Ho due Super Tigre Saturno.....vorrei saperne di piú - BaroneRosso.it

Rho793 · 04 ottobre 16, 14:07

Citazione:

Originalmente inviato da Tofuso Lamoto

La posizione che assume la farfalla al regime minimo praticabile è infatti leggermente aperta. Oltre si chiude anche il carburatore per lo spegnimento

Questa sembra chiudere completamente, probabilmente andrà messa nell'altro foro della levetta del gas del carburatore.

Tofuso Lamoto · 04 ottobre 16, 14:59

Citazione:

Originalmente inviato da Rho793

Questa sembra chiudere completamente, probabilmente andrà messa nell'altro foro della levetta del gas del carburatore.

Riguardando la foto, si', la barretta va inserita nell'altro foro.

maucresce · 04 ottobre 16, 15:06

Bellissimi motori, a me viene un tuffo al cuore quando li vedo. Per questi secondo me niente marmitta li devi usare così con la farfalla, e mi raccomando olio abbondanta, una volta c'era la miscela 1:3 cioè 25% di olio specialmente in rodaggio comunque mai sotto il 20%.Io penso che debbano essere usati anche senza nitro. Trattali bene mi raccomando.

Tofuso Lamoto · 04 ottobre 16, 15:11

E ripensandoci, il motore a bronzina e' piu' facilmente un St56 dato il diametro dell'alettatura del cilindro, che dovrebbe essere uguale al 60.
Il 51 le aveva di diametro inferiore.
Internamente la differenza stava nella corsa di 22mm contro I 20 del 51

Michelecorrá · 12 marzo 17, 18:25

Cerco collettore super tiger 51

04 ottobre 16, 15:06	#3 (permalink) Top
maucresce User Data registr.: 24-04-2014 Residenza: Forlì Messaggi: 33	Bellissimi Bellissimi motori, a me viene un tuffo al cuore quando li vedo. Per questi secondo me niente marmitta li devi usare così con la farfalla, e mi raccomando olio abbondanta, una volta c'era la miscela 1:3 cioè 25% di olio specialmente in rodaggio comunque mai sotto il 20%.Io penso che debbano essere usati anche senza nitro. Trattali bene mi raccomando.

04 ottobre 16, 15:11	#4 (permalink) Top
Tofuso Lamoto User Data registr.: 19-03-2014 Residenza: Kampala Messaggi: 787	E ripensandoci, il motore a bronzina e' piu' facilmente un St56 dato il diametro dell'alettatura del cilindro, che dovrebbe essere uguale al 60. Il 51 le aveva di diametro inferiore. Internamente la differenza stava nella corsa di 22mm contro I 20 del 51 Ultima modifica di Tofuso Lamoto : 04 ottobre 16 alle ore 15:14

12 marzo 17, 18:25	#5 (permalink) Top
Michelecorrá User Data registr.: 12-03-2017 Residenza: Carré Vicenza Messaggi: 2	Cerco collettore Cerco collettore super tiger 51

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