Consiglio su moto aliante

[dcaccount]

Ciao a tutti,

volevo avvicinarmi al mondo degli aerei rc (ho però esperienza con glie elicotteri che controllo benino) e più di qualcuno mi ha consigliato un moto aliante.

Confermate questo consiglio?

Quale modello poi mi suggerireste, con batteria lipo e motore brushless e 4 canali se ha senso.

Grazie a tutti, ciao.
Daniele

[doctordoom]

Originalmente inviato da dcaccount

Ciao a tutti,

volevo avvicinarmi al mondo degli aerei rc (ho però esperienza con glie elicotteri che controllo benino) e più di qualcuno mi ha consigliato un moto aliante.

Confermate questo consiglio?

Quale modello poi mi suggerireste, con batteria lipo e motore brushless e 4 canali se ha senso.

Grazie a tutti, ciao.
Daniele

Confermo e sottoscrivo sul motoaliante!

prima un paio di domande:

hai un campo di volo e un aeroplanaro a disposizione?

[gattodistrada]

beh, il motoaliante e' consigliato a chi non ha nessuna dimestichezza con i radiocomandi, se hai un campo di volo e qualche esperto che ti puo' seguire potresti andare direttamente ad un traianr ad ala alta a scoppio o elettrico .. tipo Calmato, Piper, ready, school fly eccc..

[.tail]

Originalmente inviato da gattodistrada

beh, il motoaliante e' consigliato a chi non ha nessuna dimestichezza con i radiocomandi, se hai un campo di volo e qualche esperto che ti puo' seguire potresti andare direttamente ad un traianr ad ala alta a scoppio o elettrico .. tipo Calmato, Piper, ready, school fly eccc..

non sono per nulla d accordo con quello che hai scritto... con un moto aliante(easy glider) si impara e si fa molta strada, forse piu' che con un trainer ala alta dove il mote ti aiuta sempre.... imparare a voalre in modo corretto con un aliante ti permette di essere poi un bravo pilota con qualsiasi altro modello cosa che invece non vale per il contrario...

secondo me un moto aliante(vedi easy glider o simili) e' la scelta giusta

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da .tail

non sono per nulla d accordo con quello che hai scritto... con un moto aliante(easy glider) si impara e si fa molta strada, forse piu' che con un trainer ala alta dove il mote ti aiuta sempre.... imparare a voalre in modo corretto con un aliante ti permette di essere poi un bravo pilota con qualsiasi altro modello cosa che invece non vale per il contrario...

secondo me un moto aliante(vedi easy glider o simili) e' la scelta giusta

Concordo!

Se si vuol veramente imparare, la scelta del motoaliante è la scelta più giusta.

Primo perché è un velivolo lento e quindi da modo di reagire con i tempi del neofita; secondo su può spegnere il motore che vola comunque e questo aiuta a volare e quindi ad imparare per più tempo prima che la batt. si scarichi; terzo a motore spento si impara a volare discriminando dalla componente a motore (te lo ritroverai su un qualsiasi modello dove accidentalmente venisse a mancare il motore); quarto e non per ultimo si comprende che il modello vola perché ha due ali e non un motore e quindi accrescere di cultura per sostituire il motore con il proprio: la conoscenza delle forze naturali che rendono ogni volo una piccola sfida.

Maurizio

[ask21]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Concordo!

Se si vuol veramente imparare, la scelta del motoaliante è la scelta più giusta.

Primo perché è un velivolo lento e quindi da modo di reagire con i tempi del neofita; secondo su può spegnere il motore che vola comunque e questo aiuta a volare e quindi ad imparare per più tempo prima che la batt. si scarichi; terzo a motore spento si impara a volare discriminando dalla componente a motore (te lo ritroverai su un qualsiasi modello dove accidentalmente venisse a mancare il motore); quarto e non per ultimo si comprende che il modello vola perché ha due ali e non un motore e quindi accrescere di cultura per sostituire il motore con il proprio: la conoscenza delle forze naturali che rendono ogni volo una piccola sfida.

Maurizio

Bravo!

[gattodistrada]

mi permetto di dissentire in quanto. il motaliante come ho detto viene consigliato a chi inizia per farsi i pollici, ma l'utente proviene da un modo dove i pollici dovrebbe averli già snodati..

e comunque ragazzi ..dopo l'easy cosa si prende???

solitamente si passa ad un trainer a scoppio..o elettrico.. e comunque non e' vero che il trainer aiuta sempre.. se si spegne il motore.... e comunque se avete letto con attenzione il mio consiglio prevede la presenza di un esperto, che insegnerà anche la gestione del velivolo a motore spento, se l'esperto non c'e, allora si concordo con quanto detto dagli altri utenti..

[PorcoConLeAli]

Originalmente inviato da gattodistrada

mi permetto di dissentire in quanto. il motaliante come ho detto viene consigliato a chi inizia per farsi i pollici, ma l'utente proviene da un modo dove i pollici dovrebbe averli già snodati..

e comunque ragazzi ..dopo l'easy cosa si prende???

solitamente si passa ad un trainer a scoppio..o elettrico.. e comunque non e' vero che il trainer aiuta sempre.. se si spegne il motore.... e comunque se avete letto con attenzione il mio consiglio prevede la presenza di un esperto, che insegnerà anche la gestione del velivolo a motore spento, se l'esperto non c'e, allora si concordo con quanto detto dagli altri utenti..

ma scusa se per esempio a me piace il volo con aliante perche' dovrei iniziare con un trainer ad ala alta per poi passare ad aliante o viceversa?? se volo con aliante passo da un easy ad un aliante di maggiore a.a di volta in volta...
sta cosa dell'aliante e poi di un aereo elettrico come step successivo nn riesco mica a concepirla.

dipende tutto da cosa piace a dcaccount...se ama il volo di un aliante o quello di un aereo.li poi decide la scelta giusta per iniziare.
o sbaglio??

[gattodistrada]

Originalmente inviato da PorcoConLeAli

ma scusa se per esempio a me piace il volo con aliante perche' dovrei iniziare con un trainer ad ala alta per poi passare ad aliante o viceversa?? se volo con aliante passo da un easy ad un aliante di maggiore a.a di volta in volta...
sta cosa dell'aliante e poi di un aereo elettrico come step successivo nn riesco mica a concepirla.

dipende tutto da cosa piace a dcaccount...se ama il volo di un aliante o quello di un aereo.li poi decide la scelta giusta per iniziare.
o sbaglio??

si ..ma lui non ha detto mi piace l'aliante.... ha detto vengo dagli eli.. mi han consigliato.. l'aliante.. secondo voi... e ' giusto.. la risposta e' si.. ma visto che hai esperienza, anche un trainer a scoppio non sarebbe male..

[.tail]

Originalmente inviato da gattodistrada

si ..ma lui non ha detto mi piace l'aliante.... ha detto vengo dagli eli.. mi han consigliato.. l'aliante.. secondo voi... e ' giusto.. la risposta e' si.. ma visto che hai esperienza, anche un trainer a scoppio non sarebbe male..

il trainer a scoppio puo' anche andar bene, ma se si vuole imparare a volare BENE a parer mio la strada giusta e' l aliante poi nulla vieta di passare ad un aereo a motore...

Cmq dopo l easy ho visto gente passare ad alianti grossi 3.5mt in su... oppure decidere che il volo a vela non fa per lui e passare ad aerei a motore NON TRAINER senza problemi.. mentre vedo molta gente che dopo il trainer a motore fatica a tenere in aria un qualsiasi altro modello a motore, per non parlare di alianti dove proprio non ci prende....

Io parlo per esperienza personale (e credo di averne un po' anceh se sono giovane)