Misurare l’incidenza

[frank]

Livella a bolla d'aria e filo a piombo... mettono in quadro le case con ben meno di un grado di approssimazione. Certo, ci vuole un po' più di pazienza rispetto agli strumenti con indice ad ago.

[LV-GDG]

Originalmente inviato da frank

Livella a bolla d'aria e filo a piombo... mettono in quadro le case con ben meno di un grado di approssimazione. Certo, ci vuole un po' più di pazienza rispetto agli strumenti con indice ad ago.

FILO A PIOMBO? dove? come e' il metodo? io ho provato con una squadra per misurare le altezze relative del bordo di ingresso e uscita.... pero' ho visto che pocchi spostamenti del la parte movile del quota mi "sposta" la incidenza di parecchio...

guillermo

[frank]

Originalmente inviato da LV-GDG

FILO A PIOMBO? dove? come e' il metodo? io ho provato con una squadra per misurare le altezze relative del bordo di ingresso e uscita.... pero' ho visto che pocchi spostamenti del la parte movile del quota mi "sposta" la incidenza di parecchio...

guillermo

Le parti mobili vanno bloccate rigidamente durante le misure, altrimenti come dici tu un minimo spostamento provoca grosse variazioni sulla lettura, molto maggiori di quello che sarebbe poi l'effetto aerodinamico.

Filo a piombo e livella sono due modi per "materializzare" il sistema di riferimento esterno, in pratica lo "zero", tra loro equivalenti per i nostri usi. Se guardi i cataloghi, Graupner ha un incidenziometro a livella a bolla d'aria, e Multiplex un incidenziometro a filo a piombo. Ciò che è realmente importante in questo tipo di strumenti è che siano rigidi ma leggeri per non introdurre deflessioni non volute, e che dispongano di un affidabile sistema di fissaggio ai bordi d'entrata e uscita.

[LV-GDG]

Originalmente inviato da frank

Le parti mobili vanno bloccate rigidamente durante le misure, altrimenti come dici tu un minimo spostamento provoca grosse variazioni sulla lettura, molto maggiori di quello che sarebbe poi l'effetto aerodinamico.

Filo a piombo e livella sono due modi per "materializzare" il sistema di riferimento esterno, in pratica lo "zero", tra loro equivalenti per i nostri usi. Se guardi i cataloghi, Graupner ha un incidenziometro a livella a bolla d'aria, e Multiplex un incidenziometro a filo a piombo. Ciò che è realmente importante in questo tipo di strumenti è che siano rigidi ma leggeri per non introdurre deflessioni non volute, e che dispongano di un affidabile sistema di fissaggio ai bordi d'entrata e uscita.

io invece, mi trovo meglio, anzi molto meglio con la trigonometria e le misure del bordo di ingresso e uscita delle superficie alari... ho provato con il incidenziometro della multiplex, pero' e' del tutto imprecisso... invece, misurando con un righello (con i segni dei milimetri) se misura con una precissione molto accurata... pero' ripeto, la variazione di un milimetro del bordo di uscita del quota manda in "vaca" tutta la misura... ho provato e riprovato a collocare la parete movile alineata con il piano di quota, ma e' molto soggettivo ed un lavoro fatto ad occhio... perche ne anche la linea dello stampo aiuta.. (vedi errore di parallase (se dice cosi in italiano?)). e quindi misuira che misura in realtà uno no misura una grandezza ma bensi un range di misura che vanno ad esempio da 1.5 a 2.5 gradi... ti rendi conto che e' quasi un ordine di grandezza!! e una misura del cavolo!!!!

guillermo

[frank]

Vedi tu come preferisci, io non ho problemi fino a mezzo grado di precisione. Quella che osservi tu è semplicemente la propagazione gaussiana dell'errore sulla singola misura fatta col righello (1 mm per ogni misura, e sono 3) attraverso la catena di operazioni trigonometriche che fai per ottenere il risultato. Uno strumento, purché costruito in modo appropriato, che ti dia direttamente la misura con una sola operazione, ha meno fonti di errore interne.

[Lince]

Ci sono molte idee ma anche un po di confusione , e per un principiante come me si fa un po di fatica a capire.
magari se poteste esprimere in maniera più chiara ve ne sarei grato ciao e grazie

[Jumpa]

Originalmente inviato da Lince

Ci sono molte idee ma anche un po di confusione , e per un principiante come me si fa un po di fatica a capire.
magari se poteste esprimere in maniera più chiara ve ne sarei grato ciao e grazie

compra questo, è molto preciso e sensibile:

Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it

e ti levi la paura!

Più chiaro di così...

[frank]

Originalmente inviato da Lince

Ci sono molte idee ma anche un po di confusione , e per un principiante come me si fa un po di fatica a capire.
magari se poteste esprimere in maniera più chiara ve ne sarei grato ciao e grazie

L'incidenziometro è uno strumento (qui c'è quello che mi sono costruito io, http://ilgabbianorc.blogspot.com/200...er-code-v.html, ma ne trovi anche di commerciali, per esempio vedi http://www.jonathan.it/shop/master.a...tori+incidenza) che "abbranca" l'ala, o l'elevatore, e ti indica l'inclinazione di quella superficie rispetto all'orizzontale (con ago, livella, filo a piombo o altri artifici). Dalla differenza tra i due angoli di ala e elevatore trovi il DL (diedro longitudinale). E' più difficile a raccontarsi che a farlo, in effetti.