Che modo usare?

[solaris-elio]

Desiderei sapere il Vostro parere ,sul modo di pilotare un aereo modello.Capisco che sul campo ,se ti serve aiuto , devi poter metter in condizioni di farlo. In italia và prevalentemente il modo 1 ( gas dx ) , ma avendo provato un simulatore in modo 2 (gas sx ) ,mi sembra più intuitivo, sarà cosi? grazie Elio

[marcus6911]

vale la prima cosa che hai scritto.ci son 4 mode di pilotaggio .a te la scelta finale(io uso il mode 4).ciao

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da solaris-elio

Desiderei sapere il Vostro parere ,sul modo di pilotare un aereo modello.Capisco che sul campo ,se ti serve aiuto , devi poter metter in condizioni di farlo. In italia và prevalentemente il modo 1 ( gas dx ) , ma avendo provato un simulatore in modo 2 (gas sx ) ,mi sembra più intuitivo, sarà cosi? grazie Elio

Se esistono più mode è evidente che sono tutti possibili ed utilizzati ma mio avviso quello più intuitivo oggi è il mode2, proprio perchè il mondo dei simulatori full-size è da molto tempo che "educano" alla simulazione dei full-size.
Non ultimo, ritrovarsi in linea con i comandi di un full-size, qualora un giorno ci si salisse ...

[Brevino]

Io prima di approdare al modo 1 ho fatto 5 anni di modo 2. Il fatto di avere sempre avuto radio cui fosse semplice saltare da un mode all'altro mi ha permesso di sperimentare un po', sia il 3 che il 4. Il modo 1 lo trovo, alla fine, più intuitivo per gli aerei, mentre il 2 per gli elicotteri. Trovo molto interessante il poter separare le funzioni della barra di un full size sui due stick destro e sinistro poiché trovo più semplice lavorare col pollice sinistro per definire un assetto (timone e elevatore) e "inchiodarlo" per ottenere l'assetto che desidero (in atterraggio con vento di traverso. p.es.) ed avere gli alettoni indipendenti sotto l'altro pollice per le correzioni del rollio.

Su di un full size ci sono stato una volta sola... garantisco che il timone comandato coi piedi è tutta un'altra storia. Tremendamente più intuitivo e "automatico" di una leva sotto il dito.

[alex80]

Originalmente inviato da solaris-elio

Desiderei sapere il Vostro parere ,sul modo di pilotare un aereo modello.Capisco che sul campo ,se ti serve aiuto , devi poter metter in condizioni di farlo. In italia và prevalentemente il modo 1 ( gas dx ) , ma avendo provato un simulatore in modo 2 (gas sx ) ,mi sembra più intuitivo, sarà cosi? grazie Elio

Ciao Elio.

All'inizio tutti mi sconsigliavano il Mode 2 perchè in Italia è più diffuso il Mode 1. Ma la scelta è puramente personale. Diffida da chi ti dice che in Mode 2 non troverai molto materiale (è una formula che poteva valere diversi anni fa ma oggi non più).

Chi mi ha seguito per le prime volte in campo è un Mode 2.

Quindi come puoi immaginare ho scelto il Mode 2 fin da subito, e mi ci son trovato benissimo. Ho provato anche con simulatori in Mode 1 e 4 e come hai osservato tu, il Mode 2 resta per me il più intuitivo.

Infatti, essendo destro, lascio i comandi (che chiamerei di controllo principale-cioè alettoni ed elevatore) a destra, mentre gli altri comandi (che chiamerei di stabilizzazione-cioè deriva e acceleratore) a sinistra, poichè sono anche quelli che uso meno.

Ti raccomando di usare molto il simulatore! E' fondamentale!

Ciao, Alessio

[solaris-elio]

Vi ringrazio delle Vostre riflessioni, molte molte grazie Elio

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Brevino

Io prima di approdare al modo 1 ho fatto 5 anni di modo 2. Il fatto di avere sempre avuto radio cui fosse semplice saltare da un mode all'altro mi ha permesso di sperimentare un po', sia il 3 che il 4. Il modo 1 lo trovo, alla fine, più intuitivo per gli aerei, mentre il 2 per gli elicotteri. Trovo molto interessante il poter separare le funzioni della barra di un full size sui due stick destro e sinistro poiché trovo più semplice lavorare col pollice sinistro per definire un assetto (timone e elevatore) e "inchiodarlo" per ottenere l'assetto che desidero (in atterraggio con vento di traverso. p.es.) ed avere gli alettoni indipendenti sotto l'altro pollice per le correzioni del rollio.

Su di un full size ci sono stato una volta sola... garantisco che il timone comandato coi piedi è tutta un'altra storia. Tremendamente più intuitivo e "automatico" di una leva sotto il dito.

Questo è indubbio ma è pur vero che è l'unico comando fuori dallo stick principale ed inoltre, con le ns. radio, l'imbardata la si può controllare con una miscelazione ben calibrata ...