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Vecchio 19 marzo 05, 14:12   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di lelelodigiani
 
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Question

...da vedere...se cercate un'idea "particolare" per il vostro prossimo modello...che so, magari DoC ha voglia di provarci.

http://www.flugmodellbau.ch/files/ventus_medium2.wmv

Per chi non ha l'ADSL...achtung ! 20 Mega

Ciao a tutti

Buoni voli

Lele
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La vita non è un problema da risolvere, ma un mistero da vivere...
lelelodigiani non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 marzo 05, 15:17   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Superpendolare
 
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Mi unisco nel dolore del proprietario e costruttore del motoaliante...
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Più ne imparo.... e meno volano!!!!!!!!
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Vecchio 19 marzo 05, 16:28   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di mr_ade
 
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HJahahaha fantastico: dopo lo schianto la musichetta diventa triste e tutti vanno a fare le condoglianze al pilota
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Ciao<<<<<<<<<<<<<<<<<<Alf>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

BARONEROSSO SPIRIT CLUB
mr_ade non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 marzo 05, 20:03   #4 (permalink)  Top
Nibbio
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Secondo me all'interno, il pilota s'e' ubriacato..... perche' quando trasportano il modello , si vede una bottiglia di vino che pende dalla fusa!!

apparte gli scherzi....

quello li' era un gran idiota! motorizzare un'aliante (modello ideato per le basse velocita in alta quota) con una turbina? ma quello l'i che se' fumato quando lo ha costruito?? c'e' da essere dementi per voler fare una c***ta simile!!

e' piu' che evidente che la causa del crach, e' stato un cedimento strutturale...

la cosa che ti disfa interamente, e' il fatto che il modello si e' distrutto in volo, e non cadento in terra...


che gran PIRLA!!
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Vecchio 19 marzo 05, 20:18   #5 (permalink)  Top
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non sono d'accordo nibbio mio... quello che conta sono i Kg di spinta che servono e non come li ottieni... magari ha ritenuto più agevole usare un turbogette invece di un'elica... e allora? il fatto è che era sottodimensionato a livello strutturale... con quella manovra si sarebbe rotto comunque, anche con l' elica....
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Vecchio 19 marzo 05, 20:44   #6 (permalink)  Top
Nibbio
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bhe........ probabilmente hai ragione.......

ma che mi dici di quei inutili fumogeni? erano posizionati alle estremita' alari,
non avrebbe dovuto pensare all'aerodinamica, ed al peso di essi?
la resistensa di quei fumogeni al vento, nel corso del volo, non avrebbe potuto forzare l'ala, e causare una rottura di quest'ultima dopo quella manovra azzardata??
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Vecchio 19 marzo 05, 21:48   #7 (permalink)  Top
Odi
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Originally posted by Nibbio@19 marzo 2005, 20:44
bhe........ probabilmente hai ragione.......

ma che mi dici di quei inutili fumogeni? erano posizionati alle estremita' alari,
non avrebbe dovuto pensare all'aerodinamica, ed al peso di essi?
la resistensa di quei fumogeni al vento, nel corso del volo, non avrebbe potuto forzare l'ala, e causare una rottura di quest'ultima dopo quella manovra azzardata??

? i fumogeni d'ala sono usati da anni, anche io li ho già provati, hanno un peso irrisorio e salvo l'ugello di scarico/raffredamento non oppongono resistenza.
Poi il volo di alianti, se poi accompagnato da musica e fumogeni diventa 10 volte più spettacolare
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Vecchio 19 marzo 05, 21:55   #8 (permalink)  Top
Nibbio
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Bha.......

comunque mi pare una cavolata! <_<
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Vecchio 20 marzo 05, 02:05   #9 (permalink)  Top
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Nibbio sei una suocera rompiscatole...
certo che qualcosa non andava.... non si sarebbe rotto se no. E' comunque da lodare il coraggio e l'inventiva....no?
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Superpendolare non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 marzo 05, 10:10   #10 (permalink)  Top
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Originally posted by Superpendolare@20 marzo 2005, 02:05
Nibbio sei una suocera rompiscatole...
certo che qualcosa non andava.... non si sarebbe rotto se no. E' comunque da lodare il coraggio e l'inventiva....no?
Questo sempre, assolutamente.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
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