuole scollare roba, c'e' il vecchio trucco dei vololiberisti di attaccare una piccola parte mobile di alluminio sottile alle parti mobili che neces sitano di aggiustamento, da piega re all'occorrenza per ottenere la correzione desiderata. Dalle foto sopra sembra che c'è diedro longitudinale esagerato. Potresti attaccare al timone oriz zontale, sulle parti posteriori, degli alettoncini di nastro adesivo di alluminio piegato su se stesso che prenda il piano di coda per 1 cm sopra e sotto, la parte che sporge di circa 1 cm per un paio di cm di lunghezza, nastro che si trova dai cinesi per 1€ o poco più In alternativa, fare le parti mobili di alluminio da lattina di bibita gassata (si può usare anche la plastica di una bottiglia, ma l'alluminio resta piegato nella posizione della correzione ultima..)

09 settembre 20, 22:10	#6 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.420	Concordo con giocavik. A questo punto è più applicabile la sua soluzione. Sei sicurissimo di avere il baricentro esattamente al punto indicato nelle istruzioni? Se fosse sbagliato basterebbe correggerlo.

10 settembre 20, 07:37	#7 (permalink) Top
giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	Concordo...inoltre, le prove e gli aggiusti del baricentro andrebbero fatti in ordine di volo, con l'elastico montato...i lanci, meglio se su erba alta almeno una 30ina di cm...

10 settembre 20, 13:07	#9 (permalink) Top
fabiovitti User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita) Messaggi: 2.420	Lancia sempre orizzontale

10 settembre 20, 23:26	#10 (permalink) Top
Stefros User Data registr.: 21-05-2020 Residenza: a casa (milano città) Messaggi: 5	Intanto grazie a tutti per i commenti ed i consigli. Le ali anteriori e posteriori sono incollate (ho usato l'attack!!!!...lo so immagino che sia da matti usare una colla simile), quindi modifiche alla struttura sono impossibili a meno di non distruggere il modello. Il diedro è molto angolato forse con qualche angolo in più rispetto alle istruzioni ma anche dalle istruzioni l'angolo appare esagerato. Provo a rivedere il bilanciamento. Tra l'altro ieri ho fatto 3 lanci. Il primo con l'elastico caricato a 200 giri è andato meglio (probabilmente ho lanciato il modello con la giusta inclinazione), il secondo (225 giri) e il terzo (250 giri) sono stati meno belli. Poi terrò da conto il consiglio dei fogli di alluminio come correttori degli alettoni. Grazie a tutti per ora. stefano