Easy Star

[airdemon]

http://www.rcflights.co.uk/EasystarEquip.htm
il tipo ci vola bene, a parte la robustezza dei supporti dei galleggianti da rivedere...

[mugneto]

Originalmente inviato da airdemon

http://www.rcflights.co.uk/EasystarEquip.htm
il tipo ci vola bene, a parte la robustezza dei supporti dei galleggianti da rivedere...

...e gli è andata bene ...

[arnao_mi]

Ciao,

... li stò mettendo io!!!
la scorsa domenica ho fatto il primo volo con l'Easy e devo dire che, per essere la prima volta mi è andata bene; ad un certo punto non l'ho + visto (dietro a delle piante e con il sole in faccia) ha picchiato, è caduto, l'ho raccolto, stretto le ali che si erano sfilate un pò e.... via ancora!!!
Mi sono proprio divertito anche se essendo il primo volo in assoluto (ho provato lo sky scout de agostini ma facevo solo balzelli ) avevo un pò di sudore lungo la schiena.

Domenica se è bello e riesco a finire i galleggianti vado sul lago maggiore con il gommone e mi porto l'Easy poi Vi dico

Arnaldo

[dop50]

Ciao a tutti, sono uno nuovo, anzi nuovissimo, ahimè solo per quanto riguarda il volo! Ho seguito, prima di procedere all'acquisto dell'ES, questo forum dove ho appreso un sacco di cose interessanti di cui ringrazio tutti.
Ho acquitato la versione RR dell'ES per poter volare velocemente.
Penso proverò nei prossimi giorni, poi riferirò l'esperienza. Se sarà necessaio, ma credo proprio di si, chiederò il vostro esperto supporto per eventuali consigli. Buona giornata.

[airdemon]

Benvenuto nel "poco stress tanto spass" club (anche noto come Easy Star Owners Club).
Tienici aggiornati sui tuoi progressi!!!

[MikyFly]

Originalmente inviato da airdemon

http://www.rcflights.co.uk/EasystarEquip.htm
il tipo ci vola bene, a parte la robustezza dei supporti dei galleggianti da rivedere...

Vorrei capire perchè da sempre timone dal lato sbagliato: se vedete a rallentatore il filmato negli ultimi due decolli ha tutto il timone a virare a sx e, ovviamente, l'aereo fa proprio quello: appena si stacca dall'acqua rolla a sx. La penultima volta gli è andata bene - per un soffio - l'ultima....

Capisco che magari il modello tendeva a descrivere un semicerchio in decollo, per effetto della coppia dell'elica, ma preferirei decisamente un semicerchio con decollo ad ali parallele che un bel lavaggio completo del modello...

@arnao_mi

Se hai iniziato a volare domenica scorsa ti direi di imparare prima bene ad atterrare sulla pancia nell'erba, e poi, quando vedi che l'atterraggio è morbido e controllato vai sull'acqua....

CIao

[dop50]

Originalmente inviato da airdemon

Benvenuto nel "poco stress tanto spass" club (anche noto come Easy Star Owners Club).
Tienici aggiornati sui tuoi progressi!!!

Ciao a tutti, ieri sera prima esperienza di volo! Una meraviglia! Dopo alcune prove di lancio, senza motore, e aver constatato il corretto assetto dell'ES ho provato il volo: vola davvero!!!! Fa un po' quello che vuole, ma imparerò a governarlo. Dando motore cabra di suo senza fare altro; per virare ha bisogno di un sacco di spazio, ma a parte questi "dettagli" vola! Poi, dopo aver preso un po' di confidenza, gli ho fatto fare un po' di quota e me lo sono perso dietro ad alcuni alberi avendo stimato male la distanza dagli stessi!: wacko:
E' finito in una roggia, per fortuna senza acqua, nella quale sono dovuto scendere in abbigliamento "fantoziano" tipo: stivaloni di gomma, guanti da montagna e forbicione da giardiniere per disboscare gli arbusti, ovviamente spinosi. Recuperato il "piccolo" che non ha subito danni gravi salvo alcune "graffiature", qualcuna anche profonda, sulle ali. A proposito come di sistemano buchi e solchi sull'Elapor? Dopo questa prima esperienza quoto tutti gli elogi all'ES che ho letto. Buona giornata a tutti.
Piero

Originalmente inviato da dop50

Ciao a tutti, ieri sera prima esperienza di volo! Una meraviglia! Dopo alcune prove di lancio, senza motore, e aver constatato il corretto assetto dell'ES ho provato il volo: vola davvero!!!! Fa un po' quello che vuole, ma imparerò a governarlo. Dando motore cabra di suo senza fare altro; per virare ha bisogno di un sacco di spazio, ma a parte questi "dettagli" vola! Poi, dopo aver preso un po' di confidenza, gli ho fatto fare un po' di quota e me lo sono perso dietro ad alcuni alberi avendo stimato male la distanza dagli stessi!: wacko:
E' finito in una roggia, per fortuna senza acqua, nella quale sono dovuto scendere in abbigliamento "fantoziano" tipo: stivaloni di gomma, guanti da montagna e forbicione da giardiniere per disboscare gli arbusti, ovviamente spinosi. Recuperato il "piccolo" che non ha subito danni gravi salvo alcune "graffiature", qualcuna anche profonda, sulle ali. A proposito come di sistemano buchi e solchi sull'Elapor? Dopo questa prima esperienza quoto tutti gli elogi all'ES che ho letto. Buona giornata a tutti.
Piero

Vedrai che tra 1 mese o anche meno (dipende con che frequenza vai a volarci) lo farai andare dove vuoi tu e non lotterai per tutto il tempo di farlo stare su. Io dopo 2 mesi di EasyStar ci facevo tutto quello che era possibile fargli fare (quasi 1 anno e mezzo fa), poi passai ad un acrobatico vero e non ebbi gran difficoltà ad usarlo.
Se puoi comprati un simulatore e prova, prova, prova e prova ancora

[airdemon]

@dop50
complimenti per il collaudo
i buchi li ripari con... un adesivo sopra, i solchi faccendoci scorrere sopra con attenzione acqua molto calda.
Puoi aumentare l'efficacia del timone ingrandendo la superficie con una carta telefonica o di credito (vuota)
Ciao

Giusto per dare uno spunto a chi lo chiedeva, ieri il mio amico a cui vendetti l'easystar 6 mesetti fa circa, ha sostituito la batteria NiMH 1600mAh 8 celle da 280 gr. con una Lipo 2S 2100mAh da 120 gr e 20 gr in punta per bilanciare.

Il motore forse tira meno per via del + basso voltaggio, ma l'aereo con quasi 150 gr. in meno ORA vola da favola, non tende + a buttare su il muso quand'è sotto motore e le risalite sono meno faticose.