Fox Multiplex RC motorizzato

[Alex59]

Originalmente inviato da MighelR/C

Ma hai fatto un lavoro allucinante!!!
Diverso dagli altri fox che ho visto trasformati!
Non capisco i 2 servi e la "squadretta" davanti!
Ma che peso hai raggiunto in odv?

E' una delle "chicche". Per evitare il servo in coda, quasi obbligatorio se monti la batteria sotto la cappottina e il servo degli alettoni "davanti" il CG, ho pensato di collocare la batteria incassata quasi tutta sotto l'ala e i due unici servi "dietro" il CG. E' ovvio che così facendo dovevo riportare il movimento davanti l'ala per i rinvii degli alettoni. La squadretta davanti, quindi, è libera; riceve il movimento da uno dei due servi posteriori e lo rinvia agli alettoni. Molto più complicato a descriverlo che a farlo. L'altro servo, è ovvio, tramite bowden inglobato lateralmente nella fusoliera, porta il movimento al profondità. 120 grammi in odv. Hai notato il listello di noce da 0.5 di spessore che rinforza il bordo degli alettoni? Ed il tondino da 2 mm di diametro in fibra di vetro che rinforza l'ala senza fargli perdere un minimo di elasticità. Non deve, secondo me, perdere l'indistruttibilità che caratterizza l'Elapor; ecco perchè non ho usato il carbonio!
Oggi ti mando le foto del modello finito e tutto ti sarà chiaro. Ciao
Alex

[colpiumb]

veramente complimenti....
avevo appena terminato il mio con un inrunner come Cadal e direz/prof. con batteria davanti e ricevente posta sotto l'ala...
ma ora che ho visto la tua soluzione ....ne compro uno nuovo e ...via di nuovo...
alcune info , aspettando le tue dettagliate foto, che servi hai installato?? sembrano dei 55...
la ricev. dove l'hai messa?
il profondità lo hai ampliato???

ciao ciao

Originalmente inviato da Alex59

E' una delle "chicche". Per evitare il servo in coda, quasi obbligatorio se monti la batteria sotto la cappottina e il servo degli alettoni "davanti" il CG, ho pensato di collocare la batteria incassata quasi tutta sotto l'ala e i due unici servi "dietro" il CG. E' ovvio che così facendo dovevo riportare il movimento davanti l'ala per i rinvii degli alettoni. La squadretta davanti, quindi, è libera; riceve il movimento da uno dei due servi posteriori e lo rinvia agli alettoni. Molto più complicato a descriverlo che a farlo. L'altro servo, è ovvio, tramite bowden inglobato lateralmente nella fusoliera, porta il movimento al profondità. 120 grammi in odv. Hai notato il listello di noce da 0.5 di spessore che rinforza il bordo degli alettoni? Ed il tondino da 2 mm di diametro in fibra di vetro che rinforza l'ala senza fargli perdere un minimo di elasticità. Non deve, secondo me, perdere l'indistruttibilità che caratterizza l'Elapor; ecco perchè non ho usato il carbonio!
Oggi ti mando le foto del modello finito e tutto ti sarà chiaro. Ciao
Alex

[MighelR/C]

Originalmente inviato da Alex59

E' una delle "chicche". Per evitare il servo in coda, quasi obbligatorio se monti la batteria sotto la cappottina e il servo degli alettoni "davanti" il CG, ho pensato di collocare la batteria incassata quasi tutta sotto l'ala e i due unici servi "dietro" il CG. E' ovvio che così facendo dovevo riportare il movimento davanti l'ala per i rinvii degli alettoni. La squadretta davanti, quindi, è libera; riceve il movimento da uno dei due servi posteriori e lo rinvia agli alettoni. Molto più complicato a descriverlo che a farlo. L'altro servo, è ovvio, tramite bowden inglobato lateralmente nella fusoliera, porta il movimento al profondità. 120 grammi in odv. Hai notato il listello di noce da 0.5 di spessore che rinforza il bordo degli alettoni? Ed il tondino da 2 mm di diametro in fibra di vetro che rinforza l'ala senza fargli perdere un minimo di elasticità. Non deve, secondo me, perdere l'indistruttibilità che caratterizza l'Elapor; ecco perchè non ho usato il carbonio!
Oggi ti mando le foto del modello finito e tutto ti sarà chiaro. Ciao
Alex

Hai fatto un lavoro veramente pulito e ben fatto, e le foto sono molto chiare!
Se volessi adottare la tua stessa tecnica, potresti darmi altre informazioni, durante la costruzione (che inizierà credo la prossima settimana se arriva tutto il materiale)?

[colpiumb]

Originalmente inviato da MighelR/C

Hai fatto un lavoro veramente pulito e ben fatto, e le foto sono molto chiare!
Se volessi adottare la tua stessa tecnica, potresti darmi altre informazioni, durante la costruzione (che inizierà credo la prossima settimana se arriva tutto il materiale)?

ATTENDO CON ANSIA, visto poi il tempo schifoso....

[Alex59]

Prima di rispondere con altre "parole", date un occhiata alle foto. Poi a precise domande, precisissime risposte.
Alex

[Alex59]

altre foto.

[Alex59]

Altrimenti ne faccio altre.
Alex

[MighelR/C]

Fantastico!!!! Voglio farlo come il tuo!!!!
La mia paura è lo svuotamento, ho paura di fare str****te!!!

[Alex59]

Originalmente inviato da MighelR/C

Fantastico!!!! Voglio farlo come il tuo!!!!
La mia paura è lo svuotamento, ho paura di fare str****te!!!

Innanzi tutto vi ringrazio per i complimenti; sono SEMPRE graditi. Poi un altro concetto è che un modellino, anche se "poverello" come il Fox, deve essere costruito con cura per due motivi: il primo per la sicurezza (se fatto male volerà male e potrebbe fare danni) ed il secondo è che un modellista si comincia a divertire già dal progetto di un modello e non solo quando sarà in volo.
Detto questo, se rimedi un saldatoraccio da 2 soldi ed un pezzo di fil di ferro, di rame, di alluminio e lo sagomi come ti ho fatto vedere in una foto (o alla rubrica "l'uovo di colombo") vedrai che non ti si squaglia tutto il muso se solo lo avvicini, ma anzi, devi lavorare duro e di pazienza. Il trucco è mangiare l'elapor un po per volta e solo quello necessario a collocare la tua elettronica. Per non rovinare nulla, comincia dal sotto della cappottina... delicatamente!!!
Alex